海南铁路博物馆

外出旅行，我们一般都会去当地的博物馆参观。可是，这个铁路博物馆，连百度导航也搞错线路。问公交司机与当地人都不知道在哪里？说明这是个无人问津的博物馆。最后在公交车上凑巧碰到了铁路工作的一位女士，才知道应该在那里下车。东方市的交通确实不太方便。好几次滴滴打车都不响应，公交又少，今天转了3次车，用了2个多小时，才到达这个博物馆。不过，很遗憾，自2019-11-12日开始进行闭馆改造，问询门卫说开放时间不知道。站在大门内可以看到一台老式火车头。拉镜头拍摄的。博物馆现为广东铁路集团和海南铁路公司的青少年教育基地。拍摄到几个陈旧破败的展示图了解到，原有展室3个。不推荐游客前往参观。 实质上，海南铁路博物馆位于滨海南路终端处，再往南就是八所港口围墙和海滩了。对面是八所港北生活A区。 交通：公交2、3、5、19路到港北小区站下车，往南直走500米可达。

海南铁路博物馆 地址: 海南省东方市八所镇滨海西路 门票： 免费开放。 从远处看，能看到几辆老款的火车。 目前还没有正常营业。 本来挺期待室外馆的，美龄号”和罗马尼亚制造的ND2型内燃机车。可惜这次看不到了。 希望下次有机会在来看。

2022年2月5号去的，分为室内展馆和室外两部分，室内没开，室外有3个火车头，可以拍照，也不错，小孩子很喜欢，爬上爬上！免费的，登记一下手机号码就行！

海南省东方市海南铁路博物馆 ，可以在那里追寻琼岛铁路往事。

海南铁路博物馆是海南唯一的铁路主题博物馆，也是全国中小学生研学实践教育基地。馆内展品丰富，设有3个室内展馆和1个机车车辆室外展区，收藏可移动省级文物3件、可移动历史实物245件。1号馆建于1941年，是日军侵占海南时的驻军指挥部，揭示了日军侵华暴行；2号馆展示了海南铁路人艰苦奋斗的创业历程；3号馆通过沙盘、模型等呈现了环岛铁路的建设成果。室外展区陈列着“美龄号”公务车、建设型蒸汽机车、ND2型内燃机车等珍贵铁路文物，生动再现了海南铁路130余年的沧桑巨变。

东方铁路博物馆:首条铁路是日寇“输血动脉” 东方市有一家海南铁路博物馆。馆内存放有一节特殊的公务专列：1941年日本制造的GW97380公务车，誉称“美龄号”。借全国第一次可移动文物普查之际，有幸一睹其“容貌”，而更意想不到的是，除了“美龄号”，馆内还有1939年日本制造的K3矿石车、1940年日本制造的吊车、1965年武汉制造的S11守车、1970年齐齐哈尔制造的抓煤机、1984年罗马尼亚制造的ND2型内燃机车、1986年山西大同机车厂制造的建设型蒸汽机车及遗存下来的各类珍贵铁路文物。 馆内展示的海南铁路的账册实物，小楷毛笔字写得非常工整漂亮。 清代名臣张之洞是最早提出要筑铁路至海南腹地的人，孙中山在其著名《建国方略》中记载要修建海南铁路。可这些修路的设想只停留在纸面上，海南的第一条铁路修建却是始于日本侵略者疯狂掠夺海南铁矿资源的计划。

这里现在不建议去，在维修，维修时长门口写七月至十月。里面其实挺好看的，算起来里面的火车都是退役的，挺有历史意义的，还有就是蚊子多一些，记得带上驱蚊的擦擦。

讲述了铁路的发展史，还是可以了解一下的，里面陈列了铁路器件，不错。

铁路博物馆 可以了解整个海南岛铁路运输进化史 是了解海南历史的一个窗口

长期维修，不知道咋回事。门卫不在拍了照片，用高德地图导航找到，里面有人说维修，不开放，走到门外才发现告示，看评论，一直维修 【景色】美 【趣味】无 【性价比】低