石屏米轨小火车

石屏米轨铁路始建于1915年，连接个旧，碧色寨，石屏，是中国第一个民营的寸轨铁路。废弃后于2019年修复，用于观光游览。比建水小火车票价便宜一点。

假装在法国。我们不常使用这样坡面的屋顶，也不常使用如此亮黄的墙面颜色。所以，感觉挺奇特的。这个车站建于1936年，是云南第一条民营铁路，途径石(屏)蒙(自)碧(色寨)站，该车站已于2010全面停止运行，剩下一些建筑而已。当然也有一些废墟。 这是中国首条民营铁路。但是我查到“1920年，中国第一条民营铁路——新宁铁路，在广东江门全线建成通车”。难道比的是开建时间？1903 年始建的，但建了30+年。 现在里面有什么呢？竟然藏着一个游乐场。在门外各种拍照后，准备离开时，我才发现，这其实是可以进去的。边上有个博物馆（地图说的，其实是个咖啡馆），然后就绕进去了。 后来 2020 年又做了一些改造。似乎有点没落了，还不如做成展示馆呢。

建水小火车不是简单的交通工具，而是一场穿越田园与古村的沉浸式剧场🚂！从临安站鸣笛出发，车窗掠过稻田与民居，1小时抵达600年历史的团山村，漫步青石板巷、尝农家菜，13:35准时返程。回程还能解锁米轨主题公园的夜色浪漫，全程5小时搞定，淡季说走就走，旺季需抢票——这才是滇南小众玩法的高光时刻✨ 特别值得推荐

慢慢悠悠的时光，仿佛穿越了时空隧道，回到了最好最幸福的时刻。页面上的优惠政策不太明确，没有优惠票选项，只能购买全票，建议提前咨询或现场购票，几乎没有高峰期，比建水小火车的车票好买多了，其实都是同一条路线的铁路，只是体验了不同的起点和终点。

值得游玩，临安站的小火车确实是不好买票，这边石屏米轨小火车就要方便多了，打电话到车站咨询，工作人员态度很好，很耐心的解释，石屏至坝心，十点钟发车，往返十四点就回到石屏，中途在坝心站停留，一个半小时左右，有很多当地的小吃任君选择，很不错呀，满意的体验，娃娃们高兴惨了

这个是真的能骗到火车迷的钱了，虽然速度很慢，但是车辆、线路、机车都有厚重的历史感。就是来晚了没来得及买纪念品。听说旺季時一票难求，但是这条石屏出发的线路人还是比较少的，从建水出发可以打车到石屏在坐回建水。

经过体验，就觉得很无聊，最近站点往返要四个多小时，而且车上机油味有点重，不是很舒服。一路上没什么可以看的，中途及坝心站也没啥玩的，我们刚好遇到降温，冷得很，中途停站都不想下车😂。就在车站拍拍照就可以了，真没必要坐车。

这段小火车比建水的人少很多很多，体验感会更好，如果时间充裕的话，建议坐这一趟小火车，我们往返都包车了，根本没有人的很好玩

超级值得的一次旅行，坐了建水小火车觉得意犹未尽，又买了建水到石屏的小火车，中途停了异龙湖 到达石屏很美 车站很漂亮 喜欢这一趟旅行

很有趣的体验，很像九州岛的环岛观光小火车。石屏淡季非周末的时候去，甚至有机会体验包车的感觉。火车站设计的有些童话的感觉，第一站沿途能看到异龙湖的风景，感觉前半途风景更多。加上古镇，和石屏豆腐，石屏真是充满小惊喜的地方。