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  • 世界第一大人工洞体,曾经是国家秘密的核原料基地。

景点介绍

816军工洞体位于涪陵区白涛街道(原白涛镇),完全隐藏在金子山山体内。该军工洞曾经是一个核工厂实体(未生产,无辐射),洞体总长约20余公里,洞内建成大型洞18个,道路、导洞、支洞、隧道、竖井多达130多条,被称为“世界第一大人工洞体”。1966年9月,中央军委、周恩来总理批准在此建立中国第二个核原料工业基地——816工程。1967年正式动工,历经17年建设,先后投入6万多建设大军。1984年工程接近收尾,但随着国际形势和国民经济战略调整的需要,被紧急叫停,2004年国家批准解密。 816军工洞体有上下三层干支洞体体系,总长达20余公里,洞室内楼层功能分布明显,隔离性强,有如迷宫。洞中还建有9层高楼房,安置有电梯,其洞体设计和建设代表了当时洞体建筑设计、工程建设的最高水平。洞内旅游资源有:816核军工洞体、核工厂主洞、核反应堆大厅、核废料处理场、“锅底”、中央控制室、排风塔等。目前已开放的只有核反应大厅。

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4.5/5分
景 色 4.5
趣 味 4.5
性价比 4.4
  • 景色:4  趣味:4  性价比:4   
  • 816工程是世界第一大人工洞体。其超大体量的洞体对世人的强烈心灵震撼和感官冲击,也是其他工程所难以匹敌的。   那些对军事、历史感兴趣的人,816工程遗址非常适合你。如果你对普通的山山水水的景点审美疲劳了,那也可以去看看。   参观要买门票   需要。旺季门票60元(4月1日到10月31日),其余时间45元。此外,如果想浏览更多区域,可以乘坐电瓶车,票价哦10元。   自驾游线路   路线一:重庆高速——走盘龙立交——走南涪路——涪陵南下道右转到沿江公路——白涛镇——816地下核工程景区。   路线二:重庆火车北站(动车)——涪陵火车北站(乘做121路公交车)——罗家花园(乘坐208到山窝方向公交车)——816地下核工程景区。   路线三:重庆火车北站(普快)——涪陵火车站(乘做101路公交车)——罗家花园(乘坐208到山窝方向公交车)——816地下核工程景区。   路线四:重庆红旗河沟汽车站——涪陵汽车西客站(乘坐208到山窝方向公交车)——816

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  • 景色:4  趣味:4  性价比:4   
  • 三线建设的伟大工程,老一代建设者的无私丰献,特殊时代的产物,回想起童年时代的厂区生活,景区开发有待提高,解说员专业度可加强,一次进洞的人不要太多,景区可深度开发,加强内涵,重塑三线建设文化,爱国主义及历史教育

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  • 景色:5  趣味:5  性价比:5   
  • 核工程很大非常震撼无法想象当时的工程兵在当时的技术条件下怎么做到的,洞里只有10度左右空气湿度非常大,但是设施依旧保存完整。总之值得去。唯一的遗憾就是把导游跟丢了,有一部分景点没有看到,还有一部分核心区没有开放,希望早点开放。

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  • 景色:5  趣味:5  性价比:5   
  • 非常震撼的816地下核工程~只是路程有些远,重庆北-涪陵北动车37分钟,涪陵北站出站下行,右手边上公交车站乘101路,至罗家花园下车,对面有个老车站广场,换乘中巴208C直达816核工程基地景区门口,耗时2个多小时,参观结束原路返回。虽说8点出门,回到重庆已经6点。。但还是觉得值得一游!这里体现了现代人缺失的一种精神~向老三线人,向军人致敬!

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  • 景色:5  趣味:5  性价比:5   
  • 很值得去,现场很震撼,巨大的山体内部工程,废弃的核反应堆,充满了神秘阴冷暗黑的气息,也感叹那个年代战天斗地,甘于奉献的气魄,十几年几万人的不懈奋斗,花费了巨大的财力物力,最后却被废弃至今,浪费了国家的资源,也浪费了无数人的青春。去的路上风景也很好,大人小孩都很满意。

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  • 景色:4  趣味:5  性价比:4   
  • 太偏,建议自驾去,一个人去太远,景点是很不错,是当年三线建设的经典工程,世界上独一无二的,喜欢猎奇的朋友可以来看看,洞内设施完善,有很多支洞,现在开放的只是一小部分,期待洞内全部设施的开放。

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  • 景色:5  趣味:5  性价比:5   
  • 可以见识一下那个年代的人力的伟大,有些感动和触动是无法用语言表述的。所有的工程在山里,而且是人工开凿,所谓鬼斧神工不外限于自然。

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  • 景色:3  趣味:4  性价比:5   
  • 是关于那段特殊的历史时期,很具有价值,适合一家人带着老人长辈一起,洞里面有十几层楼,还有当时做实验的设备,夏天去特别特别凉快!!

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  • 这里号称世界第一大人工洞体。整个山体都被掏空了。在地下建的十八层的楼房。看到这样的建筑实在是感到震撼。偶遇开拓工兵,得闻当年秘辛,先辈创业艰辛,挥洒无悔青春,铸就镇国神兵,护佑亿兆黎民。

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1-10 / 95条点评

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地址:重庆市涪陵区白涛镇816地下核工程景区

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