红旗渠

红旗渠，被誉为“人工天河”，是上世纪60年代河南省林县（今林州市）人民在极其艰苦的条件下，历时十年修建的大型水利灌溉工程。它不仅是一项水利工程，更是民族精神的象征，体现了“自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献”的红旗渠精神。 红旗渠的建设背景是林县历史上长期严重干旱缺水，为了解决这一问题，林县人民在党的领导下，动员数万民工，使用原始的劳动工具，开始了修建红旗渠的宏大工程。红旗渠的建成，不仅解决了67万人民的基本用水问题，还推动了当地经济社会的快速发展，使林县由一个贫困落后的农村风貌转变为崭新的城市风貌。 红旗渠的建设过程中，有81位优秀儿女为红旗渠建设献出了宝贵生命，涌现出了许多模范人物，如杨贵、任羊成、李贵、李改云、吴祖太等。他们的事迹和精神成为了激励后人的重要力量。 红旗渠不仅是中国水利工程的杰作，也是世界水利工程史上的奇迹。它的建设过程中形成的红旗渠精神，至今仍具有重要的现实意义和历史价值，是中国共产党人精神谱系的重要组成部分。 红旗渠的建设和维护，也得到了国家和社会的广泛认可和荣誉。它被命名为“全国爱国主义教育示范基地”，并被列为全国重点文物保护单位。此外，红旗渠还被评为国家AAAAA级旅游景区，成为了重要的红色教育和旅游目的地。 红旗渠的建设和维护，不仅解决了林县的用水问题，还促进了当地的经济发展和社会进步，成为了中国水利工程和民族精神的宝贵财富。

上世纪60年代，十万开山者，历时十年，绝壁穿石，挖渠千里，把中华民族的一面精神之旗，插在太行之巅。红旗渠，位于河南安阳林州市，被誉为“世界第八大奇迹”。是20世纪60年代林县（今林州市）人民在极其艰难的条件下，从太行山腰修建的引漳入林的工程，被人称之为“人工天河”。红旗渠工程于1960年2月动工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，历时近十年。该工程共削平了1250座山头，架设151座渡槽，开凿211个隧洞，修建各种建筑物12408座，挖砌土石达2225万立方米，红旗渠总干渠全长70.6公里，干渠支渠分布全市乡镇。据计算，如把这些土石垒筑成高2米，宽3米的墙，可纵贯祖国南北，绕行北京，把广州与哈尔滨连接起来。在具有”北雄风光最胜处”的太行山上，红旗渠像一条蓝色飘带缠绕期间。其工程之艰巨，工程美学价值之高，堪称人间奇迹，形成了独一无二的红旗渠风光。红旗渠旅游黄金线路由红旗渠分水苑和青年洞景区组成。分水苑景区，红旗渠总干渠到此一分为三条干渠，南去北往延伸林州腹地。1965年4月5日，红旗渠总干渠竣工通水庆典在此举行。在主轴景观带上分布着水利科普园、精神之柱、演艺广场、红旗渠纪念碑、中南海的翠柏、红旗渠分水枢纽工程分水闸和红旗 渠总干渠、一干渠、二干渠等，与红旗渠纪念馆一起构成虚实结合的景观群落，呈现出现代与古朴兼而得之的风貌。

非常值得去的景点，他不仅仅有教育意义，更是红旗渠人，那种克服千难万险，开凿出来的，一条铅鱼米的山上渠道，诠释了人定胜天的英雄气概，给人的感觉就是震撼，景点也非常的美，非常非常值得一去，回来很久，我还深受感动，被红旗区人的那种艰苦奋斗，不计报酬的精神所感动，希望更多的人去参观，去感受去记住红旗渠人的艰苦卓绝的奋斗，红旗渠人的优良品质，处处可以体现，那么大的一个景区，让他们收拾整理的，太干净了，就连的垃圾桶都擦的铮亮铮亮的，整个景区干净整洁的无以伦比，我希望游友们必须去一趟红旗渠

周一周二连续两天在携程网上购买一日游，都因人数少无法组团。于是只能自行前往，在网上查找攻略，没有获得足够的信息，所以写详细点，希望对自由行的朋友有所帮助。首先需要到安阳火车站（非高铁站）南面的安阳汽车站，又称安阳汽车中心站，乘安阳—林州的大巴，每15分钟发车，票价14元+1元保险。距离不远，但离开车站后，开得很慢，一路揽客，直到到水冶后上高速才快起来，到林州汽车南站（也是林州站）至少1个半小时。下车后有许多拉客的人围上来，别搭理，容易被坑。车站里面有正规的车，林州—任村每8—10分发车，5元钱到红旗渠纪念馆的游客中心下车。当然也有林州—青年洞的车，但比较少，发车时间7：30、9、10、11、12：30、14：50。注意：纪念馆到青年洞景区相距20多公里，景区是没有交通车的，只能坐从县城里开出来的中途车。因9点班次的已经开走，我坐到任村的车，同样由于一路招揽乘客，耗时1个半小时有余10：45才到。携程买的票便宜10多元，到售票处换票据。纪念馆讲解费100元，可以蹭团。然后去分水闸，里面还有老的纪念馆。11点45走到下车处（有车站牌），去青年洞的车会主动停下来，接近12点等到去青年洞的车，6元车费13点到青年洞游客中心。步行沿红旗渠边一直走到青年洞终点，期间有亭子、一线天、鹰头石等景点，需要一个半小时左右。下山可乘坐12元的观光车返回。洛絲潭就在游客中心附近，即可沿着廊道走到观光亭目睹瀑布，也可不走廊道下行通过天桥到河北地界。从青年洞景区回林州的发车时间为6：30、9、10：30、12：40、13：40、14：40、16：30。青年洞和洛絲洞我认为留3个小时比较好。我是坐最后一班16：30回到终点林州汽车南站（票价10元），赶上末班18点回安阳的车，据说后面还有加班车，不过不是按时发车，人满了才走！当然如果先去青年洞，后到纪念馆，任村—林州的车比较多。但携程订票信息指明只能到纪念馆的售票处换票。原以为只是看个渠，但景色出乎预料，非常值得前往！

非常好的景点，不仅感受到了当年的红旗渠精神，更感受到了今天的服务。走遍了祖国的大好河山，从没有像这里这样让人震撼，红旗渠精神今天仍在继续，不仅人的精神状态好，景区的服务和环境的干净整齐是国内任何景区都无法比拟的，景区内外一尘不染、干净卫生，不愧为5A景区。

新启用的游客中心有红旗渠的直通车，20元，分水苑和青年洞两个景区都到，而且会在门口等你，最后送回游客中心，20元车费。再也不用乘长途车或包黑车去啦。在市内乘坐游1路终点站就是游客中心，很方便。青年洞景区比较大，建议乘坐游览车12元上山直达青年洞，再一路顺着渠走下来游览，较为省力。除了步行，还可以选择坐缆车或乘船游览。走到山下就是络丝潭景区，有时间的话去看看，很漂亮。

红旗渠景区的票价是100块，可以在携程上定，能便宜10块，到景点取票的时候是没有票根的，只是工作人员开具的一张团体票，作用和票根一样。 景区包括两个大景点：纪念馆和青年洞。 先说纪念馆，个人认为这里更像是一个公园，从大门到纪念馆这段路上，有荷塘莲花、温婉的细流、石阶石桥等等。纪念馆里陈列了许多当年开凿工程的图片，还有一件件当时遗留下的物件儿。看过的人无不对林县人民艰苦奋斗的精神折服。纪念馆景区的深处，还有一个小景点，分水闸。 青年洞距离纪念馆有23公里的路程，两个景区位于不同的方向。我认为青年洞是纪念馆里那些老旧照片的现实写照。青年洞景区比较险峻，有些爬山的路并不好走。此时可以选择交通工具上山：观光车¥12/人，索道（单程¥35/人，往返¥60/人），坐船¥30/人，滑道（价格忘记了…）。我们选择直接索道到山顶，去看豫冀古索道，特别壮观。索道连接着豫冀两省，横驾于两山之间，如果碰上晴朗的天空，相必登高望远，山下美景尽收眼底也是未尝不可的。可是恐高的人慎入！下山我们选择步行，一路上遇到了鹰嘴山、一线天、青年洞等等。 总的来说，这里不太适合年老的人来，尤其是腿脚不灵活的人，毕竟大门到选择交通的地方还有一段山路要走。本打算带姥姥姥爷来，现在也没这想法了！

红旗渠是当代中国最上伟大的工程之一，展示了人类的智慧和力量。从林州市去导航很方便，20分钟就到了。在红旗渠博物馆那边取票（网络订票还是实惠些），先在博物馆了解红旗渠的建设的艰难历程，里面的图片令人震撼！不可相像在那样艰苦的条件下，林州人民是怎样修建如此伟大的工程的！！！真可谓“人工天河”！！！再看园林式分水苑风景区，渠水从这里流向林州市及周边各县市，有点像都江堰宝瓶口的分流作用。然后开车去约20公里远的青年洞和络丝潭景区。会爬山但不高，主要沿着渠道游玩，还可以欣赏太行山美景。里面还有在悬崖上开凿炮眼的表演，有点惊心动魄！络丝潭风景很美！整个红旗渠景区强度适中，既叹服人类的艰苦奋斗，又感叹自然界的美景！景区停车场不大。适合自驾，强力推荐！！！

记得小学就拜读了关于红旗渠的事迹，并观摩了有关红旗渠的纪录片，红旗渠的事迹从小就深深地印在了脑海里，事隔四十多年后，有幸来到安阳，看到当年挖出的渠，很为当年那些无名英雄折服！愿红旗渠的精神永存！

红旗渠非常值得一游。走出红旗渠博物馆，我们心潮澎湃，他们的努力换来了如今的林州，造福子孙！在这里除了红旗渠精神另我震撼，风景也是宜人。如果是自由行，在林州汽车站做坐游1路公交车做到游客中心下车，程红旗渠景区游览车来回20元，它能带着游客游完红旗渠整个景区，很放便，如果去太行山大峡谷，也可在游客中心坐车去。安阳西站也有直接发林州游客中心的车。不要听当地出租车的，千万千万！