建水十七孔桥

桥可以， 但没必要坐小火车来 ，浪费时间 ，车厢座位狭窄 ，沿途景色不好。可以打车来。而且上午拍不出正面照 ，对着光。只有跑到另外一面才能排出我这种绝美照。

很美的一座古桥，旁边是油菜花和水稻公园。感觉千里迢迢从几千里外过来，就是感受乡下风景

建水十七孔桥是在清朝建造、分两次建成的。乾隆年间先建了三孔，道光年间又建了十四孔、与之相连。建水双龙桥位于临安古城城西5公里处，桥梁建在泸江与塌冲河交汇处的水面之上。 十七孔桥全长25.7米，宽高一致皆为8.6米，整座桥梁由6根大型木柱构建，是典型的廊桥结构，类似于贵州的传统廊桥建筑，但建筑风格却又迥然不同。双龙桥位于泸江河与塌冲河交汇处，横跨两河，犹如飞龙横卧，因而得名双龙桥。

双龙桥云南省现存最完整的多孔石构拱桥，是我国古桥建筑艺术的佳作，是研究我国古代桥梁史及工得技术的实例；桥身由3孔和14孔两桥联在一起，又称十七孔桥；两端阁楼略小，居中一座大而壮观，素有“滇南大观楼”之称；观景的一侧有停车场，虽没有像样的餐厅，却也能买到红心烤薯、炸洋芋、冰木瓜水一类的小吃；这里最美的时刻是夕阳西下的时候。

值得一去。建水十七孔桥保存完好，桥上的塔楼还是老样子，非常有年代感。桥两岸植被不错，是拍照打卡的理想之地。这个景点交通不是太方便，但自驾没有问题。

保存完好的建水十七孔桥，从远处看上去很美，游客也很多，这座桥历史文化底蕴比较浓厚，虽然整个景点配套设施不是特别完善，但也值得一去。

建水古城郊游之双龙桥（又称建水十七孔桥）。[得意]

双龙桥亦称建水十七孔桥，位于泸江河、 塌冲河交汇处，因两河如双龙蜿蜒而得名。清乾隆年间始建三孔，道光十九年（公元1818年） 续建十四孔，与康三孔“雁齿蝉联”，浑然一体。桥身用青石砌成，全长148米，桥中建楼阁一座，高20米，边长16米，层檐重叠，雄伟壮丽。南亭为重檐六角攒尖项，高9米，檐角飞翘，玲珑秀丽。双龙桥云南省现存最完整的多孔 石构拱桥，是我国古桥建筑艺术的佳作，是研究我国古代桥梁史及工得技术的实例。

云南建水的地标性建筑“双龙桥”🐉，它的构造别具一格，1️⃣桥面的宽窄不同；2️⃣拱跨的长短不同；3️⃣桥墩分水的尖长不一，看着像是一个拼凑的建筑，实际上它的确是分两次建造。 🍀最早的时候，建水县有两条河流，泸江和塌冲河。当时人们搭建的木桥经常被冲毁。 🌳于是在清乾隆年间，人们在泸江上建了一座三孔石桥，就是左侧的三孔，可以看到三孔的中间一孔是最高大的。 🌊但后来由于泸江、塌冲河的河水泛滥，两河汇流导致河床逐渐加宽，三孔小桥不能横贯两岸，当地官民就于道光十九年即公元1839年续建十四孔，称为双龙桥🐲。 何谓“双龙”即是以塌冲河、泸江两条河汇合在一起，有一桥镇锁“双龙”之意。 为什么要多建十四孔呢❓ 因为无论从左边数，还是右边数，中间最大的孔洞都是第九孔。而“九”被称为极阳数，是过去封建帝王👑最喜欢的吉利数字，也就是代表九五之尊的象征，三孔加上十四孔为十七孔，所以双龙桥又被称作“十七孔桥”。 参观双龙寺，不得不注意它的两阙桥亭🏘，大阁位于桥的正中央，是一座三层檐的方形主阁，为坊式结构，屋顶为琉璃黄瓦、歇山顶，上面的装饰极具滇南特色。 🌞桥亭的内部有两排石基，里面冬暖夏凉，当地百姓最喜欢茶余饭后在这里“唠家常”，这石基的外沿就像包浆一样，油光锃亮，充满了烟火气，是历史的沉淀。 🌟南端有一座规模较小的双层八角攒尖顶桥亭，高约10米，玲珑秀丽，与大阁互相辉映。 原本在双龙桥的北端也有一座桥亭与南端对称，但它却损毁于战争年代💣。 尽管如此，守护在双龙桥另一边的是一对石雕象🐘，虽然它的史料比较新，和旁边的青石板比起来也略显突兀，可它毕竟是云南的灵兽，相信在大象🐘庇护之下，双龙桥还能继续为当地百姓提供生活的便利。 由于我是坐小火车前往，难免有些遗憾😔，一是下火车时，一窝蜂地冲向双龙桥，所以取景多少都有些游客。二是火车发车时间固定，因此不能在傍晚或是日出时拍出不同的光效。 如果你是摄影爱好者📷，建议你们自行前往，时间自由，若你是观光游客🙋，那么搭乘建水百年小火车前往，还能欣赏沿途的田园风光。

值得一看的地方，环境不错，空气清新。