赵州桥

赵州桥始建于隋代，工匠李春建造，距今有1400年历史，大桥洞两边各有两个小桥洞，桥面栏板上雕刻着各种龙的图案。这是小学语文课文里的内容，已为中国人所熟识。 实际上目前的桥除了基本架构外，都是解放以后翻新的。那些饕餮、游龙、斗叶栏板都是当代的产物，但在桥边陈列馆里，有十几块各个朝代的栏板，据说一块斗子卷叶栏板是隋代的。这些都是修桥时，从河底挖出来的。 与赵州桥相隔不远有一座公路桥，原本人们从公路经过，可以很近地看到赵州桥，大概是为了不让过往行人看到桥，在两桥之间修了一座廊桥，廊顶正好挡住公路桥上人的视线。否则谁还到公园里来看桥呢？ 桥下的河水仍旧是封闭的，只是长度比上次来长了很多。而那条因桥而有名的洨河从紧邻的旁边流过，为何不把真正的洨河连通过来呢？

从北京向西向南驾车行驶300多公里，就到了石家庄赵县，在这里我们将去造访那座举世闻名的古桥——赵州桥。 赵州桥景区面积不大，走进正门，一块影壁映入眼帘，茅以升先生的文字和浮雕故事，述说着古桥的传奇与历史。我们仔细看了，这并不是收录在小学生语文课本上的那一段。绕过影壁，小放牛的民歌将我们带入八仙大道。据传，在大桥建好这天，八仙之一的张果老背着褡裢，装着日月星辰倒骑着它的小毛驴，与之结伴而来还有一位神仙——柴王。柴王推着一辆独轮车，车上载着五岳三山，他们此行的目的是测试石桥的承重。 穿过八仙大道，1400多岁的石桥就出现在眼前了。水中彩虹般的倒影，与真实的石拱形成了一个橄榄形。一道大彩虹的拱桥上，肩头分别扛着四条小彩虹的石拱，这样设计的好处除了美观，还解决了自重和行洪的问题。 走在桥上，用手抚摸着栏杆两侧的精美石雕，雕刻以龙的图案居多，古人用龙这种中华民族的图腾，护佑石桥，护佑洨河两岸的生灵。我想，发生在上个世纪60年代的那场凶猛洪水，是否也是水位抬升至接近桥面时，看到了桥正中间的那条龙，才决定撤退的吧！难怪古桥能历经8次地震，近10次洪水之后，仍毫发无损地昂首矗立。 桥上中心位置的一道车辙和椭圆形的小圆坑，及毛驴的蹄痕，仿佛向我们证实着，当年柴王和张果老测试承重的故事是真实存在的。 通过验收的喜悦让鲁班忘记了给大桥起名字，当地人给他起了一个小名——大石桥。直到400年后的一天，来了一位大人物——宋哲宗。当他走过这座既实用又美观的大石桥后，龙颜大悦，赐名——安济桥！从此，赵县大石桥即刻扬名九州。又过了千年的1933年，又来了一个大人物，他就是中国近代著名建筑学家梁思成。“沧州狮子定州塔，正定菩萨赵州桥”，寻着当地人口口相传的顺口溜，梁思成找到了赵州桥。梁先生将大桥历史以及建造工艺分析整理发布之后，赵州桥即刻世界闻名。 我们站在李春的铜像前，仿佛穿越时光隧道，回到了隋朝，见证着在这位大国工匠，领导能工巧匠们用智慧和汗水，完成这件世界桥梁史上众多第一的精品。 几张赵州桥的明信片寄出，抬脚迈出景区门口的古桥邮局，便结束了造访古桥的行程。 回京的路上，驾车穿过一座彩虹造型的拱桥时，仿佛看见了赵州桥的影子。。。。。。

赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”），坐落在河北省石家庄市东南约40多公里赵县的洨河上，建于隋朝大业元年至十一年（605—616），由匠师李春设计建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩型石拱桥。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。桥长50多米，9米多宽，券高7.23米（中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”，券的两肩叫“撞”），中间行车马，两旁走人，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，两边还各有2个拱形的小桥洞（没有小拱的称为满肩或实肩型），这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪，增加美观，横跨在37米多宽的河面上，非常雄伟。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。

不得不吐槽河北的景区设计，交通极其不便。再看看一河之隔的河南的景区就完全不一样。景区本身也是不错的，往返滴滴打车花了160，景区门票学生票20。景区本身不大，但是我希望能够感受这隋朝的建筑，想想千年之前桥上的繁华。顺便说一句，石家庄的同学和我说赵县的驴肉火烧很好吃，事实证明的确如此。

赵州桥可能是中国最知名的古桥了！去赵州桥，主要是受小学课本和中学历史课本的影响。赵州桥确实结构精美，坚固耐用，历经千年仍雄姿伟岸。可以买套票，那就先看古桥博物馆，里面有很多中国经典古桥的介绍和模型。看完博物馆，再去看桥。很多人单买赵州桥的票，直接看桥。景区不大，桥下的河水实际上是为赵州桥而专门蓄的，像一段水库。景区不大，值得一看！

位于河北石家庄市的赵县，距离石家庄市开车50公里，交通不方便，建议自驾。平心而论，赵州桥的小环境建的不错，横跨大河，周围形成一个很舒适的小公园。此桥建于隋代，全石料建成，建造者李春也是当时的著名匠师。赵州桥距今1400年，是迄今最早保存最完整的单孔敞肩石拱桥，小时候在课本中学过，印象很深，属于此生必去的地方之一。

一篇来自小学语文课本的《赵州桥》，让这座千年古桥闻名于世。30多年过去了，这篇来自茅以升先生的名作仍然摘录在课本，这座古桥成为了赵县的著名景点，让全国游客蜂拥而至。 先评好的：1、古桥在此，天下无敌。中国的工匠精神在赵州桥上体现得淋漓尽致，即使千年过去，仍是世间珍宝、智慧结晶！以古桥为中心建设的公园，美化了周边环境，带旺了农村经济，总体是好事。 2、古桥周边有两个展览馆，一个是古桥展览馆，一个是赵州桥科技馆（含茅以升专题展），虽然较为陈旧，但主题突出、对中国古桥的历史和特点进行了专业、全面的分析，是很好的学习机会。 再说不足：1、景点门票虚高。毕竟只是一条桥+2个小破旧的展览馆，成人收60元的门票还是挺贵的。地方发展旅游，总不能抱着“一生只来一次，砍你一脖子血才值得”的心态来经营吧。2、周边规划有待完善。从售票处到景点门口，有一段步行路，都是小摊贩在卖特产，机动车、电动车、行人不分道，有安全隐患，也不够规范。 TIPS：国庆人流不算太多，平时更是人少，有停车场，联票可参观2个馆。

赵州桥又称安济桥，位于石家庄市赵县赵州镇大石桥村，始建于隋大业元年（公元605年） 由著名匠师李春设计建造。赵州桥是一座巨型单孔石拱桥，桥长64.4米，净跨度37米，现这里建成赵州桥公园，为国家4A级景区，景区内有民俗街和博物馆以及各种雕塑、休闲游园设施和赏花场所等。

读小学时就知道河北赵县有条赵州桥，几十年了，也没有机会来参观一下，今次到北京，就选择在石家庄停留一天，今天下午1点飞机到达石家庄正定机场，马上租了台车到赵州桥。门票有点贵，40元，不到半小时就参观完了，看了桥的介绍和桥梁专家茅以升的介绍该桥的文章。该桥是古时候世界有名的拱桥，设计相当科学。

赵州桥在河北省石家庄市赵县，从石家庄南焦客运站花12元到赵县，然后走了二十分钟乡间土路，终于到了举世闻名的赵州桥。公园里无限循环小放牛，赵州桥来什么人修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上走，什么人推车压了一道沟？河水浑浊，赵州桥的观景廊桥完美的遮住了赵州桥，想看桥，乖乖买票。赵州桥很美很古朴。四大名桥任务还差一个潮州湘子桥就完成了。