北京颐和园石舫

北京颐和园石舫，形态逼真，精巧绝伦，是颐和园著名景点。位于万寿山的西麓昆明湖岸边，全长36米。建于清乾隆年间，船上二层舱楼原为白色木结构楼房，中国古建筑形式，但在英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁。光绪年间改建成西式舱楼，窗上镶嵌五色玻璃，是园中唯一具有西洋风格的建筑。

古诗中说，“野渡无人舟自横”，这真是中国文化下最妙的绝句之一。在园林里面建石舫不仅仅是为了证明我这个水是活的，是可以坐舟来游的，为的正是在“舟自横”中，突出“野渡无人”的境界来。

北京颐和园石舫-清晏舫。原为古建筑形式，英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁，光绪十九年（1893年），按慈禧意图，将原来的中式舱楼改建成西式舱楼，窗上镶嵌五色玻璃，是园中唯一具有西洋风格的建筑。

北京颐和园石舫位于昆明湖的西北部，万寿山的西麓岸边，又名清晏舫。该石舫建于清乾隆二十年（1755年），船体用巨石雕成，全长36米，船上二层原为白色木结构楼房，都用油漆装饰成大理石纹样，顶部有砖雕装饰，精巧华丽，是颐和园内著名的水上建筑珍品。

石舫是颐和园内著名的水上建筑珍品，精巧华丽。下雨时，落在船顶的雨水通过四角的空心柱子，由船身的四个龙头口排入湖中，设计十分巧妙。

长廊，是北京颐和园的另一个标志性建筑，长廊在万寿山南麓和昆明湖北岸之间。始建于清代乾隆十五年（1750），1860年被英法联军焚毁后，于1888年又重新建造。长廊东起邀月门，西至石丈亭，中间穿过排云门，象征春夏秋冬四季。全长728米，共273间，有548根柱子。长廊以其精美的建筑、曲折多变和极丰富的彩画而颇负盛名，是我国古建筑和园林中最长的廊。长廊还是一条五光十色的画廊，廊间的每根枋梁上都绘有彩画，共14000余幅，色彩鲜明，富丽堂皇。彩画的内容多为山水、花鸟图以及中国古典四大名著的情节。画师们将中华数千年的历史文化浓缩在这长长的廊子上。

谁不说自己的家乡好呢？有，现在的新移民者就是不喜欢自己家乡的人。我常在想，既然移民到一个新的环境，那么这个新的环境肯定要比老环境好，否则，为什么要换地方生活呢？人往高处走吗。 漫步在颐和园的西堤，看着这一篇只有颐和园才有的秋色，我不胜感慨，感谢老祖宗给我们留下这样的瑰丽财富，这个公园是世界遗产，是我们祖国的无价之宝。在颐和园经常可以看见一些外国人，愉快的徜徉在小道和林间，他们以最热情的眼睛看着颐和园的每一草、每一树、每一景……他们永远也看不够…… 为什么他们看不够呢？

百年历史看天津,千年历史看北京————夏天，12日暴走津京 北京第二天-颐和园34 颐和园如果坐地铁的话，建议是从北宫门进去的。20元淡季大门票。 进门是苏州街，没买联票则单买苏州街的门票。因为一个人走着走着很无聊，如果禁不住人肉导游的招揽，花了90块请了个导游，会感觉这趟行程花钱最心痛的地方。不过导游讲了很多颐和园风水和景泰蓝的故事，你信或不信，那一刻，是她令你没有那么孤独，而且起码进了这个皇家园林不是单纯拍拍拍而在风水上有所收获。下了万寿山就是昆明湖，太阳下昆明湖还是超级美的。

颐和园里俗称的石舫也叫清晏舫。这是清朝时期留下来的。建于清乾隆二十年（1755年）。船体用汉白玉巨石雕成，全长36米。船上二层白色木结构楼房，都用油漆装饰成大理石纹样，顶部有砖雕装饰，精巧华丽，是颐和园内著名的水上建筑珍品。现存模样是光绪年间重建的。上世纪七八十年代每次来颐和园都要到上面游览拍照，现在为了保护文物，只能远观了。

在颐和园内，不管你走到哪里，只要是面对佛香阁的地方，佛香阁总是在这里盯着你看，一步一步的走过来，佛香阁与你相随。 建立在万寿山的佛香阁可以肯定是国内群建亭台楼阁面积最大的地方，这里几乎到处可以体会“琼楼玉宇”高处不胜寒的诗意。