中国海关博物馆

在这个充满历史和文化的城市——北京，我有幸参观了中华人民共和国海关总署直属的国家级行业博物馆——中国海关博物馆。 在博物馆内，我们先后参观了千秋古关、近代海关、现代海关三个部分。千秋古关部分向我们展示了中国古代海关的发展历程，反映了海关与国家同呼吸、与民族共命运的历史脉动。近代海关部分则展示了自鸦片战争以来，中国海关饱受列强侵略、割地赔款、丧失主权的屈辱历史。而现代海关部分则展示了新中国成立后，尤其是改革开放以来，中国海关事业的蓬勃发展和取得的辉煌成就。 除了这三个部分，博物馆还设有专题展厅和临时展厅，展示了一些珍贵的历史文物、艺术品、照片和档案资料等，让我们更全面地了解海关的历史与文化。 参观完中国海关博物馆，我深刻地认识到海关在我国历史发展中的重要地位和作用。正是由于海关的繁荣发展，才推动了国家的强盛和民族的复兴。这次参观不仅增长了我的知识，还让我领略到了中华民族悠久的历史和文化，使我更加自豪地成为一个中国人。

海关博物馆之旅：探寻历史的守望者 今天，我来到了位于北京市东城区建国门内大街的中国海关博物馆，踏上了一段穿越历史的旅程。博物馆通过1800余件藏品，系统地展示了中国海关从古至今的发展历程，让我对这支维护国家经济安全的队伍有了更深刻的认识。 走进博物馆，映入眼帘的是各式各样的展品，仿佛在讲述着海关的历史故事。其中，最令我印象深刻的是“海关902”艇。它是一艘“英雄艇”，博物馆特意为它开辟了地下一层展区。这艘艇曾经历过无数次惊险的缉私行动，见证了海关人员为维护国家利益而英勇奋斗的历程。 博物馆中，许多展品都是具有很高价值的珍贵文物。例如，绘制于1894年的《中国灯塔图》标明了我国沿海区域的灯塔分布，是全国仅有的孤本。此外，战国时期青铜剑、宋代观音立像、孔子鸟化石、象牙工艺品、雪豹标本、东北虎皮等珍贵文物，也令人叹为观止。 除了这些文物，博物馆还展示了各个时期的走私手段，这些手段的精妙与大胆，令人叹为观止。比如，上世纪80年代，走私犯将手表藏匿在未成熟的椰子中，这种手法让我不得不佩服他们的“奇思妙想”。 通过参观海关博物馆，我更加了解了海关的历史和职责。他们不仅是维护国家经济安全的守望者，更是中国历史发展进程中的重要见证者。他们用自己的行动诠释着忠诚、担当、奉献的精神，为国家经济发展贡献着力量。 这次博物馆之旅让我受益匪浅，不仅增长了见识，更让我对海关人员的敬佩之情油然而生。我会将这次宝贵的经历铭记在心，并向更多的人分享这段精彩的旅程。

里面的虎皮🐻皮很不错，象牙雕很漂亮！

终于等到海关博物馆重开的这一天—— 中国海关博物馆，在长安街南侧，建国门地铁站旁边，馆舍是十分醒目的一座大楼，大楼前是一片园林式的空间，下面是个地下展厅，专门展出总设计师南巡时曾乘坐过的海关902艇。海关博物馆13年建成开始对内部开放参观，14年开始正式开放参观，但疫情这几年闭馆了好久，今天3月21日是重新开馆第一天。开馆时，博物馆还在门口搞了一个小仪式，馆长亲自出来迎接了第一位观众，我是第二位，虽然没有得到馆长的接待，但也收到了博物馆赠送的小礼物，是海关博物馆开发的文创礼品“千秋古关之玄奘笔筒”，很精致的小礼物，喜欢。 展馆有三层，先上二楼参观，二楼是“千秋古关”和“近代海关”两个主题，讲的是从周朝开始出现“关”的雏形，一直到唐宋元明清时真正意义的海关逐渐发展完善，到清末被帝国主义所实际控制，展厅布置强调实景化，展品丰富，知识性很强，在这里看到了很多以前不了解的内容，所以参观的步伐也不由得放慢再放慢，才能充分吸引。参观过后才清楚海关的几项主要职能，以及履行这些职能所要开展的工作，包括需要用到的工具，展览内容中包含很多细节，甚至是清末各级海关职员的薪酬明细都能看到对应的资料表格。原来邮政系统的建立也是从海关职能中催生出来的，还有北洋水师最早的舰船也是海关力主采购的，这些都是通过今天参观才刚刚知晓的。二楼参观完毕下到一楼继续参观，一楼是“现代海关”主题，讲的是新中国成立后海关的改革和发展，展品中有很多海关缉私查获的违禁品，包括文物、动物制品、象牙、洋垃圾等等，另外还有新式的缉私装备。地下一层是专题展区和临时展区，今天没有专题展览，所以并不开放。出了楼到园林区地下的902艇展厅，902艇是中国自行设计建造的缉私舰艇，89年到09年在珠江水域服役，查获走私上千起，是名副其实的“英雄艇”。在展厅里13米高的902艇几乎触到房顶，前甲板有一门舰炮，后甲板吊着两艘快艇，可以登艇参观，但只限在一层甲板活动，不能上楼，也不能入室。总设计师南巡时曾乘坐902艇从深圳到珠海，并在艇上发表了南巡谈话中的一部分，一层船舱还保留着当时的会议室，可以透过玻璃窗参观。 估计是因为刚恢复开馆，很多人还不知道这个消息，所以今天参观的观众并不算多，但这里真的是非常值得来参观一番的。

这天说要随意转转，但又不知去哪，看海关博物馆的地理位置和开放时间都合适，也就过来看看，没太上心--北京一个内陆城市，以海关为主题的馆能讲出什么道道来。 馆所处位置非常好，在这么寸土寸金的地界开这样大一个免费馆很难得了。 入馆如入关，安检异常的严格，还没进去就开始体验主题了，心里有些不耐烦。 坏情绪并没有因为顺利进入馆内而消退，而是被馆内环境逐渐治愈的～ 馆内主题分部明确，指引清晰，游览顺序指示的明明白白，一下感觉轻松了许多。 绝大部分展品并不珍奇，更多的是讲解中国海关的发展历程和历史演化，只靠文字和不多的藏品便想吸引游客显然不行，实景这里不具备条件，那就造景。 二层设计成一艘大船迎风破浪，在一层的哪个角落浏览都觉得头顶有船驶过，渐渐的便会有水下参观之感，驱使你老想上去看看。 上了二层才知道可不止外形做成了船体，这里面的林林总总都是按船舱打造的，参观有如乘船出海，这时如果有海风吹过，一定会抢上船头哼起小调儿～ 馆外有个体验区，可惜来得晚了不能登船，只看船身便觉壮观，记下这次，以后体验。

中国海关博物馆，位于北京市东城区建国门内大街2号，是中华人民共和国海关总署直属的国家级行情博物馆，为古典园林式建筑，整理建筑外立面采用同样疏密度竖向纹理，北立面西侧顶部斜门采用与下部立面相同的开窗方式。 2014年3月30日 中国海关博物馆面向社区开放。

中国海关博物馆位于北京站附近，在北京站东边，乘52路和637路可到。中国海关博物馆名义需要预约，但实际上随到随参观，不需预约。博物馆展现了从古至今中国海关的沿革历史 。以前的中国海关除了涉及现在海关的业务，还负责邮政。中国的第一张邮票大龙票就是由海关发行的。

中国海关博物馆是中华人民共和国海关总署直属的国家级行业博物馆，位于北京市东城区建国门内大街六号，东接古观象台、西依海关总署机关大楼、北邻东长安街、南近柳罐胡同，为古典园林式建筑。博物馆内设办公室、人事保卫部、藏品管理部、陈列展览部等部门，具有海关文物收藏保护、海关文化展示交流、海关历史研究、爱国主义暨海关职业素质教育等功能。 2002年4月，海关总署党组作出筹建中国海关博物馆的重大决策，2010年3月28日正式在京动工兴建，2013年9月29日面向海关系统内部开放，2014年3月30日正式面向社会开放。博物馆主展区建筑面积约8,000平方米，基本陈列位于主展区一层、二层，包括千秋古关、近代海关、现代海关三个部分。专题展厅和临时展厅位于地下一层。此外还有“海关902”艇专题展厅。 中国海关博物馆现有藏品29,000余件，其中实物13,000多件、照片5,000多张，涵盖了从战国时期至当代各个历史时期的海关重要文物。其中既有“关”字瓦当、粤海关十两银锭、1894年“中国灯塔图”、大龙邮票、总税务司赫德使用过的邮袋、李鸿章题写的“津海新关”木匾等海关历史文物，也有新中国首任海关总署署长任命书、见证小平南巡讲话的“海关902”艇等当代海关文物，还有海关查获的11世纪观音立像、战国时期青铜剑、雪豹标本、东北虎皮等走私物品。 若在北京站候车，步行过去即可。

免费参观了位于北京的海关博物馆，这里的馆藏丰富，通过各种各样的历史图片，文物等展示了我国海关发展的历史！展厅还有真实的海关船可以参观！

中国海关博物馆，里面有很多关于海关的知识，和关于海关的历史，增加了关于海关事宜的见识和理解，值得一去。