蒲津渡遗址

.铁牛还有哪些小细节？ ①虽是露天陈列，但铁牛不会生锈，他上面有一层的爆浆，你越摸他越光，但千万不要想着骑上去 ②四个铁人代表着四个不同的民族，汉、胡、藏、维 ③在铁牛下有博物馆，仔细看，有长者的题词 ④出景区门向左走不远，有一破旧城楼，那是蒲津渡遗址的原物 ⑤这边道路狭窄，节假日容易堵车，还是早来

蒲津渡遗址是一处具有丰富遗存的大型遗址，也是我国第一次发掘的大型渡口遗址，它展现了我国古代桥梁交通、黄河治理、冶铸技术等各方面的科技成就，也直观地揭示出黄河泥沙淤积、河水升高、河岸后退的变迁过程，从而为历史地理、水文地质、环境考古及黄河治理提供了许多有用资料。 蒲津渡遗址的发掘，尤其是开元铁牛、铁人等物的出土，对研究唐代政治、经济、军事、文化以及我国桥梁史、冶炼铸造工艺、黄河故道的变迁、水文等，都有着极其重要的价值和作用。

这个景区名气挺大的，包括了黄河滩、蒲津渡遗址、颧雀楼、唐大铁牛、普救寺几个景点，去了之后感觉性价比较低，有点失望。从市区坐2路车直达普救寺，距离较远，票价4元，半小时左右到达，然后每人交30元电瓶车钱由远及近看。黄河滩确实就是黄河滩而已，几乎看不到黄河，想看黄河需要再掏50元开摩托或者卡丁车前往4公里外。鹳雀楼是1994年新修的，票价55，其实也就是一个大公园，可看性不强，因王之焕《登鹳雀楼》诗而闻名全国，也许当年登上此楼能看到滚滚黄河及周边美景，如今黄河西移数公里，水量又小，已经看不到诗中所写的景象了。蒲津渡遗址是这几个景点里最有价值的一个，景区能看到一个小型博物馆，馆内有介绍唐大铁牛和浮桥的图片文字，了解当年建桥和铸造铁牛的情景，遥想当年“八牛锁蒲津，一桥贯秦晋”的壮观，大铁牛是历史的见证者，也是值得一看的，除此之外，景区再也没有可看之处，所说的壁画闭门、古城墙仅剩十米摇摇欲坠，走廊和缩小浮桥年久失修，几乎不能看，与之60元的高门票相比，性价比极低，个人认为30元都不值。普救寺，本是佛门净地，只因《西厢记》爱情故事发生地而吸引了更多游客，但真的没什么更多值得游览的，门票45也不低。景区门口的西厢古街也就是小吃一条街，我去的时候没几个人，小老板们都三五个凑在一起玩呢。不过路口那个牛肉面馆老板人很好，因喝不惯凉水，问她要开水喝，她爽快的答应了。总体觉得永济人都很好，说话很和气。

门票确实有些贵了，景区的人也是寥寥无几，里面的博物馆还是比较有看头的，至于后面的浮桥复原基本已经荒废。 四位铁人历经风雨，依然矗立着，景区是不是该对其做一定的保护呢，这样风吹日晒的，真怀疑它门还能矗立多久，也许是我杞人忧天了。 鹳雀楼，蒲津渡，普救寺都在一条旅游线上，弄成套票多好，这样游客不用在去不去这个景点上做选择，景区还能提升一定的人气，一举多得。

永济古称蒲坂，是黄河重要的渡口和关口。蒲津渡遗址让游客得以了解这里的历史变化，还有壮观的黄河大铁牛供人参观打卡

专门带孩子去的，对孩子而言收获很大！不但亲眼看见了课文中的事物，也明白了其使用原理！真正做到了将书本和实践结合！收效超棒！

蒲津渡遗址位于永济市蒲州古城西门外，古黄河东侧，东与西厢记发生地普救寺相连，西与中国古代四大名楼的鹳雀楼相望。 这里在唐代曾是黄河浮桥的渡口，因出土了四尊黄河大铁牛而名闻于世。这些大铁牛是为稳固蒲津浮桥，维系秦晋交通而铸，据说这耗费了当时全国铁年产量的80%，可见工程之巨大。每尊铁牛加地盘和铁柱重达40吨，很难想象在没有大型起重和运输设备的唐朝，是如何将铁牛运输和固定在黄河岸边的。

蒲津渡遗址位于山西省永济市蒲州古城西门外的黄河东岸，是历史上黄河的一个非常重要的大渡口。这里挖掘的古渡遗址为唐开元盛世十二年修建的″铁索连舟固定式曲浮桥"横跨黄河东西两岸，遗址有铁牛四尊，重约60吨，被誉为世界之最。

蒲津渡遗址位于山西永济蒲州古城西侧，是古代黄河的一大渡口。蒲津渡遗址发掘出土了四尊铁牛，造型生动逼真，均面向黄河排列。是迄今发现的历史最早、体积最大、分量最重、数量最多、工艺最精的渡口铁牛。

距离赫赫有名的鹳雀楼不远处，有一处古渡口的遗址，黄河古渡蒲津渡，作为黄河两岸蒲州和潼关之间的关键交通渡口，承担起了经济生活往来和唐代关中卫戍侧门的重要作用，想当年蒲州市场经济也是繁盛得一时无两。黄河和战乱的肆虐，终究还是渐渐地导致了蒲州的衰落。开元铁牛及相关的铁人，还是反映出了黄河治理的艰辛。