建水十七孔桥

这是云南省建水市，坐小火车去的第一个景点，双龙桥，俗称十七孔桥，这个景观参观时间半个小时，沿着桥上走一圈，有多个拍摄点，桥是十七个孔，桥上还有楼阁及台座，双龙桥看起来特别有意境，桥高九米，显得大气磅礴。我最感觉比较深的这个桥全部是石头完成，桥面的石板已经磨得光滑透亮了，历史厚重悠久。桥头有两个石雕的龙头，所以是双龙桥。这个地方是来建水必须去参观的一个热门景点，很值得来看看。

双龙桥，民间俗称十七孔桥，位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县西庄镇白家营村，跨泸江河与榻冲河之交汇处。双龙桥是典型的廊桥建筑，现存双龙桥是一座十七孔石拱桥，中间有楼阁和台座。双龙桥承袭了中国桥梁建筑风格的特点，融桥梁建筑科学和造型艺术为一体，凝聚着滇南人民高超的技术和聪明智慧，建筑规模和艺术价值在国内屈指可数。双龙桥已列入第六批全国重点文物保护单位。从国保碑旁的简介可以了解到，此桥于清乾隆年间始建三孔，道光年间续建十四孔，光绪年间新修中间楼阁和台座，诸般建设，浑然一体，确实是中国古代桥梁建筑的瑰宝。

到建水，总是要看看双龙桥，双龙桥俗称“十七孔桥”，为典型的廊桥建筑，现存双龙桥是一座17孔石拱桥，中间有楼阁及其台座，台座东西长20.00米，南北宽15.00米。 从双龙桥上走过，到河岸边看整座桥，古朴而雄伟……

建水双龙桥俗称“十七孔桥”，位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县西庄镇白家营村，属廊桥结构，东北-西南走向，桥中有台座，其上有三层楼阁，桥西南端有二层楼亭一座，桥东北端原有楼亭，现已不存。 查了一下资料，全国现存的十七孔桥共有两座，另一座位于北京颐和园，说来也巧，两座桥都建于清乾隆年间，都是全国重点文物保护单位，颐和园的十七孔桥是全国第一批重点文物保护单位，建水的双龙桥是全国第六批。两桥形制不同，颐和园的为纯石拱桥，更大气，双龙桥的为桥楼，更精美华贵。 楼阁台座将全桥分为两段，楼阁以西南有9孔，楼阁以东北有6孔，也就是说，这个桥不是左右对称的，这在讲究中庸对称的古代中国并不多见。原来，这座桥在乾隆年间是三孔小桥，因河床拓宽，道光年间续建14孔，才有了今天的十七孔桥模样。据我观察，最东边的三孔，应该就是最初的三孔桥。 双龙桥位于建水古城西南方向，从县城和古城开车过来都很方便，古桥游览完全免费，东北方向有村民自建的停车场，停车费10元一次不限时。桥南是建水的稻田公园，春日里油菜花开得正好，同样免费参观，建议一同打卡游玩。

建水的十七孔桥和我们大家所熟知的颐和园的孔桥可是有着明显的区别的，但是作为一座孔桥的代表来到建水，大家一定要来这里看一看。听说日出的时候很美，欲使我便在日出的时候来这里看了一下，可惜没有遇到好的天气，真的是有点累了。

这是一座建于清乾隆年间的石桥，体量很大，造型古朴美观，是中国古石桥的代表，它位于云南建水古城外，距今已有二百多年历史，任然在使用中，免费对游客开放。

云南建水的地标性建筑“双龙桥”🐉，它的构造别具一格，1️⃣桥面的宽窄不同；2️⃣拱跨的长短不同；3️⃣桥墩分水的尖长不一，看着像是一个拼凑的建筑，实际上它的确是分两次建造。 🍀最早的时候，建水县有两条河流，泸江和塌冲河。当时人们搭建的木桥经常被冲毁。 🌳于是在清乾隆年间，人们在泸江上建了一座三孔石桥，就是左侧的三孔，可以看到三孔的中间一孔是最高大的。 🌊但后来由于泸江、塌冲河的河水泛滥，两河汇流导致河床逐渐加宽，三孔小桥不能横贯两岸，当地官民就于道光十九年即公元1839年续建十四孔，称为双龙桥🐲。 何谓“双龙”即是以塌冲河、泸江两条河汇合在一起，有一桥镇锁“双龙”之意。 为什么要多建十四孔呢❓ 因为无论从左边数，还是右边数，中间最大的孔洞都是第九孔。而“九”被称为极阳数，是过去封建帝王👑最喜欢的吉利数字，也就是代表九五之尊的象征，三孔加上十四孔为十七孔，所以双龙桥又被称作“十七孔桥”。 参观双龙寺，不得不注意它的两阙桥亭🏘，大阁位于桥的正中央，是一座三层檐的方形主阁，为坊式结构，屋顶为琉璃黄瓦、歇山顶，上面的装饰极具滇南特色。 🌞桥亭的内部有两排石基，里面冬暖夏凉，当地百姓最喜欢茶余饭后在这里“唠家常”，这石基的外沿就像包浆一样，油光锃亮，充满了烟火气，是历史的沉淀。 🌟南端有一座规模较小的双层八角攒尖顶桥亭，高约10米，玲珑秀丽，与大阁互相辉映。 原本在双龙桥的北端也有一座桥亭与南端对称，但它却损毁于战争年代💣。 尽管如此，守护在双龙桥另一边的是一对石雕象🐘，虽然它的史料比较新，和旁边的青石板比起来也略显突兀，可它毕竟是云南的灵兽，相信在大象🐘庇护之下，双龙桥还能继续为当地百姓提供生活的便利。 由于我是坐小火车前往，难免有些遗憾😔，一是下火车时，一窝蜂地冲向双龙桥，所以取景多少都有些游客。二是火车发车时间固定，因此不能在傍晚或是日出时拍出不同的光效。 如果你是摄影爱好者📷，建议你们自行前往，时间自由，若你是观光游客🙋，那么搭乘建水百年小火车前往，还能欣赏沿途的田园风光。

这里是云南省建水县的一个古老桥梁，两条河流形成了双龙桥、十七孔桥的格局，虽然现在河流不进行物流了，但是石桥依然巍然屹立在河上，作为石桥的建设，中间还有亭台楼阁，确实比较少见，能够两三百年不坏不倒，在中国石桥的建设上也是留下了浓重的一笔。来到建水参观这个历史遗迹，让我们感觉到中国建设石桥史的伟大和厚重。桥的周边风景不错，可以顺便看看。

自驾云南，在建水玩了9天。 十七孔桥，是我们多次来玩的一个地方。 云南建水的十七孔桥，与颐和园十七孔桥历史相当，也是建于清朝乾隆年间。 这个十七孔桥，又称双龙桥，是中国十大古桥之一。 日落的景色，非常美。 何必非要去颐和园看金光穿洞？这里也有这种美景！ 现在这个古桥仍然还在使用，每天都有无数的当地人在桥上穿行。 城楼里面特别凉快，穿堂风清爽宜人，还有卖桑椹的，个头大小不一，看着就很好吃的样子。 如果老了的时候，能随时享有这种美景，也是一种幸福吧！

建水小火车停靠的第一站，走过去几分钟。 俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它位于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。长148米，宽3米，曾经被我国桥梁专家茅以升列为全国大型古桥之一。十七孔桥客观来讲景点很单一，没有耐心的人可能草草观看一下就会离开。但实际上如果你愿意话几个小时坐在桥对面观看，你会发现这是一座非常有灵气的桥。这是一座清代建筑，桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座， 桥面锃亮的石板路印刻着历史的痕迹，也彰显着中华民族古桥梁建造技术与工艺的传奇。非常值得观赏。