矮寨大桥

德夯矮寨大桥景区是湘西的5A景区，以前没听过，但去了真的不负此名。车走在桥上没感觉，从旁边看桥横两山没有柱子支撑，非常壮观。可以到桥下步道行走，还能看到有人在这边玩飞行伞，非常刺激。

2007年开工，2012年3月通车，是包茂高速（G65） 跨越德夯大峡谷的一座特大型桥梁。矮寨大桥为钢桁梁单跨悬索桥，主跨1176m，桥面宽度24.5米，桥面距峡谷底部高度达355m。桥梁建设中创造了“四个世界第一”。非常值得去看一下。上面通车，下面可以供游人参观，还有一些极限运动，如蹦极。

个人觉得矮寨大桥绝对是湖南旅游被低估的景点，无论是悬崖栈道的景色，还是大桥风光都很完美~很奇怪为什么一直不火？建议去湖南旅游的网友可以去打卡~

我和友人从县城坐大巴到吉首西口汽车站下车，叫滴滴快车直奔矮寨大桥（57块钱），沿峒河而上，发现这河流很浅，很适合带小孩游泳，都梦想在吉首买房，到矮寨大桥下，那大桥气势，无与伦比，滴滴快车走盘山公路而上，有些地方下山都只能过一辆货车，想想以前他们是怎么过来的，也看见曾经出现在央视，湖南卫视交警岗亭，太震撼了， 到了矮寨大桥游客中心，和友人咨询门票，看见悬崖栈道和矮寨大桥联票（200元），毫不犹豫买下，直奔悬崖栈道，检票口有提示，“只前行不回头”，栈道有些设施还没完工，紧贴悬崖，木制地板，挺高，挺悬，风景好看，走到关键部位就有玻璃地板，也有山涧泉水打湿玻璃地板，友人她走的很大方，自拍拍视频，我是第一次来，小心翼翼前行，玻璃栈道走完，是个上坡台阶，转了个弯， 矮寨大桥豁然出现眼前，横跨德夯大峡谷，落差达400多米。激动拿出手机，单反拍照，天公不作美，下起小雨，拿出雨伞，赶快走出栈道，去看看宏伟壮观矮寨大桥 寄存行李，拿票过安检，坐电梯而下，天空飘着雨滴，出了电梯，走到观景台，有台望远镜，可惜扫不出二维码，我拉着友人赶紧上桥，体验一下矮寨大桥，汽车在上面行驶，游人在下面游览，我还看见一架大桥底部维修电梯，游览通道开放小半部分，往回走时雨越下越大，还乱飘起来，友人有伞，我没伞，催促她先走免得打湿，走出通道下来看见大桥底部下雨小奇观， 坐电梯，拿东西，坐游览车，到景区下车，在矮寨大桥游客中心搜不到滴滴快车，看见一辆面包车司机向我俩招手，问我俩是否下山，原来景区并没有专车到山下矮寨镇，吉首市，我俩上了面包车（每人十块），下去到矮寨镇，吃点东西，坐上回吉首小巴车， 这一趟没白来，200块钱没白花，下次带父母也过来耍耍，

矮寨大桥（Aizhai Bridge）位于中国湖南省湘西自治州吉首市矮寨镇，是长沙至重庆公路通道、吉首至茶洞高速公路上的一座特大型桥梁，也是包头—茂名高速公路关键控制性工程。以下是关于矮寨大桥的详细介绍： 基本概况 • 开工及通车时间：2007年10月28日开工建设，2012年3月31日建成通车。 • 桥梁结构：线路全长1779米，主桥全长1414米，主跨采用1176米的单跨简支钢桁梁悬索桥，为双层公路、观光通道两用桥梁。桥面宽度为24.5米，距谷底高度为355米，桥面为高速公路，设计速度80千米/小时。 • 建设理念：矮寨特大桥充分体现了环保设计新概念，尊重自然、尊重地区特性，树立“不破坏就是最大的保护”的概念，坚持最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度地恢复，使工程建设顺应自然、融入自然。 建筑特色 • 独特的索塔设计：桥塔设计为当地民族视为崇拜物、吉祥物的牛头图案，两山对峙的牛角状桥塔与张拉的弧形悬索浑然一体，形成当地的标志性建筑物。 • 创新的结构设计：首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，同时采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，解决了复杂地形下的结构难题。 • 先进的架设技术：首创“轨索滑移法”架设钢桁梁，有效解决了钢桁梁在高空架设的难题，提高了施工效率和安全性。 工程难点 • 地形险要：桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米，施工场地狭窄，施工难度大。 • 地质复杂：索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象，仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，增加了基础施工的难度和风险。 • 气象多变：峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设，给施工带来了诸多不便。 • 吊装难度大：主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达220吨，对吊装设备和技术要求极高。 旅游观光 • 观光通道：在大桥的钢梁里，左右各设一条观光通道，大桥两侧还有观景平台，为游客提供了既能领略大桥雄伟风姿，又能俯瞰矮寨公路奇观的场所。 • 高空体验项目：开放了飞拉达、云中漫步、高桥矩阵、高桥蹦极、滑翔伞等高空体验项目，吸引了众多游客前来挑战和体验。

祖国的基建何其的雄伟，这座大桥充分的体现了中国是世界基建狂魔。矮寨大桥是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程 矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；[2]于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；[3]于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。[4]

矮寨大桥景区，分为两个部分，一个大桥，一个玻璃栈道，两个景区环保车焊接，包含在门票中！先说玻璃栈道，如果没有去过张家界，的确还是很可以，如果去过张家界或天门山，就不做比较了，相差一些档次！风景还是好，但是玻璃栈道太脏，通透度不高，所以不吓人！过了栈道一路有标志，就到了大桥景区，电梯到桥上可以自由参观，可能自己来自桥都重庆，加上才疏学浅，对建筑类的实在没有研究，感觉性价比一般，门票太贵，两个景区加环保车需要138元，实在有点贵了！

矮寨大桥值得一去，其特色亮点众多： 工程奇迹 - 它创造了四项世界第一，主跨1176米，是世界峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁. - 建设难度极大，峡谷地形险要，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米， 地质复杂，气象多变，吊装难，主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达220吨. 建筑艺术 - 设计独特，造型优美，主塔高耸入云，悬索如琴弦般紧绷，两山对峙的牛角状桥塔与张拉的弧形悬索浑然一体，形成当地的标志性建筑物. - 夜晚灯光装点下璀璨夺目，宛如一颗明珠镶嵌在峡谷之中，为神秘的土地增添梦幻色彩. 自然景观 - 横跨德夯大峡谷，桥面距谷底355米，站在观景台上，可俯瞰深不见底的峡谷和奔腾不息的河流，峡谷两侧奇峰罗列，怪石嶙峋，溪流潺潺，瀑布、水潭点缀其中. 人文风情 - 矮寨镇是苗族聚居地，保存着传统苗族建筑和文化习俗，古老吊脚楼分布山间，苗族人民身着传统服饰，载歌载舞，还可品尝酸汤鱼、腊肉、糍粑等苗族美食. - 举办吉首鼓文化节、矮寨大桥国际马拉松赛、湘西矮寨大桥国际低空跳伞节等活动，游客可参与体验. 游玩项目 - 景区设有蹦极、飞拉达、云中漫步、高桥矩阵、高空秋千等高空体验项目，让游客在感受惊险刺激的同时，欣赏高空美景. - 有悬崖玻璃栈道，游客可以漫步其上，从另一个角度欣赏大峡谷和矮寨大桥的壮美.

矮寨大桥景色不错，亲身体验，感受，感叹人类的智慧和创造力，令人震撼不已，两边的风景也很美很漂亮，性价比超高的，空气也非常的清新。

非常不错的一个湘西特色景区，特别是独特的喀斯特地貌峡谷以及创下四项世界第一的矮寨特大悬索桥，特别震撼，为中国的基建狂魔点赞，还有国际地质界称为金钉子面部的问天台，特别吸引我，还有这边好客的苗族原始居民，让这次旅游非常开心，满意。