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柬埔寨交通

火车

柬埔寨全国的主要铁路曾经有两条:金边-波贝(385公里,可通往泰国);金边-西哈努克市(270公里)。但是他们都已经停止客运。

竹火车
在柬埔寨内陆地区,有一种简陋的“竹火车”。几十年来,它摇摇晃晃,运载过数不清的乘客和货物。 这种“竹火车”用竹子和废旧金属制成,就像两排车轮上支起一张巨大的竹床,小小的电动机车拖上一节节车厢,就成了竹子火车了。竹排上铺块草垫子,就是硬座客车了。

它虽然不如汽车、摩托车等现代交通工具便捷,但依靠柬埔寨落后的铁路系统和外国游客的好奇心理,尚能存活。竹火车非常颠簸,坐着不太舒服,但由于柬埔寨铁路已经停止客运,不少老百姓出门只能选择它。竹火车在村与村之间拉人、运货还是很方便的,很受当地老百姓的欢迎。

几十年来,竹火车摇摇晃晃,运载过数不清的乘客和货物。如今,柬埔寨只有为数不多的几个省还有几百辆竹火车,主要分布在两个地方,一个是洞里萨湖西南方向的马德望省省会马德望市(Battambang),另外一个是离金边不远的菩萨市(Pursat),它们承担短途运输任务,或者拉载外国游客做点小生意。

竹火车的票价相对便宜,你手头有什么,都可以拿来抵票:家禽、水果、衣服等等都可以。当然,外国游客只能用美元支付车费了。可以与酒店或者摩的司机商量让他们帮助安排,一般外国人搭乘竹火车的费用为5美元/人。

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