大渡河金口大峡谷景区

金口峡谷是中国较大的、河流上较为典型的嶂谷和隘谷，谷坡直立，谷地深窄，谷底几乎全为河槽占据，河滩不发育。大瓦山为四面均是绝壁的孤山，高差可达800至1000米。 一直以来，古路村的人要到外边去，只有一条路可走，就是从悬崖顶下到大渡河边。村民下山都是用从山里采来像锄把粗的野藤子，把它拴在悬崖上面的树桩上，然后拉着野藤子往下移。 河边通往峡谷第一村也是通往铁道兵博物馆的隧道因塌方而封闭了，所有到村子和博物馆参观的只能从原出口方向进去，停车场太少太小，清明小长假出现了严重的大堵车，公路旁边也停了长长的一排车，我们碰巧遇到一个位置放好车，但下车后走了两公里多才到了峡谷第一村。 出口方向进去大约一百多米处有个水电站，旁边有条上陡坡的道路，往上走两百多米就到了一个玻璃观景台，视线绝佳！ 铁道兵博物馆占地2000余平方米，以铁道兵发展史为主线，分为陈列展和专题展两个部分。陈列展以时间为序，以铁道兵在解放战争时期、抗美援朝战争时期、社会主义建设时期的建设成就为主要线索进行布展，详细展示铁道兵建制35年的奋斗历程。专题展则重点还原铁道兵建设成昆铁路的历史景象。

金口大峡谷其实就是大渡河地质公园在金口河的一段河道景观，有库区和水坝，有水上公路和索桥，有悬崖村寨和铁道兵博物馆，岸上绝壁斑斓，谷下湍流映翠，金口大峡谷的峻逸灵秀和磅礴大气确实令人赞叹！

早就听闻金口大峡谷是“中国最美十大峡谷”之一，亲身到访后，才懂这份赞誉名不虚传。站在临江栈道上，脚下是大渡河汹涌的波涛，浪头拍击礁石的轰鸣震耳欲聋；抬头望去，两岸崖壁如刀削斧劈般陡峭，垂直落差超千米，赭红色的岩层与缝隙间倔强生长的翠绿草木交织，勾勒出一幅雄浑壮阔的山水画卷。 沿途的观景台是绝佳的打卡点，无需刻意构图，随手一拍都是能刷爆朋友圈的大片。行至铁道兵博物馆附近，嵌在崖壁里的成昆铁路遗址格外让人动容，锈迹斑斑的铁轨、穿山而过的隧道残痕，无声诉说着当年建设者们逢山开路、遇水架桥的峥嵘岁月，为这片自然奇观添上了厚重的人文底色。 景区整体游客不算多，游玩起来很惬意，不会有拥挤的烦恼。唯一需要注意的是，部分路段台阶较陡，建议穿舒适的运动鞋，带老人和小孩的游客可以放慢脚步。无论是偏爱自然风光的徒步爱好者，还是热衷人文历史的探访者，都能在这里找到属于自己的乐趣，真心推荐！

自驾体验感太棒了，水上公路，绝壁大峡谷，古路村的悬崖绝壁…流连忘返，一定要再来一次

很棒的风景，直接开车穿过，可以不走回头路

要住在峡谷第一村，有些世外桃源的感觉。在景区旁停车也很方便。

悬崖村、溜索、古路村、成昆铁路(当时世界里最长铁路隧道)、铁道兵博物馆、水上公路、“小凉山”、大凉山、乐山、金口河、关村坝车站、大渡河、白熊沟、三线建设、不许外国人进入……等等这些词语汇集在一起，你居然没有心动吗？来吧，彝族坨坨肉、坨坨鸡伺候你，看美景、享美食，让你度过一个与众不同的时光。特别提示，若需爬上悬崖村——古路村的话，你得留足充足的时间哦，往返需要7、8小时，还很费腿哦。不过，你就是沿河自驾一趟，也会让你心生震撼，心旷神怡！

这个地方景色还是不错的，水上公路，大峡谷，吊桥，都有，听说外国人还不能进，只是也不像其他景区那么多娱乐项目，适合徒步旅行，再看看当年铁道部队的开拓艰辛

我个人觉得很值得一去，一是路况好，视野开阔，路两边满山浓翠，非常养眼。二是耗时少，我们从乐山出发，当天去当天回，人不会很疲倦。三是峡谷景色独特，脚下江水奔涌，头上一线蓝天，两岸青山相对。四是历史震撼人心，当年修建成昆铁路，无数铁道兵战士以鲜血和生命的代价换来今日道路的畅通。

大渡河金口大峡谷地处横断山东缘地壳强烈上升地段，高差极大。谷坡峻峭，深不见底，谷底几乎全被河床占据，颇为鲜见。在这里几乎可以看到嶂谷、隘谷等在内的所有峡谷形态。