红河州博物馆

很值得去，红河州虽然名气不如丽江大理西双版纳，但是是一座气候温和环境宜人又有满满人文气的城市，如果来了红河不去博物馆，那将是太可惜了，装潢设计真的超级赞！艺术感满满，带孩子来这里，都舍不得离开

在蒙自过夜 导航地图上发现这里的事业单位有点全面 果然是偌大个红河州的首府 加上时间充足 就去州博物馆逛了两个小时 这红河州十几个民族的巨大差异是红河最大的财富 来这里看看 给前几日一知半解的游览补补课实在不错 ps正门在广场停车免费 导航上的停车场是后门 收费还要步行 pps十天滇东南行唯一一处要求口罩的地方 跪久了站不起来了？

走进红河州博物馆，仿佛踏入一段尘封的历史长河。博物馆建筑独具特色，融合中西风格。馆内藏品丰富，青铜鼎、古代陶器等静静陈列，诉说着红河文明的演进。哈尼族的梯田文化、彝族的图腾信仰在此生动呈现。民族服饰与乐器展区色彩斑斓，令人赞叹。那幅“云上梯田”宣传画，展现人与自然和谐共生之美。沿着展厅漫步，历史与现代交织，红河州的多彩民族文化如璀璨星辰，在这里熠熠生辉，让人沉醉其中，流连忘返。

步入红河州博物馆建水紫陶展区，指尖似能触到千年窑火的温度。展柜里，既有刻填精美、线条流畅的传统茶具，也有融入现代设计的摆件，灰褐陶土上，山水、花鸟在匠人的刀笔下鲜活起来。驻足细看“残贴”装饰的紫陶瓶，碎瓷片与陶土的碰撞充满巧思；抚摸温润的紫陶壶，细腻的质感藏着匠人反复打磨的匠心。这场展览，不仅是视觉的盛宴，更让人体会到建水紫陶“入窑一色，出窑万彩”的独特魅力，以及非遗传承的生生不息。

红河州博物馆未设有专门的铁路站台，但其陈列有滇越铁路相关史料。滇越铁路于1910年通车，从河口进入红河州，经蒙自、开远等地到达昆明。蒙自的碧色寨站是滇越铁路和个碧石铁路的换乘站，建于1909年，曾是滇越铁路的核心枢纽。个旧的锡矿等物资通过该铁路运到越南，再运往欧洲。在滇越铁路沿线，还有芷村车站、开远车站等重要站点 。芷村车站在1928年成为中共开展工运活动的重要据点，同年还在此召开了中共云南第一次代表大会 。开远车站则是滇越铁路阿迷车站党支部建立地，见证了云南铁路工人在中国共产党领导下与法帝国主义的斗争历史。

红河州博物馆的锡业三杰指陈鹤亭、缪云台、吕冕南。他们是个旧锡业发展的关键人物，为中国锡业作出重要贡献。陈鹤亭：石屏人，生于1874年，卒于1931年。他发动和召集个旧48家厂商，两次上书请修个碧石铁路，是“个碧石铁路之父”，推动了当地锡业运输等发展； 缪云台：昆明人，1894年出生，1988年去世。他是著名爱国民主人士、实业家。1920年任个旧锡务公司总经理，整顿锡矿，改造熔炼设备和技术，炼出高纯度精锡，让个旧大锡打入国际市场，使个旧“锡都”闻名中外；吕冕南：江苏宜兴人，1894年生，1971年卒。他发明锡冶炼新法，1943年生产出纯度99.95%的精锡，还发明锡质量“滴定测试法”，打破了个旧锡出口需外国机构化验的限制。

踏入红河州博物馆一楼大厅，“富饶美丽的红河”主题扑面而来 。序厅里，前言、雕塑群、大型民族刺绣与红河州地形沙盘模型，让人对红河州历史文化初步了解 。中庭连接着序厅与环形走廊，巨型石碾格外醒目，仿佛重现旧时锡矿工人艰苦劳作场景 。沿着环形走廊漫步，墙上展示着红河州壮美自然风光和人文风情的艺术照片 。一楼大厅不仅是空间过渡，更像是时光隧道，引领观众开启探索红河州悠久历史与灿烂文化的旅程。

提到红核大家可能都会比较陌生，但是我提到哈尼地田或者是提到很多自然的景观，大家都会很熟悉，的确这些景观都是归红河州所管辖的，所以来到了红河就一定要来看一看红河州的博物馆，博物馆的面积并不是很大，而且来的时候工作人员说快要下班了，但是离下班时间还有一定的距离，他们说他们要开会，这也挺有意思的。

红河州博物馆的造型很有特色，是装饰着民族图案和纹饰的锥形体，进门后，通过中央回廊直接步行到三楼，这里展示了红河地区从远古到现代的历史和民族文化，值得一看。

习惯了参观一个城市的博物馆，于是就来到了红河州博物馆看了看，整个博物馆的面积还是挺大的，但是来参观的人并不多，可能是因为快下班的原因吧，所以我也快速的打卡了一下，只能说是蛮具有当地少数民族特色的一个博物馆。