曼谷运河

在某些地方，河流看起来更像运河。到处都可以看到污染，水中的垃圾，古老的木屋。还存在一些河流市场。坦白说，这些河流远没有达到阿姆斯特丹或圣彼得斯堡运河的标准。河流市场在非洲和亚洲部分地区非常普遍。我在1980年代第一次看到浮动市场时，对运河感兴趣。但现在，去了那麽多地方，我认为已经没有趣了。

曼谷路面交通非常拥挤，除了大家知道的地铁和轻轨之外，其实在运河上面坐船也是非常快的一种方式。而且船票也是阶级，票价做得越远越贵，其实也不是太贵，但是非常快，比马路上的汽车还快。

运河既是泰国的一个重要的旅游景点，其实也是泰国人日常的交通生活方式，沿着运河一直走，就可以看到非常多有暹罗风格的建筑，很有异国特色。

曼谷是水上城市，城区内有多条运河。运河上开行有公交船，运河的河面不宽，两岸的很多简陋的高脚铁皮屋，感觉是曼谷的贫民区。河上有不少桥梁。河水比较浑浊，公交船主要乘客以当地居民为主，人总是很多。这种公交船的线路比较多。

说一下我们从红屋区步行过来的感受吧，晚上的马六甲很安静，运河两边有不少酒吧，在黄灯下显得格外浪漫，背着行李的我们经过一整天的长途奔波，已经没有心情去享受夜生活了。