九门口水上长城

万里长城-九门口，位于辽宁省葫芦岛市绥中县李家堡乡新台子村和河北省秦皇岛市海港区驻操营镇九门口村交界处，始建于北齐，扩建于明洪武十四年（1381年），属明代蓟镇长城东段，是连接山海关与锥子山段长城线上的重要关隘，地理形势险要，素有“京东首关”之称。 万里长城-九门口南起老牛山北侧山崖，北至20号敌楼止，共1980米，呈南北走向。其布局包括长城墙体、跨河城桥、一片石关城与墙体两侧的烽火台、拦马沟（壕堑）、拦马墙、哨楼、营盘等，从老牛山北12号敌楼至20号敌楼计有九座敌楼，一座墙台，在城桥的两端有两座边台，桥身筑有八个梭形桥墩，其城桥外侧两边增筑两座围城，这些建筑结构，形成一个攻可进，退可守，纵深数里的完整的军事防御体系。出土了铁炮、石炮、石雷、青花瓷碗、大缸、石碑等大批文物。 1996年11月20日，万里长城-九门口被中华人民共和国国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。2002年9月，包含九门口在内的万里长城被联合国世界遗产委员会列为“世界文化遗产地”。

距离水上长城不远，位于辽宁葫芦岛绥中县有个无人岛，小岛原本荒无人烟，没有名字。自从上个世纪50年代海军某部将该岛及其围岛海域确定为轰炸训练靶场后，它才有了“人气”，取名“小海山”。此处滨海公路旁的海滩，沙质松软，色黄如金，水质清澈，这里沙细、水清、潮平...是良好的天然浴场。渤海的清晨是迷人的！迎着清爽的海风出海，看着迷人的朝阳冉冉升起，还有变化万千的云彩，你的内心是陶醉的！荒岛的明月跟着潮水从地平线外升起，使得画面更加幽静美满！这个海岛相比于其他沿海景点，知道的人并不是很多，所以会有一种与世隔绝的感觉。

九门口长城在辽宁和河北交界处，“一怒为红颜”引发的著名的一片石大战就在这里，九门口则成了一个改变明清王朝历史的地方。 看点1：九门口长城 看点2：九门口隧道 看点3：九门口点将台

做为世界文化遗产长城的重要组成部分，九门口水上长城有其独特的魅力，它不同于我们所熟知的长城那种雄浑壮观，因建跨于水上而显得相对婉约，但骨子里仍在诉说着金戈铁马的历史故事。

专程来九门口长城，感受丰富的长城文化 从北京出发，自驾走京哈高速，可直接到达九门口长城景区。这里位于河北秦皇岛和辽宁交接处，历史上著名的九门口之战就发生在这里，1644年，争议人物吴三桂在经历了内心的撕裂和煎熬后，在九门口摆开战场，并在清兵入关后像一条猎犬一样死咬、追杀李自成（摘自《祝勇著《辽宁传》)。 九门口，距山海关15公里，距绥中县城60多公里，号称“京东首关”。是明长城的重要关隘之一。这个长城的特点是建在百余米宽的九江河上，下面铺就的满水条石有7000多平米，因边缘与桥墩用铁水浇筑成一体，成为著名的”“一条石”，因为形成“城在水上建，水在城中流”的独特景观，引无数喜爱历史文化的游人来此，站在静静的山谷中，仿佛还能听到明代士兵的厮杀声，当年举足轻重的明朝吴三桂将军，做出了一份决定，也许是冲关一怒为红颜，在明代崇祯、李自成、后金多尔衮三方势力的撕扯中，最终导致了清兵入关，从此，明代苦心孤诣筑就的长城防线军事防御功能逐渐衰竭。

万里长城—九门口全长1704米，城桥长97.4米，横跨九江河，享有“水上长城”之美称。历史上著名的“一片石”大战就发生在这里，史称“京东首关” 1996年11月20日，万里长城—九门口被国务院列为第四批全国重点文物保护单位。2002年9月，包含九门口在内的万里长城被联合国世界遗产委员会列为“世界文化遗产地”。2009年2月1日，国家旅游局全国旅游景区质量等级评定委员会将绥中九门口水上长城评为国家AAAA级旅游景区。

大年初八，打卡九门口长城！一直都很想去的地方啊，这次终于在朋友的带领下来到了这里！虽然交通不方便，从绥中客运站坐车到万家然后打车才到。但冬日里积雪尚未消融的长城也是蔚为壮观的，水也没有都冻冰，九门口就是以水上长城文明的呀，一定要从头看到尾，虽然很长爬起来很累，但确实值得呢。尤其要看看景区边缘被阻隔的野长城 ，在巍峨耸立的高山上显得特别壮观，形成一个对比，确实值得欣赏！

九门口水上长城位于绥中县郊，地处辽宁与河北两省交界处，它始建于北齐，扩建于明初（1381年）。它与南部山海关方向的长城相接，并一直向北延伸到九江河，然后筑起一段一百多米的巨大跨河城桥，因城桥下有九个泻水城门而得名。在这里，你可以站在城桥上参观这座独特的古代军事要塞、进入长城隧道探寻建在洞中的军事设施，还可登上山脊上的长城遗址远眺四方，群山、城墙、烽火台组成的风光甚是雄伟。 参观长城隧道和城桥、以及爬长城是九门口长城景区的游玩亮点，一般花半天时间游玩足矣。进入景区往城桥方向走，可根据指示牌先去参观长城隧道。隧道全长一公里，出口直通长城外，是由明朝大将督建的，目的是让士兵秘密绕到敌后去袭击。如今在隧道里可以见到练兵房、伙房、指挥室、兵器房等石室设施，景区还在内布置了一些铜人士兵，还原了古时的场景。 参观完隧道需原路返回来到过河城桥，通过台阶走上宽阔的城桥，可以看到巨大的水牢和通道两侧的垛口，而九江河水从脚下的门洞缓缓流过。这座高大坚固的城桥既是过河桥又是长城城墙的一部分。这座水上要塞是关内外的重要门户，1922-1924年，直奉两系军阀在此进行过厮杀。 过了城桥继续往山上走，即是类似于八达岭那样的长城城墙，顺着山脊延绵不尽。景区里的这段长城已被修复，所以可以踏实地走在这坚固的石道上，还可以走进几座敌楼去看看。不过由于长城年代久远而且经历数次战火，所以远处的“野长城”早已是残垣断壁，就不能走过去了，只能远眺着这些静静躺在山脊上的历史创痕。 景区内还有珍禽观光园、慈恩寺等小景点，丰水期时还可在九江河上划船。此外，九门口长城景区离绥中东戴河旅游区不远，离秦皇岛山海关也比较近，一般可与这两地一起游玩。尤其是5-9月间，来这一带的海滩上走走、吃吃海鲜，再去爬爬长城，非常惬意。

九口門長城是有名的水上長城，建於九江河上，與山海關相接。秦皇島上的長城都很有特色，山海關是長城最東邊的盡頭，九口門長城是水上長城並且有極具歷史故事的隧道。 九口門長城很短，道路平坦，長城本身一個小時路程，不需要也沒有纜車交通車等工具。 長城四週種滿很多果樹，爸媽邊爬邊在分析這是什麼果樹，好不好吃，等下可以去哪裡買。是一段充滿果香的長城，很可愛。 九口門隧道路途也很平坦，隧道內溫度較低記得穿外套，隧道內很多雕塑在講述吳三桂的故事。長城跟隧道中間是小型的動物園跟攤販。 九口門的交通非常不好到達，我是黑車司機載去的，先是九口門，然後再去堰塞湖、孟姜女廟、山海關，最後是天下第一關。建議自駕，比較方便。人多的話，我遇到的黑車司機超級親切，當地人很能聊，而且不推銷，是還滿不錯的體驗。

昨天在北戴河海滨区 打个车说15块拉到天下第一关，，结果被出租车司机骗过去的，一路越开越荒，发现那里没有出来的车了，结果门票花了80一位，车费450块那个出租车司机带着跑了三个点，印象很坏，不会来第二次秦皇岛北戴河