开远观光小火车

继续滇越米轨小火车之旅最后一站～开远～开远站是1909年开通的滇越铁路中途大站～号称是火车拉来的城市～2018年7月恢复开通了一段全程不到25公里往返米轨城市公交列车～中途设6个停车站但没有观光点～时速60公里的小东风内燃机拉着绿色车皮的小火车～在山路蛇形轨道和山洞缓慢前行～带你去感受云南十八怪之一～"火车没有汽车快"～穿越百年看到当时人工开凿之艰辛～当年的法国医院部分建筑现保存在开远第四人民医院内使用。

目前唯一活着的米轨客运服务，客车是以前活跃在开河段的M1型硬座，存量寥寥可数，不同于建水和石屏所谓的小火车，那就是个棚改客。

体验旧时光，很不错，分为硬座和软座，硬座票价20元非常实惠，在携程上买还有优惠。全程往返约两个小时，工作日每天两趟，周末每天三趟，附上时刻表供大家参考。坐上小火车，晃晃悠悠，看百年老桥，穿百年隧道，仿佛穿越时空，回忆那段历史。

云南米轨现在只有开远和建水有运营，建水的太贵，开远能便宜很多。但列车是一票制的，中途可以上下车，不过还是按全程收费，只能当旅游了，不能当通勤。正式车站只有开远、玉林山和大塔，其他只是乘降点，玉林山只下行时技术停车。

这次乘坐开远米轨观光火车，感觉太好了。复古的车厢、木坐椅，漂亮的乘务员小姐姐。沿途拍的风景照片小视频都特漂亮！拍到了前一天去过的南洞公园里的玻璃吊桥和凤凰湖边1909广场的花海及拍照的游人们。建议来开远玩，一定坐开远观光小火车！

2025/9/1来开远乘坐观光小火车。这是一条唯一真正运行在百年滇越铁路上的观光列车。火车是复古民国风的绿皮车，车头是东风内燃机车，很有怀旧感。车厢里的民国风木质座椅和穿着民国装的服务员，顿时会让你有一种穿越感油然而生。往返硬座票价是50元，往返耗时约2.5小时。平日里乘客很少，整列列车乘客也就20人左右。在终点大塔站你可以看到难得一见的列车机车车头换转的场景。沿途风光也不错，既有隧道峡谷，也有高山田园风光。这趟观光小火车可以给你非常怀旧的体验感，值得一坐。

队友评价2个小时的小火车很值得。火车站很用心，乘务员身着民国风服饰，给每位乘客一份小礼品（开远特色米花糖）和定制矿泉水，返回到站还有幸运旅客抽奖活动。玉林山站可以下车打卡拍照，停留的时间也比较长，其他各站都是1分钟。沿途可以欣赏到开远的凤凰湖，还有历史厚重感的七孔桥。火车上还有图书角，推荐《1910年的列车》，我看过。5月初的开远还是比较热的，要超过30℃，所以还买了文创冰淇淋

云南著名的滇越铁路体验，开远小火车是性价比最高的地方没有之一。早点到火车站，就可以拍各种非常有意境的照片，个人觉得比碧色寨还更适合拍，因为有一列小火车一直在身边。虽然景色一般，但重点是历史文化的体验，很值得一游。

开始几站在市区，过了1909广场就进山区了，可以好好体味一下100多年前劳动人民修建铁路的艰辛。车厢里的照片，文字说明都值得好好看看。软座送饮料和零食。车厢没有空调，都是小风扇

很有趣的体验，小时候的绿皮火车记忆再现！很适合80后之前的几代人去追忆自己的往昔。小火车价格不贵，全程很舒适。去开远必体验的一个地方。