龙边桥

从古城墙漫步，不知不觉穿出古城门，看到龙边车站，一个小站，五脏俱全，坐落闹市中，不过是架在桥上，令人联想。是去东海边的火车经过站，看懂一个海蓬市（中文译过来是海防市）。

虽然这天阴雨，我还是义无反顾地走上龙边桥，从老城区这边走到对面，再走回来，往返一个多小时，走走拍拍，途中还遇到一辆火车经过，桥架的铁锈已很明显，整座桥看上去很旧，但仍是市民过江的重要通道，大量摩托车穿梭其中，不时还会看到年轻人在桥上拍艺术照，留下青春的倩影。这是现在这一部分的最高点，而且相当容易到达。我们会先沿着火车站走上去，然后沿着中间的一条小路走到桥上。我们可以站在桥上，看着桥下熙熙攘攘的人群。这个地方值得游玩，顺便来看看这特殊的标志性老桥。当然，如果你愿意好好看看这座特殊的历史性桥梁就更好了，毕竟它和埃菲尔铁塔是由同一名设计师设计的。

非常適合網紅拍照的景點，河內龍邊車站，龍邊橋，從36行古街沿古城門過來，這裡每天都有很多遊客冒著危險爬過圍牆拍照，或沿著鐵軌到橋上擺拍，不知道四年前跟現在是否都一樣，這個由法國建造的百年大橋非常有歷史意義，喜歡年代感的朋友們應該會跟我一樣必來踩點拍照，早晚這裡都很好拍。

原来龙边桥是旧铁轨桥啊。。。桥的全景很难拍，周边都是楼房挡住了，可以铁道公司的一个楼梯上到桥上拍照，很多越南人到那儿拍写真。可是，为什么没人告诉我铁轨是部分镂空的？？！作为恐高患者，我要被吓死了，站在铁道上动惮不得，虽说吧离地面不算太高，也是颇可怕啊....根本没心情拍照了hhh。 听说这儿很适合看日落，桥的结构还是很美的，复古的感觉，如果不恐高可以尽情玩耍。

建于100多年以前（1898年动工，1903年完成），是越南北方最古老的一座铁路桥。全长1682.6米，主跨106.20米，为钢桁架梁悬臂桥，共19孔。2002年9月27日越南邮政曾经发行过《越南的桥梁》邮票一套4枚，其中之一就是河内的龙边桥，由此可见这座桥在越南十分闻名。

1897年，法国殖民当局发起一个桥梁设计的比赛，亚历山大·居斯塔夫·埃菲尔的作品被选为这座桥的设计（他就是有名的埃菲尔铁塔设计者）。

越南的百年桥梁，整座大桥都是钢铁结构的，这里的桥上通行很多的交通工具，来往的游客也是蛮多的哦，在整个大桥的两侧能看到河内的一些风貌哦。

龙边桥目前还有火车通行，但是在火车过后还是会有很多游客进入铁道上拍照。火车即将抵达前，龙边桥旁车站的工作人员会吹哨提醒游客远离铁道。

龙边桥也是河内很古老的一座桥梁。这个地方的风景很特别哦的，也是领略越南城市风貌的好去处，桥上的车辆都很古老的款式，自行车也很多。

龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥，它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计，于1899年开始建造，1902年完工。龙边桥全长2290米，架在40米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于老化严重，龙边桥曾多次维修，最近一次的加固和修复是在2015年。