佛莱姆小火车

如果把房子去掉单看风景其实真很一般和北京怀柔延庆的山水差不多，看不出是在挪威，挪威真正好看的标志性的是在北部

弗莱姆小火车被誉为世界三大观光火车之一。从弗莱姆到米达尔的火车是全世界普通火车轨道坡度最为陡峭的火车旅程，短短几十分钟的路程，火车从海拔866米的米达尔到海拔2米的弗莱姆！ 图1为车票，不过照片上还有我从奥斯陆到米达尔的票，图2-图6是米达尔的车站，我们在此等候去弗莱姆和奥斯陆的车！图7就是我们要乘坐的弗莱姆绿皮小火车了，在外车皮上有我们要经过和停靠的站点以及站点的海拔，图8和图9是火车内景图，图10-13是我们停靠的重要站点，肖斯瀑布(Kjosfossen)站（世界上再没有其它任何地方能使火车旅游者有机会从肖斯瀑布站台上看到这样一种给人印象深刻的瀑布了），去程（米达尔~弗莱姆）和回程（弗莱姆~米达尔）火车停靠站点略有不同，回来会多停一站，（贝瑞克伐姆(Berekvam)车站，因为这有一段双轨路线，以便火车在此错车图14）。在这我们需要停留约20分钟，不过不会开车门，但是景色也是很美的图15。这就是挪威缩影其中一程了，很值得一去！

著名的Flamsbana（弗洛姆铁路）是挪威首屈一指的旅游景点之一，全球最赏心悦目的火车观光路线之一。火车从弗洛姆出发，经峡湾直上至山顶米尔达，沿途可欣赏到深不见底的峡谷，瀑布顺着悬崖飞流直下，雪山及建在陡峭山坡上的高山农场，一路风光很美！

弗洛姆铁路（flamsbana） 始于弗洛姆（flamsbana），终至米达尔（Myrdal），藏匿在艾于兰峡湾最隐秘的角落。 弗洛姆铁路是世界著名的旅游铁路和登山铁路。这条始建于1924年的铁路支线将海拔2米的峡湾小镇弗洛姆和海拔865米高的米达尔山相连接，全长20公里。 弗洛姆铁路浓缩了松恩峡湾优美景色的精髓。与此同时，弗洛姆铁路同样是铁路工程的奇迹。很难想象，这条仅20公里长的线路中80%的线路最大坡度达到了55‰，最小曲线半径只有130米。蜿蜒的隧道贯穿重重山峦，这是挪威铁路历史上一项大胆而技艺高超的工程。 如今，这里已经是挪威旅游的必选之处。作为欧洲最有影响力的山区铁路之一。 观光火车行进在山林之间，时而穿越有原木护栏的桥梁、时而像汽车一样盘山而行。 可以看到穿过深邃沟壑的河流、垂挂在陡坡上的瀑布、白雪皑皑的山峦和陡坡上一片接一片的山地牧场。 火车车厢上，标有途经各小站的海拔高程。 抵达“米达尔”车站后，游客下车观赏高山风光，然后，火车返回“弗洛姆”。“米达尔”车站，既是观光火车的终点站，也是去“卑尔根”火车的换乘站。 弗洛姆至米达尔，乘坐观光火车，来回共两个小时。

乘坐峡湾观光火车（Flamsbana），往返弗洛姆与米尔达之间，全程20公里，来回2小时，沿途经20个隧道，从海拔2m-866米。此段火车被称为挪威的杰作，它是全世界普通列车轨道坡度最为陡峭的火车旅程，也是挪威最最著名的第一号旅游名胜（宣传？）。透过车窗，可以欣赏铁路两旁挪威最为壮观的山地美景：恬静的峡湾、翠绿的青山，清澈的水流和壮观的瀑布-卡达尔（Kardal）瀑布和肖斯瀑布（Kjosfossen）。列车全程中文广播，在肖斯瀑布停留5分钟，观景拍摄，在终点站Myrdal停留约15分钟后返回。峡湾观光火车官方标价420挪威克朗起（我们是自选项目80欧元/人）。

挪威峡湾游艇与Flam小火车观光之旅，挪威的森林与瀑布美轮美奂，湖水碧绿清澈，挪威峡湾水深近1500米，两侧悬崖壁立陡峭，两岸坡地很多别墅农庄和草地，再远处还可以看到️，大自然的鬼斧神工让人惊叹！

看起来还不错啊，有空一起去看看吧

上午十点三刻到佛莱姆小镇，下车即到售票处，买到了十二点二十分的票。在导游指挥下，全体团友坐在7号车厢，到中间停车的时候发现导游的安排有道理，我们离瀑布最近。下车后被飞流而下的瀑布所震撼，过一分钟左右，音乐响起，两名女性舞者轮流表演，场面很是别致。今天的小火车之旅，自己有了一种不一样的旅行体验。

火车对于我们其实不新鲜，但佛莱姆高山小火车还是蛮好玩的，全程20公里，单程只需55分钟，却是世界上最美，最陡峭，也是最为知名的高山铁路之一，在20公里的旅程中，游客可以看到高山，峡谷，悬崖，瀑布等种种美景。

弗洛姆高山铁路 世界上最美、最陡峭的高山铁路之一，从865米海拔的米达尔山区直下到艾于兰峡湾的深处-弗洛姆，全长20公里，其中80[%]的路段建在55％坡度的山坡上，耗时竟达20年之久。在火车上可欣赏到山谷、瀑布、悬崖、雪山、田园构成的这一幅幅风景画