列宁号核动力破冰船

今天先去参观那艘大名鼎鼎的原子能破冰船，它就停泊在摩尔曼斯克港口，离旅店不到两公里。 记得年青时在科普杂志《知识就是力量》读过一篇介绍这艘破冰船的文章，那时觉得苏联人的科技真了不起啊，50年代就开始和平利用原子能去探索研究北极。 想不到几十年后这艘船还在，而且能在北极港口亲眼见到它！ 走过火车站后面的跨轨小铁桥，西行约200米就看到海港。一条由树木和花草掩饰的弯曲的小石径通达码头，小径两边竖着几块有机玻璃制成的老黑白底片。岸边有个卫国战争纪念碑。 “列宁”号核动力破冰船安静地停泊在这里，四下空寂无人。 看告示牌得知开放时间为十一点以后，而且要凑够八个人以上才可以集体登船参观。码头附近有一栋貌似博物馆的建筑，正在维修不开放。 离中午还有几小时，先回旅店吃早餐，顺路看了一下港口和火车站。 中午十一点再次来到港口破冰船停泊处，看见已有六个游客等在那里，两个来自香港，四个来自大陆， 加上我俩刚好够八人。 从船上走下来一个英俊的小伙子带我们登船参观。 上船进入的第一个舱室，在这里购每人250卢布的登船参观票，还可以买到一些登船的小纪念品。 先进入船舱里的一个大会议室，靓仔用流利的英语简单介绍了这艘破冰船的历史和基本状况。 “列宁”号是世界上第一艘核动力水面舰艇，建于1956年8月24日。 于1957年下水，1959年12月7日首航，比美国第一艘核动力水面舰艇导弹巡洋舰“长滩”号早了两年多时间。 “列宁”号排水量1.9万吨，速度达33公里/小时。船上备有1050个船舱，可载员243人。主要担负在北海航线上的破冰和引导运输船只的任务。除了在1967年靠港进行过维修，几乎不间断地航行了30年，在此期间共行驶65万海里 ，1989 年暂停使用。2009年5月，在摩尔曼斯克正式光荣退役。 然后在他的引领下进入几个主要舱室，边参观边听他讲解各种设备的功能。 尤其在原子反应堆室讲得特别详细，对照眼前的实物，即时对原子能科学明白了很多。 船上的所有设备以今天的眼光衡量已经陈旧，但在六十年前的确是世界一流。 在船上逗留了大概两个小时便结束参观。下船时见到另一小队俄罗斯游客登船，估计一天也就几十人参观，如此好的旅游资源有点浪费啦！

列宁号破冰船现在成了参观的地方。

到了摩尔曼斯克，除了晚上追极光，也没什么景点。这个破冰船还能看看。

等待看极光的日子里，有这么艘船看也是不错的。

非常奇妙的一个地方，太阳月亮永远在地平线上，北斗七星在你旁边。我们虽然错过了极夜但是我们非常幸运的看到北极光，这里早上10天天亮，11点出太阳，下午3点多天黑，4点黑的想国内的10点

摩尔曼斯克 一座俄罗斯北极圈小城 我喜欢这里 在去了基地看完极光回到城里 用了大半天 通过半日游的地接可爱导游带着我们逛了几个景点 其中就是这 列宁号 漂亮。大气 水面已经结冰。零下十几度。冷到手都不想摸出来。 哈哈哈。大家还是强忍着 拍拍拍。 值得去看看

摩尔曼斯克是俄罗斯最大的核动力船的停靠港口，然后这里也是被媒体和专家学者称之为核武器泄露的最危险的地方，曾经看纪录片里是这样说的。

很多人只听说过摩尔曼斯克但没有听说过捷里别尔卡，如果你去过捷里别尔卡，就可以亲眼看到北冰洋，肆无忌惮的在极地翻滚，很高兴的炫耀我进入了北极圈~晚上还可以听着北冰洋的海浪声看极光~多么惬意的事情。

之前看网上说参观开放时间是12点，我是12点20到的，人家已经不让进了。到了1点可以进去船舱下一层参观历史陈列馆，以照片和视频的形式，300卢布。2点再参观船舱内部，300卢布。我当时在陈列馆参观后，再买船舱参观的票时，人家特地请了会英语的工作人员和我说，接下来的讲解都是俄语的，问我是不是确定要去。很暖心！（附图一，船舱内部，保存完好。附图二，历史人物照片，觉着每个表情都很有趣，真实，生动，感觉每个都在说，我就是喜欢看你不喜欢我又干不掉我。）

摩尔曼斯克的列宁号核动力破冰船，是世界上第一艘核动力水面舰艇，虽然现在已经退役，但是它的历史价值非常的重要。大家可以购票进入，全程俄罗斯语解说，感兴趣的可以入内参观一下。