平壤地铁

平壤地铁，世界上最深的地铁，也是整个朝鲜唯一的一条地铁，深度达一百米，最深处可达一百三十多米，可以防核弹攻击。据说这是七十年代初中国人在非常困难、自己都没有地铁的情况下帮朝鲜建设的，但没有从导游处得到证实。地铁机车很老旧，没有空调，但秩序井然，第一节车厢是留给游客的。地铁站是苏式装修，大气豪华、富丽堂皇。和整个平壤市容一样，地铁站非常整洁干净。

地铁是北韩一大特色，来到这里必然要被邀请参观的。仅有的两条线路贯穿了市区，深度可是真不浅，在我印象中国内地铁似乎没有这个程度的。车站很破旧但很干净，看得出维护的很用心。有明显的中国和前苏联的混合风格。

始建于1969年的平壤地铁感觉和莫斯科地铁长得很像，有特色，有复古味道，趣味性强，性价比超高的，感受感受当地的民风民俗。

传说中世界上最深的地铁，也是旅游打卡必到的地方，来到朝鲜给我的感觉就像穿越到八十年代的中国，一切好像很原始但又不会感到陌生，虽然在这几天有种与世隔绝的感觉，但还是很值得一来的～

平壤地铁，始建于1966年，是在我国和前苏联以及欧洲各国的帮助下建成的。是朝鲜首都平壤的城市轨道交通系统，导游非常骄傲地告诉大家，平壤地铁是世界最深的地铁，最深处达地下200米。除了交通运营以外，其实如果战争，它则是起防空洞的功能。地铁里边有些潮湿，但是虽然有些旧，但是非常干净。我们坐了三站地体验，非常平稳。

平壤地铁地铁站名与车站所在的地理位置毫无关联，而是与朝鲜革命历程有关。例如：光复站、凯旋站、烽火站、建国站等。而且，每个站名与各个车站候车大厅里的壁画、浮雕等艺术品及灯光配制相关联

平壤地铁非常的深，乘坐电梯也要好久的时间，据说整个平均的高度在100米以上，很阴凉的一个区域，平壤地铁还可以看到很多的朝鲜特色的风格宣传画，是一个很便宜的出行工具。

平壤地铁是世界上非常深的地铁，平均深度约达100米，较深处约达地下200米。该地铁系统还有防空洞的功能，是为可能发生的战争所考虑设计的。此地与很多国家地铁站内五光十色的广告不同，该地铁站台非常具有特色的是富丽堂皇的吊灯，以及两旁约80米的镶嵌壁画。

平壤地铁，竟然是平壤排名第一的一个景点，目前地铁处于正常在用状态，是很多平壤人的交通工具。地铁票售价5朝币，合0.3元人民币。设有游客车厢，体验一下建于七十年代的地铁。

平壤地铁，于1968年动工。1973年9月6日，第一条地铁线路千里马线（Cheollima Line）通车；第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年的朝鲜国庆节通车。第三条线路为计划线，具体运营状况不明。现时系统约长24公里，分成千里马及革新等两条支线，合共17个车站，然而其中革新线的光明车站则在金日成逝世后被关闭，不再使用。1970年代平壤地铁正式运营时，在线路上运行的地铁车辆均为新车。刚通车时是采用中国吉林省长春客车厂（现长春轨道客车股份有限公司）的客车，然而在2000年起已更新使用德国制造的新型客车。