阿姆斯特丹中央车站

Amsterdam Central Station  

4.6/5分
  • 在阿姆斯特丹中央火车站出来的时候看到这个招牌,上面用繁体中文写了欢迎两个字,心里感觉还是挺亲切的,说明来这里的中国人越来越多了,很不错的城市。

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  • 中央车站在市中心,建筑在三个人工岛屿上,一百多年的建筑,其建筑风格为荷兰新哥特式,一个还在使用的古董、文物级建筑,天国恐怕早拆了……

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  • 中央火车站是一座灰常辉煌的建筑,看图片中两座塔楼上都有一个类似种的物体,图片右边的一个确实是钟。左边一个确让我闹了个笑话,当时我就发现,那个指针走一次就滑动一个很大的角度,类似5分钟的距离吧,然后我就跟朋友说这个钟他牛逼,5分钟才走一次,一次就走5分钟。然后人家说你丫吹牛吧。然后我们就一起观察,这才发现神了,它有时候正着走,有时候竟然还反着走,再仔细看,才一根针啊,怎么计时?你猜到这是什么东西了吗?查了资料才知道,这个是风向标,你们荷兰是有多大风啊要火车站放个风向标。

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  • 中央火车站是一座灰常辉煌的建筑,看图片中两座塔楼上都有一个类似种的物体,图片右边的一个确实是钟。左边一个确让我闹了个笑话,当时我就发现,那个指针走一次就滑动一个很大的角度,类似5分钟的距离吧,然后我就跟朋友说这个钟他牛逼,5分钟才走一次,一次就走5分钟。然后人家说你丫吹牛吧。然后我们就一起观察,这才发现神了,它有时候正着走,有时候竟然还反着走,再仔细看,才一根针啊,怎么计时?你猜到这是什么东西了吗?查了资料才知道,这个是风向标,你们荷兰是有多大风啊要火车站放个风向标。

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  • 阿姆斯特丹中央火车站在老城区的半圆形中心,红砖尖顶对称的建筑风格很壮观,火车站正面对着老城区,背面则是运河,从火车站出来去水坝广场的商业街上有家炸薯条店,号称是全荷兰最好吃的炸薯条,吃货推荐~

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  • 火车站,这么大一片真的都是火车站哦,走进去里面也很大,还有一些商店,问询处的胖阿姨好像心情不太好。

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  • 古典的建筑物经过装饰后成为阿姆斯特丹的中央火车站,欣赏外观筑物的雕塑,火车站内的现代化的设备与众不同。

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  • 这里是荷兰阿姆斯特丹的主要铁路中心,在一百多年前就开始使用了。在火车站主楼两侧有俩钟楼样建筑,右边的是“钟楼”显示时间的;左边的是“风向标”用来指示风向的,因为据说总与“风”打交道的荷兰人要驾船、运行风车…所以时间与风向对于他们而言,都是同样重要的。

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  • 火车站很大,站台也很多,但是指示明确,基本不会走错。用VISA等信用卡买票要多付0.5
    欧的手续费。火车站本身是个非常壮观的建筑,阳光下尤其漂亮。

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  • 2004年5月,去阿姆斯特丹出差,拜访完客户是周六,我们得以随便在阿姆斯特丹市观光了一下。因为就住在阿姆斯特丹中央火车站附近,所以第一站就先参观了阿姆斯特丹中央火车站。作为阿姆斯特丹重要的交通枢纽,只要经过阿姆斯特丹就一定会经过中央火车站。中央火车站入口两侧的两座“塔楼”是其标志,其中面向火车站时右侧塔楼为钟楼,左侧塔楼的“针”总是呈上下方向却是风向标。这也是荷兰的特点之一,对于经常驾帆船、用风车、与风打交道的荷兰人来说,了解风向和知道时间一样重要。
      阿姆斯特丹火车站在沈阳很有名,因为有个外商投资在沈阳建了个荷兰村,里面全部是仿荷兰建筑,荷兰村在建成的初期,曾经是沈阳特别是附近居民游玩散步的一个主要景点。园区的主体建筑就是阿姆斯特丹火车站,所以火车站的形象很早就印在了许多沈阳人的脑海里。这次见到真实的阿姆斯特丹火车站,发现沈阳荷兰村的仿建还真是很逼真。
    火车站前有街头艺人在表演,可以和游客合影。
    荷兰的木鞋是个很主要的特色产品,现在是个很有特色的旅游纪念品,有个商店门前摆着大大的木鞋来招徕顾客,小朋友们都可以进到木鞋里玩耍、照相,店里面有各种各样的木鞋纪念品,主要以红色和黄色为主色调。
    荷兰的标志性建筑风车随处可见……

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  • 没想到荷兰是我去的第一个欧洲国家,从香港到阿姆斯特丹往返,直飞机票来回4000多,一出机场就不得不感叹,原来这就是欧洲啊。阿姆斯特丹中央火车站已经有很多年历史,能够通往荷兰很多城市甚至是其他欧洲城市,怀念在那里旅游的日子

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  • 看了这个火车站其它的咋有点渣的意思呢,不亏是四百年前的强国。第三张图片是车站后面的轮渡码头,坐免费轮渡就可以到对岸游玩了

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  • 好久没有来阿姆斯特丹中心火车站了,今天看见发现更漂亮了!随手拍了几张照片分享一下吧。

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  • 中央火车站本身就非常漂亮,实现了机场-市中心的一键链接,并且还有通往欧洲其他城市的火车,可以以此为起点游览阿姆斯特丹。

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  • 这建筑很容易认红红的。很宏伟的感觉,前面还有个比较大的广场方便拍照,有个有趣的发现,建筑上有两个钟,可是时间都不一样,原来一个是指时间,另一个是指风向吧。研究很久才发现的。 哈哈哈

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  • 出片好地方。
    车站人来人往很热闹。买票在自助机上没成功,国内卡片被拒绝,人工柜台买的很顺利。
    另外,夜里的阿姆斯特丹中央车站也很美。

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  • 阿姆斯特丹中央车站(荷语Station Amsterdam Centraal)是荷兰阿姆斯特丹主要铁路的车站,于1889年开幕。屋顶跨度约40米,由英格兰德比(Derby)的Andrew Handyside and Company所制造。

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  • 2015年7月夏天的荷兰。我和女儿的欧洲行。
    今年的疫情,不能出国,就整理一下6年前的照片吧。
    图1阿姆斯特丹的运河。
    图2阿姆斯特丹中央火车站,1889年开始运营。每天有15万人进出车站。
    图3荷兰人喜欢骑自行车。
    图4阿姆斯特丹街头,有许多有轨电车,欧洲很多古老的城市的交通工具,有轨电车是重要的一部分。
    图5阿姆斯特丹街头
    图6阿姆斯特丹街头
    图7阿姆斯特丹街头
    图8阿姆斯特丹大皇宫,五楼窗顶的三角楣形雕刻。屋顶上有一个八角形塔建筑。
    图9水坝广场南侧有一个杜莎夫人蜡像馆。
    图10荷兰,终于看到了风车。
    图11水坝广场对面的国家纪念碑。
    图12荷兰,阿姆斯特丹运河。运河带是世界文化遗产。
    阿姆斯特丹运河体系是长期城市规划的成功结果。17世纪初,荷兰的一位大臣远渡重洋来到中国,在中国的大运河参观,他深深的被中国的大运河强大的沟通经济,运输货物,改善民生的作用所震撼。他乘坐运河上的大船旅行之后回到荷兰。他极力游说荷兰国王在阿姆斯特丹修建运河,国王同意了。在荷兰经济非常发达,移民达到高峰之际,一个综合规划也付诸实施,即同时开挖了四条主要的同心的半环形运河,称为运河带,用现代人的眼光看,这片运河带像一个巨大的挡风玻璃雨刷的形状。三条运河(绅士运河、皇帝运河和王子运河)的沿岸主要为住宅区,而外侧的第四条运河,辛厄尔,用于防御和和水处理(今已转变为居住和商业发展)。同时设计了辐射状运河使这些主要运河相互联通用于货物运输的超过100座的桥梁。这一点和威尼斯水城很像。
    荷兰官方说,完成于17世纪的阿姆斯特丹运河带作为城市建设和建筑设计的艺术品,在世界上是独一无二的,也是荷兰“黄金时代”时期阿姆斯特丹在政治、经济和文化方面蓬勃发展的具体体现。
    阿姆斯特丹的运河带于2010年8月1日列入《世界遗产名录》。
    <ctag id="10551" type="4" businesstype="9">#荷兰旅游</ctag> <ctag id="32560" type="4" businesstype="9">#荷兰运河</ctag> <ctag id="7101" type="4" businesstype="9">#阿姆斯特丹旅拍</ctag>

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21-40 / 175条点评

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车站信息

  • 地        址: Stationsplein 9, 1012 AB Amsterdam, The Netherlands
  • 电        话: +31-9-009292
  • 官方网站: 暂无网址

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