李子坝轻轨站

重庆地铁的二号线真的是非常神奇的线路，几乎站站有景色，李子坝轻轨穿墙更是非常震撼，没想到轻轨居然修在六七层楼高的位置，进出车站都要走好久。

李子坝轻轨站是重庆轨道交通2号线的一个重要站点，位于嘉陵江畔的李子坝正街。由于地形的原因，轻轨需要穿越这里一座商住楼的6-8层，这在国内是第一座与商住楼共建共存的高架车站。自从列车穿楼而过的新奇景象被网络曝光后，李子坝轻轨站迅速成为广大游客争相打卡的网红车站。这个网红车站的楼下是五层楼的商铺，楼上则是9-19层的居民住宅。轻轨与楼宇日夜共存，别处难见，因此李子坝轻轨站成为了不少外地游客到重庆必打卡之地。人们站在楼下，拿起相机和手机等待着列车进站的那一刻，想要定格下轻轨穿楼而过的神奇画面。李白曾在巴蜀之地感叹：蜀道之难，难于上青天。而今，天堑不再令人望而却步。李子坝轻轨站穿越了此起彼伏的山地和鳞次栉比的大楼，不仅改变了人们出行的交通方式，也成为重庆独有的风景线。它被视作新中国70年成长地标之一，具有时代特色和重要意义。看到如此景象，许多人心中除了感叹号之外，还会有许多疑问号。最常见的问题是，列车穿过楼房时，居民是否会感受到震动？实际上，建筑设计上独有玄机，轻轨柱子与楼房建筑之间有着20厘米的安全距离。轻轨与楼房看似一体，实则互不干扰，震动其实微乎其微。

人流实在太多，太可怕，根本下不去也上不来，只能半当中看看算了，也算体验过

打卡轻轨穿楼观景台后，又攀登高高的楼梯回到李子坝轻轨站，准备在大楼内的轻轨站乘车。在轻轨站对面，发现了一座山洞里的加油站，桂花园加油站，这是我第一次见到山洞里的加油站。向路边的居民打听才知道，这是利用防空洞改造的加油站。重庆因山城地形地貌，重庆主城区遍布着大大小小的防空洞。这些曾经作为战备设施的防空洞经过改造，如今变身为“纳凉点”“火锅店”“酒窖”等。在渝中区李子坝的这座防空洞加油站，不少车辆前往加油。这个加油站面积不大，车辆单向行驶，右油箱车辆和左油箱车辆分开加油，然后从洞中驶出。这位居民告诉我，这个防空洞加油站已经有53年的历史了。

在李子坝轻轨站前，乘客、游客川流不息，一个好心游客告诉我，不用走近一公里的山路下山去轻轨穿楼观景台，只要从这座住宅楼的楼梯下楼就能达到。楼梯间的出入口就在轻轨站右侧，进入楼梯间看到还有电梯，但这电梯不让乘坐。沿着楼梯下楼，这楼道里人来人往，还有一座穿楼图书馆。沿着楼梯下两三层，有一个窗口就在轻轨穿楼下方，不少人在窗口拍照，当列车钻进楼房时只有列车行走的声音，没有感到房子的振动。顺着楼道的窗子向下望去，轻轨穿楼观景台就在嘉陵江边，观景平台上人头攒动，大概下了近十层才到达观景台马路对面。

重庆市著名的网红打卡地，重庆人民宠粉，有专门开拓了一大块平地用于粉丝拍摄李子坝轻轨穿楼，每过几分钟就有轻轨穿过，有时候还是双向而行，大楼的一楼到五楼是商业区，六到九楼是轻轨公用区，楼上是居民楼，轻轨每次呼啸而过，估计住在居民楼的居民感受的震动还是蛮大的。

重庆轨道交通第一条线路于2004年11月6日开通观光运行，于2005年6月18日开通试运营，使重庆成为中国内地第九座、西部地区第一座开通城市轨道交通的城市。重庆的地铁、轻轨，上天入地，穿楼（2号线李子坝站）、夸江（长江、嘉陵江），悬崖上跑轻轨 ，江桥上有车站（10号线曾家岩站）。在重庆乘坐地铁、轻轨犹如在游乐园玩矿山车。重庆特殊的地貌造就了这样的特殊交通。

如果你们想去李子坝观景台看单轨🚝🌺2号线🌺穿楼，建议避开节假日及下班高峰期，人太多了，特别是今年五一节观景台、站台站厅马路上都是人，密集恐惧症都要犯了，大部分都是外地人来重庆旅游的，在车头拍视频运气好的话会遇见美女司机，帅气的小哥哥😎们千万别错过，在站台拍照请不要把手伸出屏蔽门外面，以免发生意外，听从站台工作人员指挥，文明乘车，注意安全。

李子坝轻轨站，从无到有，并不强势。它存身于居民楼里，不是因为故意为之，而是楼正好在那里，轨道也正好在那里。自它建好以来，司空见惯的重庆人不过是多了种出行方式，而不是从此增加了个名胜古迹。 它每天经过多少趟车，就有多少个几秒被趋之若鹜的旅游者定格，通过各种社交平台传播，进一步奠定着它的网络地位。到重庆旅行，如果不曾在李子坝的观景平台上仰望列车奔驰，那代表这个人没到过重庆。 其实，正是因为它的朴实与自然，它与重庆人生活的息息相关，才让人们从这与众不同的地方，既满足了好奇，又记住了重庆。 李子坝轻轨，是山城的文化符号，是这里地形对交通的束缚，与人们对束缚的克服的表现，值得我们前去一睹风采。

◆鹅岭二厂➡️李子坝地铁穿楼 打卡这两个地方的，一定要按照这个顺序‼️ 是一路下坡，两个地方一条线，坐轻轨到鹅岭站，剩下的一路下坡步行即可。反之会很累，一路爬楼梯。