杨泗港长江大桥

主跨达到1700米，是世界上跨度最大的双层悬索桥。桥身颜色以“金秋黄”为主打色，区别于传统桥梁的颜色，显得活跃、年轻、明朗，具有很强的视觉冲击力，成为了武汉的新地标和独特的城市景观。青绿色的栏杆与墨黑色的路面相互映衬，色彩搭配协调，为大桥增添了独特的艺术美感。

在武汉相对比较清净的一座大桥，连着一个江边公园，挺好的，有一群青年在桥下搞直播，还挺有活力的 桥本身也挺漂亮的，武汉每座桥都有自己的的特色 有很多停车位置，方便自驾

武汉市国庆节的大事情之一就是新修的杨泗港大桥在正式通车前对市民进行开放，七天假期，武汉市的市民扶老携幼从四面八方来到杨泗港大桥，在桥上看风景，桥下玩耍，新桥通体颜色为明黄色，鲜艳靓丽，预计又会成为武汉的一个新网红打卡地。

武汉长江上的第10座大桥。它的特色是双层6车道的公路桥梁。一桥过江中间是没有桥墩的。而且还涉及到非机动车道和行人道路。武汉的桥梁真的是日新月异。

2019年10月8号，武汉市第10座长江大桥阳市港大桥正式开通了。 这是一座双层的公路桥。在江中没有一个桥梁。两边的桥梁的跨度大概有3000多米。 今天特地去这个桥面走了一下，感觉非常好。

武汉杨泗港长江大桥是湖北省武汉市第十座长江上的过江通道，大跨度，金黄色，环境一流设施一流，公路桥是双层通道，值得推荐一走！

很值得再去。 【景色】桥本身创造了世界之最，全长4公里多，分上下两层，有完备的人行道、自行车道，车道。桥本身以明亮的橙黄色调为主，搭着瓦蓝的天空、开阔的长江，不论是桥本身的颜值，还是桥两边的风景，都很美。 【趣味】所以不论你是土著去徒步、骑行还是游客去观景、拍照，绝对一个满分值的地方。 不论你去没去过，这里都值得再去一次哦！

武汉市5月2日从一级响应降为二级响应了，也就是说战备状态过去了，从武昌白沙洲开车到汉阳，经过杨泗港大桥，看到桥上桥下很多人在照相，生活状态在逐渐恢复，杨泗港大桥是武汉市的第十座大桥，也是唯一的一个双层公路大桥，这次过桥经过的是下面的一层，惊奇的发现下面一层另有一番风景，而且阴凉，不用晒太阳。

国庆节后武汉又有新新闻了，上班后的第一天十月八号上午武汉第十座跨长江大桥，也可以长江上首座双层公路大桥，也是世界最大跨度双层悬索桥——杨泗港长江大桥正式通车，本次通车里程总长度10.39公里，其中杨泗港长江大桥4.13公里，杨泗港快速座通道青菱段6.26公里。主线为城市快速路，设计时速60公里-80公里。工程自西向东连接汉阳、武昌、洪山等区域，通车范围从汉阳区国博立交经杨泗港大桥、八坦立交至芦湾湖立交，沿线跨越汉阳鹦鹉大道、晴川大道、武昌武金堤路、白沙洲大道、烽火路至珞狮南路，通车后将有效缓解武汉市东西向过江交通压力，升级区域道路交通系统，提升城市交通功能。武汉每天不一样，强我大江大河的大武汉！

杨泗港大桥刚刚在2019年10月8日正式通车，成为长江上的第十座大桥。它的设计特点是双层六车道公路桥。杨泗港长江大桥主桥下层设有非机动车道及人行观光道、观景平台供行人通行、观光。