上海南站

Shanghai South Railway Station  

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  • 上海南站建成也有十几年了,刚刚开始运营时还是挺气派的,主要是动车和去南方的车比较多,和上海南站汽车总站相连,规模还是挺大的,不过自...

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4.3/5分
  • 一,外观设计:上海南站设计非常独特从外观看好似一个飞碟,南站的底楼是火车停靠站;一楼就是候车室;二楼是进站口,被设计成环行并包围整个候车室。上海南站分为主站屋和车站南北广场,南站主站屋为巨大圆形钢结构,高47米,圆顶直径200多米,总面积5万多平方米建筑整体结构。
    二:交通:进出南站非常方便,轨道交通1号线3号线的交汇处,各路公交车站都可以到达上海南站。出租车也允许直接开到三楼的进站口。
    从交通轨道1号线出来,上自动扶梯就可以到达南站的地面层,可以看到绿草如茵的大片绿地,如进入公园一样。有指示牌提示,自动扶梯到达第三层,出发层,安检过后就可以到达候车室等上车,有自助售票厅和人工售票厅。大厅有上海南站欢迎你的超大屏幕。
    三:内部设计:顶部为钢化设计的候车室采光度高,都有数字表示出第几号柱子,根据车牌的标注找到候车区域,这里还有人工验票验证件环节,核对好信息后就可以到达候车室。整个候车室干净、整洁、明亮,顶棚比较高,空气流通,没有了压抑感。配有小超市、餐饮店,每个区域都会有卫生间、热水供应区。休息区也会有一些不锈钢座椅,环岛式的大理石台面,可以休息。好有免费WIFI可以让你快速上网,不过需要短信验证码输入才能上网。也有不少液晶电视放着节目,可以打发一下时间。如果你的行李比较多,也可以南站的服务台提供服务,是要收费的。

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  • 飞碟形状是亮点,内部结构新颖,外圈是商店饭店买票和检票,内圈是候车结构合理,外围有地铁公交和长途客运站,非常便捷,唯一不足是没有高铁。

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  • 很少从上海南站乘火车,春节时去桂林时倒是从南站发车的,感觉南站乘车也很方便的,而且候车的人不是太多,可能是停靠的车次不是太多吧,圆帽形的外观很别致,车站外部的环境也不错,很多的绿地,唯一有点遗憾的是进了候车大厅就逛不到外圈的商店了.

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  • 上海南站非常大,南广场非常多的去各地的公交车都是长途线路,有上嘉线,上奉线,上石线,南南线。夜晚的灯光非常好看,我很喜欢。每个车道都有不同的线路,好喜欢!

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  • 上海南站是上海地铁1号线、上海地铁3号线和上海地铁15号线的换乘站,也是3号线的终点站。

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  • 上海南站如一个巨大的飞碟。虽然铁路枢纽的功能在慢慢下降,现在只有少量的快车及去金山的城市铁路存在。但是这里汇集了二条地铁,大量的长途汽车客运,以及机场专线等各种市内交通,人流量依然密集。

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  • 晚上从乌镇回上海就在上海南站下车。离远看它的外形,圆尖的屋顶,加上中间的灯光,怪不得很多人说他像飞碟。但晚上时觉得内部十分昏暗,缺少了大车站的霸气。

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  • 地段挺好的,附近有汽车南站和地铁一号线三号线南站,当然也正因此决定南站比较地形复杂。最坑的是圆形设计,以外沿着圆一直走就能回到原点,实际上路都是被割断的,除了候车室那一层是圆形联通,其它层都不是,所以去哪里必须找准入口。这里的火车基本是慢车,没有高铁,而且很多是通往上海以南的班次。这里还有金山铁路,和其它火车不在同个入口和候车室

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  • 上海南站设计非常独特。圆顶结构,气势磅礴。园林绿化带繁多。交通便利,是上海中心城市的南大门。南来北往的火车从主体建筑的架空部分穿行而过,意寓“车轮滚滚,与时俱进”。

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  • 友情提示各位凌晨坐车的朋友,不要直接打车到进站口,凌晨是全部关闭的,唯一的小候车厅在北广场那边,要是错误到了进站口,没法重新打到车的,还有可能冒出讹钱的大爷,说是好心告诉你送你过去,实际是蹲守赚钱,两三分钟要收六七十块钱,不坐他的车又不了解信息会很烦,走过去大致也需要十几二十分钟,蛮远的

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1-10 / 292条点评

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车站信息

  • 地        址: 上海市徐汇区沪闵路9001号
  • 联系电话: 暂无信息
  • 官方网站: 暂无网址

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