建水古城

建水古城有着深厚的文化历史气息，古城中多是本地人居住生活的场所，不像网红城市到处是商业气息，在这里可以感受古韵文化，慢节奏的生活，古城内美食也可尝试，尤其是烧烤包浆豆腐，草芽米线，值得你来一趟。

建水古城始建于唐代元和年间，拥有众多古建筑和自然景观，如建水文庙、朝阳楼、朱家花园、双龙桥（十七孔桥）等。 在建水古城闲逛，最多最出名的就是建水豆腐，古城现在也保留着现做豆腐的作坊；还有一些昆虫食品，看着有点吓人的。

建水古城位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县境内，是国家级历史文化名城和风景名胜区。 建水古城始建于唐代元和年间，明洪武年间扩建为砖城。南、北、西三座城楼多次毁于战火又复修，唯有东门朝阳楼，虽历经多次战乱和地震，已近六百年历史，仍旧巍然屹立，网上流传最广的“雄镇东南”图片就是他了。朝阳楼屹立在建水古城的东方，每天陪伴古城居民迎接第一缕晨光，又叫“迎晖门”，迎晖、朝阳，其实都是东方的意思。朝阳楼比天安门早建28年，形制相似，又被称为“小天安门”“滇府第一楼”，雄镇东南四个大字，每个字都近两米高，气势恢宏。 建水古城又被称为建在“井”上的古城，位于古城西门的大板井，井口直径约3米，能同时容纳十余人打水，600年来一直是建水城最重要的水源。如今古城内仍存大小水井128口，造型独特、五花八门，从造型上来说，有单眼、双胞、三眼、四眼，甚至十二眼，建水古城简直就是一座“古井博物馆”。因水质清甜，建水古城所产的临安豆腐也是远近闻名。 从建水古城出发，有一趟观光小火车，短短的13公里路程，要行驶近两个小时，小火车穿行于群山之间，已驶过百年历史。个（个旧）碧（碧色寨，位于蒙自）临（临安，今建水）石（石屏）铁路分段建造，于1912年着手勘测，1915年4月开工建设，1936年10月10日全段路竣工通车，是中国建筑时间最长的铁路，最窄的铁路，运行速度最慢的铁路，是中国第一条也是到现在还在运营的唯一的一条民营铁路，原为6寸轨（轨距600mm），1970年改建成米轨。个碧临石铁路呈T字形，横笔两端分别是碧色寨、个旧，交接点为鸡街，竖笔下端为石屏。碧色寨经鸡街至个旧长近73 公里，由鸡街经建水至石屏长104公里，全为6寸轨距，有隧道18座，桥梁40座。个碧临石铁路当年是民族独立自主的典范，现在是建水旅游一张闪亮的名片。 除了以上传统打卡点以外，双龙桥边新修建的稻田公园油菜花开的正艳，还免门票，也很值得一去。 比丽江安静，比大理淳朴，至今依然保留着原汁原味的生活方式，这座活着的千年古城，值得大家前来探访。

建水古城 | 一场穿越千年的烟火之约 去有风的地方，赴一场千年之约。当我踏入建水古城，就像开启了一场时光交错的奇妙旅程。这座被岁月温柔以待的古城，藏着数不清的惊喜，让我一去就不想离开。 漫步在古城的青石板路上，阳光透过斑驳的树影洒下，街边的古建筑错落有致，飞檐斗拱、雕梁画栋，每一处细节都诉说着往昔的故事。朝阳楼巍峨耸立，历经风雨依然气势恢宏，站在城楼上俯瞰古城全景，那份历史的厚重感扑面而来。 建水的美食，简直是舌尖上的宝藏。街头巷尾随处可见的烧豆腐摊，炭火上的豆腐滋滋作响，烤至金黄鼓起，蘸上秘制蘸水，咬上一口，外酥里嫩，那独特的香味瞬间在口中散开。还有草芽米线，用建水特有的草芽搭配爽滑的米线，汤鲜味美，每一口都是对春天的最好诠释 。气锅鸡也不容错过，紫陶汽锅蒸出的鸡汤原汁原味，鸡肉鲜嫩，喝上一碗，全身都暖乎乎的。 除了美食，这里的人文气息也深深吸引着我。去团山古村感受百年老宅的韵味，精美的木雕、古朴的夯土墙，仿佛能看到当年的繁华；在蚁工坊，彩色的建筑和独特的艺术氛围让人眼前一亮，随便一拍都是大片。 夜晚的古城又是另一番景象，灯火阑珊，热闹的夜市里摆满了各种特色小吃和手工艺品，充满了人间烟火气。 建水古城，就像一本打开的史书，每一页都写满了故事；又似一首悠扬的民谣，让人沉醉其中。如果你也渴望一场逃离喧嚣、回归本真的旅行，那就来建水吧，它一定会给你留下一段难忘的回忆。 #建水古城 #旅游攻略 #美食之旅 #历史文化名城

到云南旅游建水古城是必须要打卡的地方，古城厚重的历史，让人清楚的看到历史在这里停留的时光。比天安门还要早建28年的朝阳楼，进入全国第二大的孔庙 仿佛听到古人的朗朗读书声。1928年修建好的米轨铁路。仿佛向人们诉说百年的滇越铁路故事……

边锤古城建水，是近些年热门旅游打卡地，由于历史底蕴深厚，文物古迹众多，特别是古城中朱家花园、古城外百年米轨小火車等项目广受欢迎，便捷的大、小交通组织顺畅，是中、老年游客享受慢行生话理想旅行目的地，让DL等一些域内著名景点靠高消费、宰客感到汗颜

建水古城，古色古香，文化底蕴深厚。漫步石板路，仿佛穿越回明清时代。古宅、古井、古桥，每一处都散发着历史的韵味。美食众多，价格便宜，不容错过。游玩体验极佳，让人流连忘返。

1、以一个游人的感觉来写吧，当然就没本地人这么了解情况。 2、建水古城的核心景区，就是从朝阳门开始到西门的这一段路，单边有2㎞，主要的景点基本在主街上，除了朱家花园，每个景点是单独收费的。这条街感觉就是商业街，街上卖的东西基本上和游人没关系。西门的物价便宜一些。 3、古城小火车，因为错过了开车的时间，就没有坐上。其实可以开车去小火车的3个停靠点，双龙桥，乡会桥和团山，外加走路去看看临安火车站（就是小火车售票点，出发的地方），离朝阳门不到1㎞，很近的。开车去，路是很好的，每个景点停车也方便。其实我倒是觉得开车去比坐火车去更好，因为一是可以自由安排时间，小火车前两个景点只停留30分钟，在团山站停留又太久，二是，拍照的效果会好些，不会出现人挤人，抢着拍照的感觉。小火车看的就是一种情怀，适合静静的体会。 4、团山民居呢，门票35元，单从门票性价比上来看，是不值得的。当地人还住在里面，有人居住肯定就有居住的痕迹，荒废的感觉，到处都是电线，到处都堆着东西。这种境地呢，喜欢的人会觉得很好，不喜欢的人会觉得没意思，大概逛完一圈3㎞，2、3个小时。 5、朱家花园，门票35元，最多2个多小时逛完，没有想象中那么大，也可能是我之前看介绍，期望值过高的缘故，想象着原本朱家花园的规模。但朱家花园的故事，确实值得一听的。 6、曾经在别人的照片里看到了建水的古老，在《舌尖上的中国》里想象着建水豆腐的味道，还有规模仅次于山东曲阜的孔庙，“迷宫式”建筑群的朱家花园……建水，因水而得名，古称步头，意为中国最南边的土地，至今已有1200多年的历史，自元代开始成为滇南的重镇。大理、丽江的古城是嘈杂的，时尚的，透着文艺范的小清晰，建水不同，商业化的侵蚀中处处流露出浓厚的历史文化底蕴。漫步古城，穿行在古街，游走在小巷，一个个牌坊，一座座殿堂，一处处民宅，一口口古井，感受着古巷的纵横，古宅幽深，雕梁画栋的建筑，都刻满了岁月的印痕。

云南建水自古就是边陲重镇，明代开始建城，距今已有五百多年历史，街区有众多古建筑，保存完好，古色古香，行走其间，穿越感满满，夜景格外漂亮，免费对游客开放。

如果自驾，不怕累，必须自驾去哈尼梯田那片景区。一天往返建水的话，先去蓝色梯田村口露台拍照，再去阿者科村。 石屏古镇没建水古镇那么商业化，景点基本不花钱。