仰光火车站

推荐作为仰光慢生活的体验，环城小火车200甲，可以花三个小时游览仰光市中心及外围乡村，火车是开放式的，车速不快，有种假装在印度的感觉，性价比很高，透过车厢内的乘客和车厢外的风景体验当地人的生活方式。火车站出来步行10分钟就到了仰光市中心，很方便。

这是一个古老的车站，没有曾经首都城市的气派。很具有殖民地时代的风格。简单到不能再简单的车站。当天的车票在这里购买，没有电子车票，都是手工签写的车票。上车也没有人查票，自觉的。

仰光环城火车站是仰光市重要的交通枢纽，这里感觉像是国内8090年代的时期。火车都是老式的列车，并且车厢比较宽大，但经常有卖菜的小贩乘坐，就成了照片的样子，很神奇吧。

这一定是世界上最有性价比的火车之旅。环绕30多个车站的一整圈大约需要3个小时。你会看到许多有趣的景点，如市场，并与许多当地人交谈。把一些笔和/或纸作为礼物带给孩子们是个好主意。这趟旅程就像一幅移动的的画卷！

1.破旧的老火车站，大约有100年多年的历史了，英国殖民时期留下来的； 2.有一条号称最慢的环城小铁路，3小时走10公路，感觉我步行也比它快； 3.火车中心站窗口只卖当天票，明天及以后的车票要到现在去买； 4.火车到内比都5600缅甸元，9小时，只有硬座； 5.到蒲甘硬座12000缅甸元，卧铺16500缅甸元，16小时； 6.所以如果不是特别非要试试缅甸的长途火车的话，还是坐大巴去目的地，又快又舒服也不贵。

火车站整天建筑风格具有欧洲特色，只是没有修缮，从外面看起来有些残旧。但是，里面任然在营运，车厢比较简单，像中国以前的绿皮火车。

这是缅甸的谷特高架火车桥，以有一百来年的厉史了，还是十分的壮丽。是曼德勒到昔卜乡的中间路段，火车过架开得很慢，可以开窗伸出去拍照。每天就两班旅客火车，一去一返。

仰光火车站在城市中央，这里的铁路是英国殖民时代建筑的榨轨，火车换成了日本几十年前的二手车，游客可坐环城之旅，摇摇晃晃的节奏能把人带回几十年前……

火车的速度也慢得令人难以置信——它以每小时18公里的速度前进(尽管它在长时间的直线行驶中可能达到每小时24公里的速度!)尽管如此，我还是感觉它很有趣，因为这样可以很好地体验当地生活。

缅甸最大的火车站，也是殖民期留下的建筑，所以很有欧式风格建筑。这除了有仰光到几个缅甸主要城市的火车班次外，一天最繁忙的就是迎光环城线路了，外国人购买100缅币的票一天内可以无限次坐。