塞哥维亚输水道

西班牙塞哥维亚，标识度最高、知名度最大的景观，非“古罗马大渡槽”莫属。 古罗马图拉真大帝(公元53-117年)时期，为将18公里外的弗里奥河水引入塞哥利亚城中使用，采用了开凿运河+修建渡槽的方式引水入城。全长813米的渡槽，用土黄色花岗岩干砌(不用灰浆)而成，坚固异常，气势非凡。 渡槽全长813米，128根高耸的立柱支撑着双层148个拱洞。水槽顶端为水渠，高于地面30余米；初始断面标准30X30cm，15世纪末修缮增大，1930年前后改建为水泥槽，之后一直维护使用至今。 大渡槽，成为了塞哥维亚的城市象征。塞哥维亚的城徽和旗帜，大渡槽的形象都处于中心位置。1985年，塞哥维亚古城+古罗马大渡槽被列入世界文化遗产。 现今的大渡槽，屹立在塞哥维亚古城核心游览区的南端；南侧为停车场(车辆不得进入核心游览区域)，北侧为大广场及游客中心。 来来往往、熙熙攘攘的游客，抬头仰望，排队留影，无不被独一无二的靓丽风景线所折服。

参观完马德里王宫之后，我们又马不停蹄地赶往塞戈维亚，重点参观古罗马大渡槽。这是罗马人留下的最出色的建筑之一，也是塞哥维亚最重要的标志性建筑。其使用花岗岩巨大的方石建成，这些方石相互连接，没有使用任何类型的灰浆，纯粹靠力量的完美平衡结合在一起，很值得一看。

西班牙古城塞戈维亚的罗马大渡槽，建于古罗马图拉真大帝时代，大约公元53～117年。渡槽用土黄色花岗岩干砌而成，分上下两层，近两千年屹立不倒。全长813米，由148个拱组成，高出地面30.25米。最初罗马人建造这座渡槽的目的，是将18公里外的弗利奥河水引入城内饮用。罗马大渡槽曾是古城塞戈维亚的框架，在1985年与古城合并成为了世界文化遗产。

我们走过了高架桥，一开始的时候头部很高，然后慢慢地从地面上升起。看到人们在这个具有标志性历史的地方紧密的生活在一起，感觉很美妙：年轻的男孩子们在踢足球，把两个高架桥支柱当做球门，把拱门当做房屋的入口处。当你走下坡路，高架桥开始上升，直到它耸立在小镇的山谷上面时，会令人更加印象深刻。一旦看到这些，就会觉得自己深感荣幸。

我们从马德里开车到阿维拉，然后走小路到塞哥维亚。我们把车停在渡槽附近的地下停车场。这个渡槽有9英里长，真的让人印象深刻。广场有许多餐厅，你可以在这里一边喝杯咖啡，一边思考罗马人是如何建造这座宏伟壮观的建筑。

关于渡槽没有太多可写的东西，但是这是一个令人印象深刻的结构，特别是当你考虑到在它的构建中使用的构建方法和工具时。建造一个单一的拱门无疑是非常困难的，但这里有这么多层！以至于我不知道在拱门上再建造拱门建造了多少次！

水道在旧城区内，很喜欢西班牙古城的旧式建筑，第一眼看到Acueducto de Segovia 会被这伟大的建筑震摄住，古罗马时期的人是如何把这些石砖运到这，又是如何把这些石砖推叠起来，成为实用又雄伟的水道，着实令人赞叹!

我们不知道这是上帝的杰作还是智慧的人类做出的巨大构造物，但神奇的是全用石头砌筑无砂浆，而且建成很多巨大拱形。除了可以在底部欣赏，最幸福应该是在楼下喝一杯咖啡，，还能在旁边登上观景台，同时也可以看到全景。

停好车，一步一步走近她，简直太震撼了。被湛蓝的天映衬着大渡槽的颜色更艳丽，仿佛是悠远历史的光辉。随手捏一张都是震撼的味道。游客服务中心有提供中文导览服务，非常方便，不然真的会迷失在这座古城里。

塞戈维亚的古罗马水道是吸引游客来此的热门景点，全长700多米采用花岗岩建成的两层水道是塞戈维亚的象征，建于公元一世纪，至今仍还在使用。仰目160多孔、最高近30米的水道很是壮观，站在水道的高处俯瞰这座古城，连绵的雪山、暖色调的房屋、展翅高飞的群鸥，美丽的古城让人心旷神怡。