马笼宿

徒步从马笼宿走到妻笼宿是游览的最好方式

名古屋周边一日游选了马笼宿妻笼宿。名铁巴士站三楼售票中心，买了坂田线直接去马笼的票，早上离开名古屋，直接到了马笼，根据指示走到马笼宿景区内。现在实在是个很尴尬的时候，雪化了大半，气温不高，大多数店家都关着。台湾旅行团带了一批人过来，貌似热闹了些，20分钟左右就走了。小镇又恢复了平静。在游客中心买了步行证书，打算走到妻笼。马笼宿依山而建，层层叠叠的，如果喜欢拍照，倒是个很好的地方。 走到妻笼宿7.8公里。这一路上前3公里左右上坡路多，有得有点喘，后来走到一个休息站，当地的老人自发在这里值班，给游客提供方便。我们休息了下，那是老式的房子，墙上贴满了周边旅游信息和游客的留影。里面还有休息的房间。还有个烧柴的炉子。老人问了我们从何而来，仔细的在本子上记了下，还给我们切了当地的萝卜，倒了壶茶，给炉子里填了块柴。桌上还有留言簿，很多人都在上面写了自己的感想，看看今日我们之前就来了好几波人。我们休息了下，在募捐箱里塞了点钱，告辞出来。后面的路就以下坡路为主了。相对省力些，但还是该死的季节，路上有冰很滑，走路要十分小心。有几段有些危险的。幸好我们都穿了雪靴。 一路上有很多铃铛，是驱赶熊的。我不知道是不是真有熊。因为这段徒步道，都是山上走一段，公路上走一段，这么过度开发的地方。还会有熊吗？日本的指示做得很好，稍有岔路的路口必有指示牌。所以不会迷路。一路上遇到的几个外国人。日本人好像喜欢春天开来这里徒步。 最后走到妻笼，那地方和马笼一样，现在不是旅游的时候，很多店家关门了。但妻笼比马笼大些，比较平坦。在妻笼的游客中心盖了章算是完成了步行，然后休息了下，算好时间，上了去南木曾站的巴士，然后买了票回名古屋。有得是有点累，买了特快的票，早点回去休息。 全程如果去掉在休息站的时间大概2个半小时。走在公路上的时候有车站，走不动了可以坐公交车，但那边的公交车班次很少，正好错过的话，可能要等半天。 旅程还是有惊喜的，季节要选对。还有不要一个人走，万一有事还能有个帮手。这一路所有的钱都花在交通上了，那边基本没有花销。就买了个包子，味道实在不太好。我在名古屋的罗森买了点吃的放在包里。

马笼宿是日本岐阜的古驿道宿场遗迹，曾经遭遇过两次大火的烧毁，现在所看到的马笼宿，整条老街除了中央的石造阶梯与隘口外，皆为后来重建。所幸石板坡道旁的老街建筑基本维持了江户时代的原样。 马笼宿地形险峻，道路难行，古时候旅人到此，马儿很难越过险峻的山路，不得不将马留在驿站，因而的得名马笼宿。 漫步马笼宿，攀爬在陡峭的石板台阶，欣赏到的是古老的村庄、考究的建筑，历史悠久的小驿站，每家每户的小溪流水，造型精致的盆景，心情还是非常惬意的。特别是登上村庄的最高处，眺望远山尽收眼底，满眼的绿色，盛开的鲜花，此行的这个景点还是非常值得游览的！

#马笼宿 中山古道是日本江戸時代开拓的五条交通要道之一。连接着江户（现在的东京）的日本桥和京都的三条大街。这条古道也称为“中仙道”、“仲仙道”、“木曾街道”、“木曽路”。全长507.7 km，横跨东京都、埼玉县、群马县、长野县、岐阜县、滋贺县和京都府。中间设67个宿场（中文叫驿站）。其中奈良井宿、妻笼宿、馬笼宿、醒井宿、草津宿是最受人喜欢的驿站。几年前去了一趟奈良井宿，这次特意来到馬笼宿游玩。虽然天公不作美下着雨，但不影响旅游的兴趣，走在古老的街道上感觉好像返回到了遥远的古代。这里提供六张照片供朋友们参考。

吐血整理了名古屋当天往返去妻笼马笼的行程，拿走不谢。（马笼回程，有两个选择） 相比妻笼，马笼实在很鸡肋。 马笼有几处视野比较开阔，远眺心情很舒畅。 吃了传说中的肉包子，不过而而。 地标建筑—水车，看起来像个车轱辘，一点也不美。

马笼宿和妻笼宿二选其一，然后来到这里，天气不怎么好，风非常大有点冷。这里的老街还是很有逛头的。都是几十几百年的老房子，非常干净，生活感十足。比国内关门收门票的景点好很多。

#在岐阜，有一条连接着东京和京都的中山道，道上的一座驿站城，因道路崎岖，路人都将马匹留在此处而得名“马笼宿”， 只看街道古老的民宅，江户气息，石板道，都让人流连忘返，值得推荐。

超级喜欢的地方-马笼宿，是一位于日本岐阜县中津川市（原属长野县木曾郡山口村，但在2005年2月时的越县合并中被编入岐阜县内）的日本古驿道宿场遗迹，

因马匹不能翻山滞留而得名，一定要看看当地工匠手工制作的木工工艺品。从这里可以徒步旅行到妻笼宿。江户时代的街道有一部分原封不动地保留了下来，走在街道上，像回到了江户时代一样。

值得去！很有地方特色！小吃也很好！卫生间很干净！