巴拿马运河

Panama Canal  

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  • 旅游观光巴拿马必到景点之一,感受人类工程的奇迹。

景点介绍

巴拿马运河位于中美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里,宽的地方达304米,是世界伟大的工程业绩之一。巴拿马运河为从大西洋到太平洋的船只提供了一条捷径,使它们不必绕道南美洲,航行距离缩短一万多海里。运河上有3套船闸,用以提高或降低水位,使船只从一个水面进入到另一个水面。游客可以从三个地方参观运河,靠近太平洋一侧的Miraflores Locks、单层船闸Gatun Locks和大西洋一侧的Pedro Miguel Locks,在观景台上,可以看到船只缓慢通过的全过程,包括水位下降、闸门开启,小火车牵引、船上水手和游客挥手致意、闸门关闭、水位重新上升等。

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4.6/5分
景 色 4.5
趣 味 4.6
性价比 4.5
  • 景色:5  趣味:5  性价比:5   
  • 巴拿马运河虽然连接着两大洋,但其实他真的很窄,绝对是世界航运路线上的咽喉要道。大家可以在巴拿马运河的观景台上观看繁忙的船闸,每天大约有几千艘来自世界各地的货轮或游轮经过这里,真的是非常的忙碌,绝对是世界航运史上的奇迹。

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  • 景色:5  趣味:5  性价比:5   
  • 有空去巴拿马的话,一定要去运河看看船过闸口的场景,还挺有趣的。我们去时是直接包了一辆车一个下午逛巴拿马城的历史中心顺便去运河,大概几十分钟到吧。我们去时门票好像是5刀,加博物馆是8刀的样子?有兴趣也可以去看看博物馆。

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  • 巴拿马运河景色一般,门票20到,Iamx10刀,观赏性不高,当地著名景点,但是离我们预期的宏伟壮观还有点距离,景点浅尝辄止,希望大家参考。 【景色】

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  • 乘坐邮轮行驶于闻名于世的巴拿马运河上,感觉运河大部分航段很像是在千岛湖中穿梭,其中有一个大湖,风光无限好。巴拿马运河管理权经过几番周折终于回到当地人民的手中。

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  • 位于中美洲国家巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”

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  • 巴拿马,最爱的是老城,和在古巴一样,坐在老城的某家餐厅或者酒吧了,可以消磨一辈子的感觉。

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  • 景色:4  趣味:3  性价比:4   
  • 15美元门票,观景台欣赏过船,参观运河博物馆,看小电影。我们自己开车去的,景点有二个小时就可以了。运河没有想象中那么大,不过值得一看。

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  • 巴拿马运河闸口,门票要每人15刀。进门坐电梯到4楼,人很多,正好两条大船在相反方向通过船闸,只见六个牵引车在前、中、后部分别用钢索拉着大船,缓缓地开过来。看大船过闸口还是很有意思的。

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  • 法国和美国人的共同杰作,号称世界桥梁,是世界七大工程奇迹之一。连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道。有点儿遗憾的是,目前的通行效率不高,我们在那里呆了一个多小时,才有一艘货船通过。

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  • 一大清早抵达巴拿马城,旅店要到下午才能入住。因此决定放下背包直接杀到观花船闸。整条巴拿马运河全长82公里,有三个船闸。太平洋侧(巴拿马城)两个,大西洋侧(科隆)一个。船闸长300米,宽33米,承载吨位五万多吨,提升26米。每艘船过闸时间四十分钟左右。巴拿马运河分两次建造完成。1881年法国人仗着开凿苏伊士运河的余威,从80万投资人手中募集资金,继续开凿巴拿马运河。结果完全没有考虑中美地峡的自然条件的复杂性,虽然长度仅有苏伊士运河的40[%],但是工程土石方却远超后者。再加上热带地区的暴雨洪水和蚊虫肆虐,先后夺取了近两万劳工的生命。法国公司开工13年后宣布破产失败。1904年,时任美国总统老罗斯福力排众议,以四千万美元从法国人手中接过开发权。在当时,老罗斯福顶住了国内舆论和国会的巨大压力,用十年时间于1914年终于完工。事实证明,这一国家战略高瞻远瞩。最有力的例证就是,1941年日本偷袭美国珍珠港,太平洋战争爆发。美国太平洋舰队遭受重创,几乎全军覆没。正是由于巴拿马运河的建成并且在美国的实际控制之下,美国人迅速调遣位于东海岸的航母和战列舰通过巴拿马运河前往太平洋,在战争初期稳住了防线,赢得了时间。

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1-10 / 90条点评

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地址:巴拿马

开放时间:
全天开放。

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