景点介绍
滇越铁路云南段又称昆河铁路,建于1903年,是一条渗透了众多中国劳工的血汗的铁路,也是中国最早修筑的铁路之一,也是中国最长的一条轨距为1米的米轨铁路。
从越南老街乘坐火车在摇晃中去河内吧,中国八十年代的绿皮车,木板凳的硬座,破旧的站台,昏暗的灯光,冒着蒸汽的机车,绝对是一次神奇的经历。
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可可怜怜

1940年9月12日,为防止已占领越南的日军长驱直入,北侵云南腹地,政府下令拆除碧色寨至河口177公里长的铁轨,炸毁中越铁路大桥。1957年12月,虽然滇越铁路碧色寨至河口段修复通车,但没有了外贸运输,但因货运量不足,碧色寨就成了中途小站,昔日的繁荣已不复存在。1959年10月,随着碧色寨至蒙自的寸轨铁路的拆除,碧色寨不再是滇越铁路与个碧石铁路交会的枢纽。虽然有1979年中越边境战争时曾运送过上前线的军队的荣光,但碧色寨还是被逐渐冷落了。它1987年被列为云南省文物保护单位,2013年被列为国家重点文物保护单位。2004年起无限期停止客运至今。我有幸在1996年左右乘过这著名的小火车。

288****016

滇越铁路是一条非常有意思的铁路,在越南曾经为了建筑这条铁道花费了大量的人力和物力,也因此之故牺牲了不少修路工人,当年为了修筑它也曾经轰动一时,也成就了越南的一大怪,火车没有汽车快,因为它的铁轨是窄轨的,而且在山区跑,自然就快不起来了。

尹建文

当然值得带家人去转转了,米轨火车真的是历史了。

携之旅行

这是一条有历史意义的铁路,中国人建设的,老青皮的火车,老街至河内穿梭着.

junqiao520

赞美中国人民用辛勤的汗水修建了铁路,但是越南人民现在越来越不友好了。
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