明石海峡大桥

明石海峡大桥是日本兵库县境内连接神户市和淡路岛的跨海通道，是本州岛通往四国岛的必经之路。大桥全长3910米，主桥跨度约1990米，是世界上主桥跨度最长的悬索桥，于1988年正式动工兴建，1998年实现通车运营。 明石海峡大桥，除了主桥跨度位居悬索桥世界第一，其颜值也是世所瞩目。大桥主塔高297米，接近东京塔的高度，在濑户内海中揽山抱海，气势磅礴！在淡路岛上可以比较全面地欣赏到明石海峡大桥的英姿。碧海蓝天，长长的悬索桥，海边高大的摩天轮，或微风拂面，或长风浩荡，都是如此令人难忘……这里是恋人们海誓山盟的圣地。

日本这个地方一点意思都没有，不要去！

本来今天的行程纯粹是为了满足“把整个神户大致看一遍”而安排的，并未对行程有很大的期待，但不得不承认，明石海峡大桥真的让我喜出望外！ 从舞子公园站走出来，就已经可以感受到大桥磅礴的气势了。依着指示走，首先会看到桥之科学馆，里面有科学馆+舞子步道+孙文纪念馆的通票可以买。 再往前走，气势恢宏的大桥便跃然眼前，犹如盘踞在明石海峡之上的一条巨龙！JT从来都不是一个妙笔生花的人，对于大桥的波澜壮阔，大家还是看图会体验得更直接。

明石海峡大桥（Akashi Kaikyo Bridge）是日本兵库县境内连接神户市和淡路岛的跨海通道，是神户-淡路-鸣门线路上的重要桥梁。 大桥周边的风景不错，特别是下桥的高速公路服务区和淡路驿站，可以远眺大桥和大海，风景很棒。

很值得去看看，做的很不错，视野壮观

建成的时候是这里世界上最大的悬索桥 也改变了四国岛的出行 让淡路一带的发展速度一下子得到了飞速的提升 在明石和神户都可以看到这座桥梁雄伟的身影 并没有什么红红绿绿的涂料 直接扼守在濑户内海口的大桥往来车流量依然十分巨大

明石海峡大桥是连接日本神户和淡路岛之间跨海公路大桥，它跨越明石海峡，是世界上跨距最大的桥梁及悬索桥。桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色，桥面有6车道，设计时速100千米，可承受芮氏规模8.5强震和百年一遇的80米／秒强烈台风袭击。

明石海峡大桥坐落于神户的，从三宫站乘坐地铁到舞子公园下，步行几分钟就可以看到气势磅礴的明石大桥，曾经因为阪神地震暂停了建造，所以花费多年才得以面世，果然不负众望，喜欢大海的一定要去看看这种海上霸王。

神户明石海峡大桥，世界上目前最长的吊桥，跨越日本本州-四国岛之间的明石海峡，抗震能力很强。远晀大桥非常漂亮壮观，视野非常开阔。

在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡[1]大桥[2]正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。 明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥[3]，由法国埃菲尔集团公司承建。