美功铁道市场

跟着《十二道锋味》第三季第三期谢霆锋阮经天逛曼谷美功铁道集市Talat Mae Klong，火车经过，铁轨两边的摊贩将摊位往里挪，遮阳篷全部收起，一切都发生的太快，真帅气真帅气～（中间的图是火车路过的时刻表，不一定准时）距离曼谷市中心70分钟车程，可与安帕瓦水上市场安排在同一天游玩，两地距离17公里。

距离市区有点远，跟着半日团过来的，小摊贩们在铁路轨道两边摆满了蔬果，鱼干海鲜哈哈哈，还有很多苍蝇~就是一市场嘛，东西也便宜，买了些山竹，荔枝，便宜得都不好意思讲价哈~ 火车是还在运行的，刚好碰上发动~两边的游客都一阵疯狂，准备看好戏~ 冷静而机智的劳动人民，火车经过摊位照摆买卖照做，一脸不屑地看着一群大惊小怪的各国游客…… 身旁的白人帅哥在拍呀拍呀，几位日本女性发出阵阵惊呼，感觉大家都把别人每天的平凡生活当作一场演出在观赏…… 虽然景色不是特别美，但过来体验一下也挺特别挺好玩的~

美攻铁路市场不在曼谷市，在距离曼谷两个小时车程的夜功府美攻县。原本是一个菜市场，因政府修建铁路和当地商户产生矛盾而各退一步，形成现在的市场。每天6个时间火车从市场中通过。和水上市场一起报个一日游的团就好，自行前往太麻烦了。虽说原本是菜市场，但是现在已经成为一个景点，游客会在火车开来的时间段赶来看市场收摊火车通过的景象。这里也是椰子的产地，曼谷50一个的椰子，在这里是30泰铢。芒果干榴莲干也比曼谷的要便宜。

真的是非常有特色的一个景点了，很贴近当地人的生活，从曼谷市中心出发到美功铁路市场，大概1个多小时车程。市场中商家摊主在铁轨的两侧摆摊，每天有列车经过，火车通过的时候，摊主必须将挡住火车的遮阳、货架收起来，等火车通过后再摆放回去继续做生意；虽说是市场，但除了是游客来参观游览，这里其实还真称不上：“市场”。而且重要也是买一些廉价的海鲜为主，能游览的地方也不多

旅游节目都在介绍这个铁道市场，网上找了好多方法过去，不过最终还是有点曲折，要换车才能到，没有直达车，胜利纪念碑的公交枢纽站有小面包车去，告诉司机去美功，司机会在终点站帮你找去美功的车，两部车80泰铢一人。到美功的时候正好碰到火车开，好多人都围着拍照，摊贩也是习惯性的快速收起篷，火车开过又快速支好篷，这里的水果好便宜，一袋山竹才50泰铢，有家猪血汤好好喝

一伸手就能碰到行驶的火车，这就是美功铁道市场。 8点到的市场，沿着铁道逛逛买买，就是菜市场，很多到当地人在买菜，鱼，水果。就像早市一样。 8点15左右，广播响起，大家不慌不忙的收拾，支开帐篷，火车慢慢经过，离人半米不到，当然火车开的很慢…… 市场还有很多小吃也可以品尝！小椰子，小菠萝，烤小红薯……

挺有意思的一个市场，就在火车铁轨旁边，我们去的时候正好停着一列火车，而且马上就要发车，我们上了火车，跟着它走了一段市场后再下了车。这个市场就是当地人的菜市场，东西价格还算便宜，就是环境不太好。

泰国火车市场 图一火车没来是大家该干嘛干嘛 图二为火车来了大家让路 图三为游客欢送火车远去 呜。。。况且况且。。。

这里就是当地人进行自由买卖的一个大菜场。中国人第一眼看到，一定会觉得泰国人疯了，把菜市场建在铁轨两旁，是不是不要命了。这个菜市场又被鬼佬称为“拉伞市场”或者“世界最危险的菜场”。因为火车经过的时候，每家都要把雨棚收起来，以供火车通过。为什么泰国人会这样做呢？我发现网上没有这方面的介绍，正好给大家唠两句。美功铁路原来是属于泰国皇室私有，在1904年第一次建成，当时只有八个站，后来逐渐扩展到现在35个站。这条铁路二战的时候被泰国军方控制，二战后又转交给了泰国国家铁路局。这条铁路起初最大的作用就是把泰国中部龙仔厝府（泰国最大的渔业港口）的海鲜鱼类资源运送到曼谷。后来当地人靠近火车站做生意，越做越多，最后直接霸占了铁轨两边，是为了省去到达之后的中转、运输等问题，直接下了车就交易。这个完全符合泰国人的性格特点，怕麻烦，要简便和便捷。这个就是美功市场的一个大概发展历史。当然了，这里的特产、蒸笼金鱼、芒果饭、芒果和柠檬，都是很值得推荐的。还有网红，火烤青蛙，红鳌蟹等等等等。每天早上8:30第一班火车进站，火车的时速规定不可以超过30码，所以这也是世界上最慢的火车，这边一切都是混乱的，但是贵在慢，慢泰国，也是一种很好的生活方式。

之前来美功铁道市场是在铁道旁边看火车，这次来选择了一个不一样的体验：在火车上体验火车进入美功铁道市场时大家夹道欢迎的场面。从Ban Laem火车站坐上了开往美功的火车，时长大概需要1个小时，价格是10泰铢。进美功站的时候发现原来这才是美功正确的打开方式啊，火车缓缓驶过的时候，各路人马齐刷刷地拍我们（其实是在拍火车啦），感觉自己像巨星。