丹东鸭绿江游船

坐游船没别的就是为了近距离观看一下朝鲜那边的风土人情，不枉此行，在船上能观看丹东和对岸的差距，看出祖国的强大.但朝鲜的幸福指数却远远超过我们，基本上都免费很适合躺平的人.

中国与朝鲜的界河，采取的不是通用的中间线分界，而是共享河流，只要你不上岸，都不算越界。朝鲜施工船只离我们很近 下车伊始坐上游船，也靠近去猎奇，除了码头上有工人，最常见的是军人，尤其喜欢绿瓦红墙下士兵这张，​至于那些楼，很多就只是黑洞，船员说经常停电，楼大多是空的

体验感不好，主要是因为购票时告知10点开船，我们提前到码头了又说船满员了不让上了（购票须知和注意事项并未告知满员是多少人），要等接近2个小时才有下班船，我们是外地来旅游的，行程早已安排好，这个行程延后了，后面就有其他行程没时间玩了，要取消掉了。高高兴兴出来玩儿，惹一肚子气回去。总之网上购票有风险的，劝大家谨慎。

乘坐丹东鸭绿江游船可以游览鸭绿江两岸风光，清晰地参观到朝鲜威化岛、将军楼、志愿军浮桥过江处、鸭绿江断桥、中朝友谊桥等，水上参观全貌一览无遗

鸭绿江断桥景区，位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，是国家AAAA级景区鸭绿江风景名胜区重要的标志性建筑。 鸭绿江断桥为12孔可开闭式铁路桥4 ，桥长944.2米，宽11米，12孔，其中第4孔为“开闭梁”，可旋转开合。1 鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断。 战后中方一侧所剩四孔残桥一直保留，被习惯上称为“断桥”，朝方一侧则把所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除，仅存桥墩。 乘船游览这里，看鸭绿江两岸，一揽两岸景色。 鸭绿江大桥在抗美援朝时期承担起中国人民志愿军过江、军需物资供应和后方支援前线的运输任务，是抗美援朝战争的重要历史见证，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业绩。

携程网购票，扫码乘船，方便快捷。1号游船码头位于断桥附近，主要游览鸭绿江下游，朝向朝鲜城市一侧，可以看到朝鲜的办公楼房。航程从断桥出发，到达月亮岛折返。

轮渡上非常舒服，有免费的咖啡，提供望远镜，还可以穿韩服拍照。导游小哥哥解说很到位，往返需要一个多小时吧，能看到对面朝鲜人在岸边、船上工作。

携程预定价格比现场便宜5块钱，44一人，小孩1.3米以下免费。游船看朝鲜，建筑很清晰，看不到人，疫情期间朝鲜把人员往内陆安置了。算是个很有特色的旅游项目。时长30分钟。

丹东号游船环境好！服务一流，空调贼凉快，空间大，咖啡和店里的一个味。夸夸一号码头丹东号游船棒棒棒！

每次乘坐安东游轮，我都会被那迷人的景色所打动。朝鲜的神秘与丹东的雄伟交织在一起，仿佛诉说着祖国的辉煌历程。