死亡铁路

北碧的死亡铁路又称为缅甸铁路，或者是泰缅铁路，是日本在第二次世界大战期间，为占领缅甸而修建的连接泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。死亡铁路的名字来自建设时工人的死亡率。原计划6年完工的铁路，在工人高死亡率的代价下17个月之后，完成全长415公里的路程，共有十万人付出了宝贵的生命，真是令人发指的罪行。

这条铁路的正式名字叫泰缅铁路，他是日本人在第2次世界大战时为了攻占缅甸而修建的铁路。铁路是在悬崖峭壁上搭建而成，在修建时据说死了上万人，因此被称为死亡铁路真的是名不虚传。

来到这里自己都不敢相信自己的眼睛，在火车来回行驶的轨道下面，竟然是用木质的结构搭建起来的。而这些木质的结构搭建已经经历了若干年，这些铁路都是在二战的时候建成的。而建成他们的则是日本人，不得不佩服日本人的这种精湛的技术。但是他们造就的这条铁路却是用血肉铺出来的，所以说叫做死亡铁路。

来写一个攻略吧，可能很少人知道泰国的北碧这个城市，也可能很少人知道死亡铁路。这是一段与二战有关的历史，当年日本人在这里用泰国人民和缅甸人民的无数鲜血修住了这个铁路。作为一个不是很受中国人欢迎的景点，在查起攻略就非常的麻烦。其实很简单的，你只需先到达北碧火车站，在北碧火车站每天有固定的班次前往到达Thamkra Sae，从这里下车你就可以走在死亡铁路之上，这条铁路是由木质结构搭建的，这么多年过去了依然还可以使用，不得不佩服日本人的工艺的精巧。

去到北碧府不要错过桂河大桥～死亡铁路，其实是连通一条铁路，如果在桂河大桥坐火车去到死亡铁路站THAMKRA大约泰币100，开车要1小时左右, 记得导航要THAMKRA才可以去到死亡铁路，我曾导死亡铁路车子就在桂河大桥兜转

离北碧还有点距离，需要再坐火车1小时才可以到，每天10.44有一辆火车过去，玩大概两个小时，吃个午饭，最后赶下午两点多的火车，回到北碧。

感受死亡铁路最好的方式就是坐在火车之上慢慢的从这里经过，然后下来走过你曾经经过的路。这样的二次感受会让你对这个铁路更加的喜欢。真的很佩服当年二战的时候为这个铁路付出生命的人们，在那么艰难的条件下建造了这个铁路，并让他一直沿用至今。

把这里叫死亡铁路 并不是因为他有多么的恐怖 因为当时建造他的时候死了很多的人 这一工程的设计和建造者就是日本人 二战时候留下的历史建筑 现在依然还在行有着铁路 真心的质量好

通昌站的二战历史铁路,瀑布站的另一站。北碧府西育区普塔基安寺后面,仍然有历史的痕迹。

这条铁路是许多战俘被强迫在这里修建的，许多战俘因为过度劳累而死在这里，一辈子再也没有回到家乡。这里的草木葱郁，或许正是战俘的灵魂内心发出，强烈的呐喊。