洗去尘世的浮华，心中只留下那片圣洁的高原蓝—记川西稻城亚丁 9天亲子自驾游

序

从你的全世界路过，邂逅水蓝色星球上的最后一片净土

暑假正是出行好时光，但由于德尔塔变异毒株新冠疫情的蔓延，大家只能放弃出去浪的计划，乖乖地待在家。可以说我们是这个暑假的幸运儿。赶在暑假的第一时间出行，当疫情在全国多个城市散发时，我们已经平安回到了家。整个行程没有受此波疫情的影响。

自驾进藏是我现阶段此生必驾的终极梦想。而苦逼的工薪族，有限的假期对于漫长的旅程，只能望洋兴叹。但心心念念的川藏线，无论如何也想先涉足一下，便亲自规划了这次川西亚丁之旅。本次旅行规划了两个方案。其一是全程自驾，经成都至亚丁过泸亚线或稻香线，从云南返回。考虑到第一次长途自驾游就下这么猛的药，不是怕自己受不了，而是担心同行人会扒了我的皮。所以选择了方案二——飞成都，落地租车。

本次自驾行程共9天（2021年7月10日-18日，不包含往返大交通的时间），里程近2000公里。实际路线如下图所示。原路线都江堰至丹巴段规划的是“都江堰-映秀-四姑娘山-小金县-丹巴”，整个路线是个带尾巴的小环线。但得知G350熊猫大道四姑娘山至丹巴段分时段实施交通管制。因为是第一次长途自驾游，为了不影响行程，就改道走高速往沪定去丹巴。这样一来，就走了很多回头路，也错过了四姑娘山沿途那一段的好风光。

本文将记录每一天的具体行程和途中见闻，文后是此次自驾旅行的Tips小总结，希望能为想自驾这条线路的小伙伴提供一些参考。

Day0，珠海>成都，宿成都双流机场

2021年7月9日，周五

下班后去机场赶午夜航班，凌晨0：30到达成都双流机场。入住酒店。

Day1 双流机场>熊猫基地>三星堆>都江堰，宿 瑞佳酒店（都江堰景区店

早上6点起床，前去取车。拿到行驶证等资料后，就准备去验车。煞有介事地拍照检查，结果鼓捣了半天，竟然打不着火。难道电瓶亏电？为啥一键启动没反应？无奈之下只好求助于工作人员。答曰：要在APP上点取车。好吧，第一次租车真不知道原来还有这种操作……车辆状况在APP上的验车单里也都有列示，白忙活了一场。

取车后，前往熊猫基地，车程1小时左右。第一次在陌生的城市开车，不会看导航的猪队友在我人肉辅助的指导下仍走错好几个路口，用了1.5小时。熊猫基地外面有两个停车场，我们停的是欢欢停车场（直接导航到停车场），离基地入口比较近，良心收费，2元/小时。

暑假伊始，景区已开启人从众模式。我们去得晚了一点，快10点才到，看熊猫得趁早。熊猫早上活动比较多，中午就犯困要睡觉了。我们逛了将近两小时，就看到三四只熊猫，很多熊猫别墅都是空的。在树上睡觉的，吃竹子的，圆滚滚们神情淡定，完全无视场外游客的熙熙攘攘。

三星堆博物馆离熊猫基地一个小时左右的车程。馆外有一个大型简易的停车场，收费10元/次。停车后还得步行10多分钟才到博物馆。我们逛了综合馆、青铜馆、祭祀台等。综合馆主要展示陶器、玉器、青铜器等，玉璋和各种青铜器工艺都非常精美，不得不感叹古代能工巧匠们巧夺天工的技艺。青铜神树和青铜立人都在综合馆。青铜馆比综合馆小很多，主要展示青铜面具，各种造型独特的面具争奇斗异。祭祀台在青铜馆的后面不远处，青铜立人站在祭祀台上（手机没电了，没拍到照片），威严又神秘。

Day 2 都江堰>青城山，宿 青城山时光里精品客栈

昨晚入住的酒店，离都江堰景区步行不到一公里，靠近南桥步行街。附近吃东西购物都挺方便。因前一天赶飞机没睡好，早上就起得晚了一点。到都江堰景区停车的时候，真是头疼，车特别多，路又窄。可能是我们来晚了，景区停车场早早就挂起了“车位已满”的牌子。我们排了半个多小时的队才挤到前面的P4停车场，收费20元。（Tips：来时的路右边有一个停车场，那里不用排队，可我们开进来就很难出去了）

千年水利都江堰，李冰父子改造了岷江，从此水患不再，造福了天府之国世世代代的子民。人满为患的景区，大家都在争先恐后地拍照打卡。与长城齐名的都江堰山青水秀，剥去5A景区的外衣，真正值得关注的是这个伟大水利工程奇迹本身。

青城山离都江堰不远，开车半个多小时就到了。青城山不允许私家车进入，要么坐电瓶车，要么步行，前往山门售票处，也是上山的入口处。

青城山是我国道教发源地之一，自古就有“青城天下幽”的美誉。终年青翠的青城山更是避暑的好去处，山风习习，沁人心脾。山上植被茂密，绿树成荫。猪队友称爬不动了，愿意在山下的月城湖边等我们。我和小哥哥除了山顶的老君阁没时间去，总共花了两个多小时爬山。天师洞，上清宫，朝阳洞，虽然没来得及仔细观赏，但所到之处也留下了我们的脚印。火急火燎地赶在索道停运前，排队半个多小时，坐上了下山的末班缆车。

Day3 青城山>泸定桥>甲居藏寨，宿甲居藏寨 丹巴罗布民宿

从今天开始进入川西。上了高速，路好车少天气好。途经天全服务区，很多人在这里打卡。看到 “此生必驾318”的路牌，川藏线已近在眼前了。

来到泸定县，得去泸定桥打个卡。小小的泸定县车多路窄，错过了吃饭免费停车的店，到了泸定桥附近，所有停车场都满了。只好往前开，过了桥上了个陡坡就上了318国道，我们找了个泸定桥对面的可以停车吃饭的地方。停车20元，不限时，我们只停了不到1小时，巨亏。吃完饭沿大渡河边走到泸定桥，排队上桥的人太多，我们下午还要赶路，在桥头拍了照就匆忙离开。

下午沿着318国道前行，开了10多公里就转S211省道前往丹巴。公路沿着大渡河前进，两边高耸的山峦像一道道屏障，在大渡河两岸连绵起伏。前往丹巴的山路很多隧道，穿完隧道就进入丹巴县城了。半山腰上隐隐约约散布着藏民居和高耸的碉楼。梭坡观景台正在维修，有众多碉楼守护的藏寨在公路对面，只能在路边远远观望。想去近距离接触碉楼的，往前开一点右转过桥就可以进到寨子里。

下午5点半，我们到了甲居藏寨的大门口。如果不在寨子里住宿，就不能开车进寨。我们提前订了寨子里的民宿，到售票中心买票就可以开车进去了，门票还可以打八折。

从游客中心到甲居藏寨这段路可谓惊险，从下往上看，Z字型窄路曲折蜿蜒，看似很多路，其实就一条。一边是峭壁，一边是悬崖，落差非常大。

我们住的民宿是一座新建的藏式民居，离一号观景台很近，海拔2200多米。民宿提供饭食，一楼有餐厅，汤锅和炒菜随意点，自费。三楼和四楼都有观景台，环境还不错。

一幢幢别致的藏民居在半山腰上星罗棋布，整个山寨依着起伏的山势迤逦连绵，树木房屋错落有致。寨子里居住着100多户藏民，房前屋后种有桃、杏、苹果等，还未成熟的果子已挂满枝头。大渡河的上游大金川河从寨子中间的峡谷底部穿过。山上隐约可见一些简易的Z字形山路往上延伸，那是藏民们日常上山的通道。

Day4,甲居藏寨>塔公草原>高尔寺山>雅江，宿 雅江友豪商务宾馆

今天出师不利，刚出发不到一小时，右后轮胎壁就被落石割破了。换了备胎，忐忑不安地沿着G248前行。这段水毁路一段接一段，很多地方只能一辆车通行。直到进入G350熊猫大道路况才转好。天气不错，在观景台可以看到雅拉雪山。从观景台一直往上开，从这里开始，高山草甸一路美景，像在画廊中穿行。

在八美镇上我们换了新轮胎，吃了午饭。八美到塔公草原20多公里，不到半个小时就到了。途经墨石公园，对石头不是太感兴趣，又因为赶行程没有进去。塔公草原门口是一个宽阔的免费露天停车场。木栈道直达山顶，海拔3750多米。站在山顶的观景台上，四周的美景尽收眼底。蓝天白云下，空旷的草原，雪白的佛塔，佛寺的金顶在阳光下闪闪发光。远处的雅拉雪山若隐若现，白色的山顶分不清是云还是雪。

去往雅江的路上，经过新都桥的薰衣草庄园。经过时我并不知道这个地方（后来回程住宿在新都桥镇，听酒店老板说的），只是有种似曾相识的感觉。这可是出大片儿的好地方。穿上白色的长裙，在紫色的薰衣草丛中起舞，在光与影的作用下，那浪漫的画面绝对可以刷爆朋友圈。可惜这都是我错过后的臆想，我们并没有在此停留。

上高尔寺山那一段，手机无信号，事先没有设置离线优先，导航把我们带往高尔寺山的老垭口。高尔寺山隧道开通后，老路就失修了，走老垭口的人在拐进老路的那一瞬间就想到了回头。而我们，可以说是高德的铁粉，掉头也要跟着导航走。

老318的路面被泥土砂石覆盖，车辆驶过尘土飞扬，就像战争年代开着军车跑沙场。崎岖蜿蜒的山路，落差大到让人头皮发麻。幸好是睛天，否则我很怀疑这辆小轿车是否能经得起颠簸跋涉的考验。还好对向基本没有来车，第一次跑这种山路，小心翼翼地骑在路中间开，眼睛不敢瞅道路以外的地方。9公里的泥砂路开了近半个小时。

垭口海拔4412米，离天真的很近，朵朵白云就在头顶。若是晴朗的夜空，手可摘星辰也不是不可能。

虽然被导航“坑”了，但可以说这是一个意外的惊喜，是行程中没有规划到的精华。以后老垭口的路况会越来越差，想走垭口的机会可不是天天有啦。高尔寺山垭口是观赏蜀山之王-贡嘎山的最佳位置之一。站在垭口万万没想到自己正与蜀山之王两两相望，与贡嘎山的邂逅竟是在不经意间。

小哥哥说不太舒服，可能高反了，我们不敢久留，给他吃了点药，拍了几张照，就赶紧下山了。下山的时候导航又出玄蛾子，差点让我们原路返回了。还好遇到一个当地的藏族人给我们指了路。下山的路是水泥路面，虽然不像上山那般，但也是弯多路窄，集中精力驾驶是头等大事。

Day5，雅江>香格里拉镇，宿香格里拉镇 稻城高原反映主题酒店

今天的行程有350多公里。早上七点多起床，从雅江出发，在峡谷中行驶一段距离，就开始绕一道又一道的回头弯爬山，不多久就到了天路十八弯的观景台。在此停留的人不少，车也停不进去。很多车停路边，有点拥堵。

过天路十八弯继续上山，就到了熊宗卡观景台。这里的牛肉串味道还不错，回程又特地去吃了一次。牛肉干也挺正宗，就是有点咸。

经过了前面两天海拔高度的慢慢适应，4668米的尼玛贡神山也没有为难我们。停车，拍照，还能蹦蹦跳（量力而行）。从尼玛贡开始，车一直行驶在4700米左右的卡子拉山上，辽阔的高山草原风光一路随行。漫山遍野都是成群的牛羊，有网友调侃，这里遍地都是行走的人民币。

中午12点多到达理塘吃饭休息。下午一直沿G227理亚公路前往香格里拉镇。理亚公路路况比G318好，但是在海子山下山以前的海拔都比较高，平均4000米以上。路好，230公里实际跑了差不多4小时，比高德预计的少半小时左右。这段路上，车相对G318要少，平均车速可以跑到60以上。车况好的就像开高速。这一路的风景变化非常大，高山草甸、绿野丛林、怪石荒原等，随机播放，目不睱接。行驶在这段路上是一种享受，车在公路上疾驰，道路的中心线像一条又细又长的尾巴甩向天边。这一刻，仿佛整个世界只剩下自己，心灵像放空了一样，无法用语言来表达此时的轻松与惬意。唯一的遗憾是，我自己开车就少拍了很多照片。

兔儿山观景台停车5元/次，上厕所2元/次，貌似有点坑。

不知道是开车累的还是高反了，离香格里拉还有20公里时我明显感觉到头有点疼。同行的猪队友也说头疼。其实这个时候车已经驶离高海拔区域，穿行在山下的峡谷中了。到了酒店，布洛芬、葡萄糖等安排上，高原地区可马虎不得。

晚饭吃的牦牛肉火锅，还有酸奶和酥油茶。茶足饭饱后，回到酒店撸一撸小胖哥养的哈士奇。这货啥都吃，一个沃柑下肚还不满足，有点酸涩的李子也不放过，咬得嘎嘣脆，口水流一地。听酒店老板说，它的身世还比较可怜，是从动物收容所领回来的。

这家酒店的隔音效果非常差，房间外人声嘈杂，隔壁房间的人也毫不顾忌隔墙有耳，一个接一个地打电话。还好大家在高原还算规矩，10点后就安静下来，早早地洗洗睡了。头疼不知道什么时候消失了，在海拔近3000米的高原上美美地睡了一觉。

Day6，香格里拉镇>稻城亚丁景区>香格里拉镇，宿 稻城高原反映主题酒店

为了错峰出行，早上5：40就起床了。吃完早饭刚好7点。酒店门口停满了车，我们的车停在里面出不来，酒店老板小胖哥在协调挪车。10几分钟后，我们才把车开出来，前往稻城亚丁。

酒店到景区门口也就10来分钟车程，先到景区门口的地下停车场停好车（亚丁景区不允许私家车进入，停车按时收费），再去购票。从景区门口坐景区大巴到景区还需要50分钟左右。下车后往右边栈道可以步行去珍珠海，即短线。直行400米到达坐景区电瓶车的购票处和上车点，从这里坐车去洛绒牛场（体力好的也可以沿栈道徒步），然后徙步去牛奶海和五色海，此为长线。徒步去牛奶海和五色海的前半段也可以骑马，但最后一段陡峭的路马上不去，还得自己爬。

洛绒牛场背靠着央迈勇，清澈见底的溪流在草场上静静地流淌着。肥美的水草养育着牛场上的马和牛儿们。沿着木栈道走向云雾中的央迈勇，一路上她就像个害羞的姑娘，羞答答地躲在云层后面不肯露面。直到快接近牛奶海和五色海了，从侧面看去，云雾似乎散去了一部分，央迈勇的主峰在朦胧中若隐若现。

从马帮终点到牛奶海和五色海的路比较难走，全是陡坡。再加上高海拔徒步，三步一小歇，五步一大歇。一路上，吸氧的人不计其数。猪队友刚走完洛绒牛场的木栈道就赶不上我俩的脚步了。担心他拖后腿，我还把背包背了过来。一路负重前行，无奈他离我们的距离还是越来越远。到牛奶海和五色海的分叉路口，我单枪匹马往海拔最高的五色海进发，他俩走平路去牛奶海等我会合。在爬绝望坡时，遇到一位78岁的老人家，身体和精神都倍儿棒啊。（Tips：要去五色海的先从右边的绝望坡上去，再从栈道下到左边的牛奶海，这样走会相对轻松一点）

五色海和牛奶海各有各的特色。从栈道上看到的五色海是墨绿色的，像一块透亮的翡翠镶嵌在山间。但是下到湖边上看，水却变成了灰白色，与周边的景色融为一体。

在五色海的栈道可以远眺牛奶海的全貌。远看，湖蓝色的牛奶海，就像上天遗落在凡间的蓝宝石，在荒芜的高原上熠熠生辉；走到湖边近看，牛奶海中央还是湖蓝色，向四周渐变成了乳白色，湖面闪耀着迷人的光芒。

下山比上山要轻松很多。回到洛绒牛场的时候，央迈勇从云雾中探了探头，让我们有幸目睹了她的真面目。没有蓝天白云的映衬，央迈勇虽然逊色了些，但亲眼所见还是挺震撼。可惜天气不给力，三座神山像腾云驾雾般，如神龙见首不见尾。若是睛空万里，应该美得让人挪不动步吧。

亚丁景区没有餐食，爬上爬下几个小时，又累又饿，貌似脚下有点飘，可能又高反了吧。来亚丁， “眼睛在天堂，身体在地狱”，绝不是空穴来风。

Day 7，香格里拉镇>新都桥，宿新都桥 康定木雅背包客栈

今天开始返程了。昨天的长线累得够呛，回到酒店就一直下雨。本打算今天上午去走短线的，实在没有精力了，再加上天气也不太好，留着下次吧。秋天的亚丁才是最美的。待到来年秋，再会仙乃日。

今天也是赶路的一天。原打算在理塘住一晚，看一看白塔公园、毛垭草原的，考虑到后面的行程有点紧，就退掉了酒店，直奔新都桥。在快到海子山的时候，导航又开始作妖。不停提示前面交通管制，要调头绕路。我差一点就拐到了去亚丁机场的路。猪队友这次明智了一回，他说直接往前走，走到管制的地方再说，就算等几个小时也比绕500多公里多走10个小时强。我已经看到有部分车开始调头了。有点忐忑地继续往前开，不一会，迎面开过来一队军车，难道交通管制是为兵哥哥让行？再往前开一段，导航又恢复正常了，并没有什么交通管制。

中午时分到了理塘。高原独有的蔚蓝天空在白云的点缀下显得更纯净，威武的东城门横跨在318国道上，城门上的“世界高城理塘”金字，告知世人这里是世界上海拔最高的县城，是六世活佛仓央嘉措转世的地方，也是网红康巴汉子丁真的家乡。

离开东城门，一路沿着318国道向今天的目的地前进。都是来时走过的路，一样的风景，不一样的心情。尼玛贡的下午没有来时的喧嚣，可以与景观石留下没有陌生人的合影。

这次过高尔寺山走的隧道，上山时的弯弯绕得有点头晕，想起老路的惊险还有点心有余悸。从来没有过山路驾驶经验的一年多驾龄小白女司机，已然通过了川藏线的考验。

新都桥海拔约3500米，有山，有水，有树，有草，有藏民居，风景如画。我们到时正值黄昏时分，夕阳夕下，四周的山峦仿佛披上了金色的面纱，灰蓝色的天空呈渐变色由远及近铺开。从来没见过色彩这么高级的天空。这是摄影小白都能出大片儿的地方，摄影师的天堂可不是浪得虚名。

晚上在酒店楼下的餐馆吃牦牛肉火锅。店里的服务员是两个打暑假工的高二的藏族小妹妹，其中一位请我们点评她做的酥油茶。我们并没有喝过正宗的酥油茶，在香格里拉镇吃了一次，这是第二次。明显地，香格里拉的味道比较符合我们的口味。奶味比较浓，没有这么重的酥油味。小妹妹说他们日常喝的就是这味道的，也许这更正宗吧。跟我们聊了一下她的学习情况，他们高二了竟然不用补课，让我不免有些惊讶。不知那些无限焦虑内卷的家长和学生听到这个消息会作何感想？

Day 8，新都桥>成都，宿成都市 嘉好弗斯达酒店（成都武侯祠锦里店）

早上还打算在新都桥四处逛逛的，无奈一早就下起了雨。吃完早餐，就往回赶路了。秉着对318的执念，我一定要跑完高速前的这段路。出发时雨也停了，一路边开车边领略新都桥沿途的画廊风光，不多久就来到了折多山。虽然没有正走折多山，反走也是不错的体验。无奈天公不作美，折多山上大雾弥漫。上山进藏方向堵车，想进观景台看看，全是人和车，貌似也看不到什么。索性下山，以免更添堵。进藏车流量很大，长距离的堵车，占道超车往前插队的牛（nao）逼(can)老司机比比皆是，喇叭都要按坏了也难以逼退他们，比的是谁的胆子大，看谁更不要脸。

过了康定，一路高速到成都。

Day 9，成都市（天府广场>宽窄巷子>春熙路>双流机场），宿 港湾公寓（成都双流机场店）

回到成都，仿佛被人从梦境中拉回了现实。城市的喧嚣将是生活的主旋律。车流，人从众，美食，索然无味。走马观花似地逛逛宽窄巷子、天府广场，春熙路，打卡IFS的熊猫爬墙。尝尝冰粉冰糕，吃吃麻辣香锅。吃了这么多天的川菜，已然对四川美食免疫了。

Day10，成都市>珠海市

6：25分的航班，9：00抵达珠海金湾机场。自此，继续苦逼的搬砖日常。

后记

本次旅行是第一次租车自驾游，也是追梦之旅的热身游。自驾进藏一般是男人们的梦想，像我这样也痴迷于此的小白女司机恐怕并不多见。人生苦短，人总要有一点梦想，女人也一样，不是吗？做不到读万卷书，就一定要行万里路，身体和灵魂总有一个在路上。一开始，猪队友对于荒凉的高原避之不及，在我软磨硬泡、威逼利诱地攻击下，他不得不跟随我西行的步伐。虽然旅程中几乎所有的事情都是我在安排，但他却是定海神针般的存在。

此次出行时间不算短，但沿途很多地方还是走马观花似的造访，川西和川藏线旅行的意义就在于在路上，并不在意终点是哪里。放弃留宿理塘是一个很不明智的决定。那天的天气非常好，是应该按我的原计划先会一会姊妹湖，然后回到理塘逛逛，把这一带的美景都刻在记忆里。还有一个不该错过的地方就是康定，新都桥虽然留宿了一晚，其实并没有get到精华。但相对于理塘，康定倒显得不是那么遗憾了。成都市区的印象虽然没有想象中的好，但走过路过也不应该错过。可舍理塘而赴成都，多多少少有点得不偿失的味道 。对理塘如此痴迷多半出于对仓央嘉措的崇拜，但理塘其实并不是他的故乡，而是他转世的地方，也就是七世达赖格桑嘉措出生的地方。

附上仓央嘉措的诗：

洁白的仙鹤啊，

借我一双翅膀，

不去那遥远的地方，

到理塘转一转就回。

还有卡子拉山的风光也让我念念不忘。如果下次还经过那儿，一定要在山坡上找一个地方，静静地发呆；或者就地躺一躺，沐浴着高原的阳光，暂时忘却那些苟且的过往，眼下只有诗和远方。

非常感恩此次行程中的每一次陌生的相遇，哪怕只有只言片语的寒暄，或只是简简单单的点头示意。愿善良与真诚伴随着每一次旅程！

川西自驾游小Tips

最后，总结一下本次自驾旅程的小Tips.

关于用车：

1.车况：第一次租车，租的雪佛兰迈锐宝，车况并不好，里程近13万公里了，车身到处是划痕。1.5T的轿车动力尚可，但这车油门和刹车都比较硬，踩起来很费劲儿。最可怕的是提速慢，在高原上超车非常吃力。值得庆幸的是，与它多日的磨合，已经摸清了它的脾气，在山路上驾驶能与它人车合一，它再孬也安全地把我们带回来了。高原自驾90%是排量大的SUV，小轿车都是被超车的对象。自驾的朋友还是开SUV走川藏线比较靠谱。

2.保险: 买了尊享险和百万三者险，图个省心。也确实省了心。车胎侧面割破，无法修补。换新胎的钱保险全额报销，手续也不繁琐，第一时间致电客服协商好，换胎后带回破胎和发票，交给租车门店即可。划到了轮毂也没有要求赔偿。取还车无须反复拍照查看验车。

3.路况：G350、G318和G227路况都不错，小轿车随便跑。G248从丹巴经西河北路转入G350熊猫大道前的那一段沿河路水毁严重，单边通行路段多，车少，注意减速慢行。晴天轿车可通行，雨天须谨慎前往。S211到丹巴的路况尚可，水泥路面有点坑洼，隧道多。进了丹巴县城后就是柏油路了。山路落石多，特别是早晨行驶时要格外注意，要时刻预防落石扎到轮胎。

4.驾驶：山路弯道多，坡度大。过弯特别是回头弯，车速要控制好。强烈建议，弯道不超车！弯道不超车！弯道不超车！重要的事情说三遍（划重点，要考的）。特别是视线受阻的情况下超车相当危险。借道超车也不要影响对向车正常行驶。单向拥堵路段请耐心排队，不要图快到前面打尖插队，挪不了几个车位，害人害己。不要超速，十次事故九次快，还有一次特别快，这不是段子，是血淋淋的教训。旅行途中珍惜自己，珍爱生命。川西和川藏线上的测速非常多，导航会提示。

5.停车：川西和川藏线上的风景都在路上，在路边临时停车游玩拍照时不要占道，危险且不道德。

6.行程：每天的行程不要安排得太满，高原行车量力而行。每天可早一点出发，不容易堵车。

7.加油：沿途每个县城都有中石油的加油站，中石化好像没看到。租车的话，满取满还。还车时油量少于取车时不仅要补油钱，还要加100元的加油服务费。比取车时多出来的油会按市价退回。租车前看清楚各家租车公司的相关规定。

关于住宿

1.预订：暑假是川西和川藏线旅游的旺季，酒店最好提前预订。预订时最好选入住当天可以免费取消的，以免行程突变取消预订带来损失。

2.价格：我们预订的酒店基本上都是200元上下的标间或亲子间，在携程上的评分都是4.5分左右的，性价比还可以。卫生和设施都还不错，都是可以免费停车的。带孩子出行的最好选亲子间，标间要看一下床的大小，选1.5米的床。两张1.2米的床一家三口住还是不太舒适的。这两年疫情对旅游酒店业的影响比较大，酒店的价格相对往年来说要便宜一点。也有豪华的大几百上千甚至更高价格的观景房，可供不差钱的土豪们选择。穷游的也能找到实惠的落脚处。

关于吃饭

1.口味：川西和川藏线上基本上都是川菜馆，不辣但很麻。菜品偏油腻，如果平时饮食偏清淡的吃多天了会有点难受。也可以选择火锅，有清汤和红汤（麻辣），也可以选鸳鸯锅。牦牛肉火锅值得品尝。雅江是松茸之乡，松茸上市的时候可以尝一尝松茸炖鸡，味道非常鲜美。

2.价格：早餐人均15元左右，中晚餐家常炒菜人均30-50元，火锅人均50-100元不等。仅以我们走过的县城和乡镇为参考，价格都差不多。

关于门票

熊猫基地 成人54元/人，学生27元/人，开放时间：07：30-17：00

三星堆 成人72元/人，学生36元/人。开放时间：08：30-17：00

都江堰 成人80元/人，学生40元/人。开放时间：08：00-17：30

青城山前山 门票 80元/人，学生40元/人；观光车票35元/人（往返），20元/人（单程）；索道35元/人（单程）。开放时间：08：00-17：30

甲居藏寨 门票 成人50元/人（在藏寨住宿门票8折），学生免票；不住宿要坐观光车进寨，价格不详。开放时间：09：00-16：00

新都桥薰衣草庄园  30元/人（没去）

塔公草原（卫生费）15元/人，可以骑马，价格不详。开放时间：全天

稻城亚丁 门票 成人146元/人，学生免票；大巴车票120元/人（往返）；观光车80元/人（往返），50元/人（单程）。开放时间：08：20-19：00（最晚入园16：40）

门票可以在携程或者其他平台购买（便宜几块钱不等），也可以通过微信小程序购买，还可以到景区门口扫码购买。有些景区的优惠票（学生/老人等）只能到景区窗口购买。1.2米以下的儿童基本上都免门票。车票一般都是在景区购买。有的也可以跟门票一起在网上买套票。

关于高反

1.初到高原，动作要放缓慢。哪怕自己没有任何不适，也不要激动地上窜下跳。在兔儿山，我上楼梯跑了几步，下来后就觉得脚下有点飘。赶紧喝了一点西洋参茶，把呼吸放平缓。

2.在做自驾行程规划时，尽量找海拔低的地方住宿。自驾从海拔低的地方往海拔高的地方有个好处，可以慢慢适应海拔高度的变化，不会因为海拔突变导致严重高反。

3.在海拔高的垭口有不适感，不要久留。可服用葡萄糖口服液缓解，或者吃一些含糖高的食物。头疼严重可服布洛芬或头痛粉（退热散）。

4.在高原地区，每天早晨可用温热水冲一包葡萄糖粉喝。记得带一个保温杯和有盖的茶杯，每天在酒店出发前先泡一杯西洋参茶路上喝，喝完了再用保温杯里的热水续泡。高原气候干燥，多喝温热水也可预防高反。

5.要吃饱穿暖，保证充足的休息睡眠，预防感冒生病。又累又饿的时候人的抵抗力会下降，也特别容易高反。在亚丁长线下山途中，没有吃午饭加上高强度的徒步，又累又饿，脚下又开始飘，还有点儿头疼恶心。

其他事项

1.防晒：不必多说，防晒衣、帽子、墨镜、防晒霜、唇膏等不仅要带，还要记得用。

2.衣服：夏天去川西，太厚的衣服可以不带，带个轻薄羽绒服或冲锋衣早晚披一下就可以了。长裤和T恤要带，长裤可以不用天天换，T恤不占地方，冷了披上防晒衣或羽绒服。白天气温高的时候也尽量不要单穿短袖，紫外线很强。女生可以带几条好看的长裙子，拍照很亮眼。内裤、毛巾、袜子都可以买一次性的，不用洗。嫌酒店不够卫生的，也可以自备隔脏床品。

3.药品：感冒药、消炎药、止疼药、葡萄糖、润喉片、西洋参片、创可贴等（详见文后物品清单）。

4.天气：高原天气多变，雨季（一般6-8月）地质灾害多，出门前多关注天气变化。高原的雨说来就来，说停就停。有时候早上阴沉沉，不多会儿就晴空万里。雨季出行多半看运气。不带孩子同行的可以错开雨季特别是暑假这段时间，天气好的概率大。

5.网络：联通卡在川西挺多地方没有信号，如丹巴到八美的路段基本无信号，新都桥到高尔寺山一带也无信号。还有哪些地方无信号已经记不清了。一般乡镇和县城等人口密集的地方都会有信号。至于移动和电信的信号如何，不得而知。听说电信的信号在西藏一带是最好的。

文末，附上本次费用清单和物品清单。