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错那湖 第1名
那曲地区安多县境内

格格巴点评:知道措那湖的人并不少,有很多游客特地为了措那湖而赶路。措那湖,位于安多县城西南20公里处,位于念青唐古拉山和昆仑山山脉之间,是世界上海拔最高的淡水湖,海拔高度4650米。 措那湖湖内绿水清漪,鱼儿跳跃;湖边远眺,卓格神峰隐隐作态,山水相映,是当地藏族群众心目中的“圣湖”,每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜,是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。

格拉丹东雪山 第2名
那曲地区安多县玛飞吉日乡

SFC申花魂点评:格拉丹东雪山可以说是进入西藏之后看到的第一个雪山了,就在那曲这里开车路过远处拍拍照片还是很不错的呢,到了西藏感觉哪里都很美。

安多县 第3名
西藏那曲地区(唐古拉山脉南北两侧)

ycyiw点评:藏寨风情村,还不错,有机会可以走走。

青藏铁路 第4名
拉萨市, 西藏自治区

秋日侠影点评:【西藏行记1】坐着火车去拉萨 有一首歌唱的好“坐上火车去拉萨,去看那神奇的布达拉”……到西藏旅游,最佳的进藏方式就是乘坐青藏铁路的Z字头火车,经历二十几个小时从西宁到达拉萨,一路的青藏高原风光,可以让你慢慢适应高原的气候。 从西宁出发的火车每天有五趟,时间从正午到晚上21点半,因为青藏铁路的风光主要在西藏境内,所以晚上九点多的那趟列车最抢手,因为睡一觉一大早起来就是无限美景,可惜我没有抢到这趟车,退而求其次,选择的是晚上19:30的Z265。 坐惯了动车,再一次的乘坐绿皮车,确实感觉有点狭窄局促,订的普通卧铺,在上铺躺一晚上,真的是腰酸背痛浑身不舒服,火车是供氧的,每个铺位正上方就有氧气口,不过需要手指捅一下才能出氧气,而且有尖锐的气流声,所以真正用这个的人不多,这趟车在晚上2点多到达格尔木,之后就翻越昆仑山,进入西藏的可可西里无人区。 清晨7点半左右天才亮,经历一晚上的折腾,起来看到车外的景色,顿时神清气爽,虽然头隐隐作疼,高反已经开始有反应,但整个白天我们都很兴奋,看着车窗外的风景,一路不停的拍摄,有幸遇到一位也是摄影爱好者的大妈,六十五岁的年纪,一个人去拉萨,一路上她很健谈,对风景的痴迷比我还执着。 大约八点半的时候经过沱沱河长江源第一桥,这是青藏铁路全线的一个缩影,凝结着中国人用铁路连通青海和西藏的雄心、智慧和努力。九点半左右到达通天河,这是长江的正源当曲和西源沱沱河汇合而成,这一段景色特别美,雪山呈现优美的弧线,清澈的河水流淌,真正的雪域高原风光,之后火车就一路穿行于唐古拉山脉和昆仑山脉的宽谷之中。 10点多翻越唐古拉山口,海拔已经上升到5000+,遥望格拉丹东雪山,这是唐古拉山的主峰,也是真正的长江源头。12时左右来到神湖——措那湖,传说它曾是西王母的沐浴之地,是当地藏民心中的“神湖”,错那湖海拔4600米,是整个青藏线经过的最大一个湖,也是世界上海拔最高的淡水湖,是怒江的源头湖,只见一湾碧水在蓝天、白云与群山的映衬下,波光粼粼,镜子一样镶嵌在高原上,卓格神峰若隐若现,山水相映,显得分外美丽。 中国的四大无人区,青藏铁路就经过两处,可可西里和羌塘,而一路上,野生动物也是一道风景,牦牛自不必说,还能看到野驴,野马,甚至藏羚羊,而沿途看到许多铁路的养护工,面对火车举手敬礼的情景,也特别让人感动,这些其实都是当地的牧民,他们护卫着青藏铁路沿线的安全,无私奉献着自己的热诚和生命。 青藏铁路全长1956公里,是重要的进藏路线,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,可以说,青藏铁路沿线本来就是一条靓丽的风景,坐火车进藏,不失为最佳的选择。 青藏铁路基本与青藏公路相伴而行,沿途经过众多的旅游景点及站点:南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、纳赤台、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布强格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、当雄、羊八井等,最后进入进入拉萨市。 下午16:45分,历经21小时的车程,火车准点到达拉萨,期盼已久的高原之旅,终于正式揭开帷幕。

日隆错查 第5名
那曲地区安多县
四季生态园 第6名
帕那镇安狮西路

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