南京南站

指示牌都不明确。他应该直接写从地铁出来。上3楼才能进站！我们在负1楼负2楼在那转了半天，看着有人进去也不知道该不该跟着！从地铁上了3楼出来以后才是图片上这个地方！从这里专门进站

南京南站 是我目前见过最气派的火车站，远远看去，就像一座立于高台上的巨大宫殿。这座现代化的火车站，大量运用了中国古典建筑的构成元素，浑圆的立柱，托着硕大的斗拱，斗拱上是如鸟翼一般平展悠远的屋檐，整个车站给人一种雄伟庄重的感觉。北入口的六根立柱寓意“六朝古都文脉”，南出口的的立柱有八根寓意古都“笑迎八方宾朋”。 📝南京南站交通便利，不仅是高铁站，也是地铁1号线、3号线、S1号线、S3号线的换乘站。

南京南站还是蛮大的，先说优点吧，从地下到地上都是敞开式的，这点很好，尤其是对烟民来说，省了来回奔波的苦。空气也更通畅一些。尤其是当下都带着口罩呢。 缺点是标识不太清晰专业，以我这个经常出门的人来说都有点拗口摸不着头脑，更何况老人之类的呢，建议改进。

最常去的高铁站，亚洲最大火车站 南京南站位于南京市雨花台区，2008年1月正式开工，2011年6月正式投入使用，总投资超过300亿人民币，是华东地区最大的交通枢纽，也是亚洲第一大火车站。主站房秉承“古都新站”的理念，设计仿明朝宫殿式建筑，柱廊、斗拱、双重屋檐，方正刚毅的直线和简约优雅的曲线营造出了古典建筑的壮美神韵和现代化铁路车站的恢宏气势。他家最有特色的是下车后只需要上二楼即可实现真正零换乘其它高铁，其“垂直换乘”的设计理念后被铁道部在国内全面推广使用。换乘地铁也只需要在站内下到地下不用出站即可实现，所以很方便游客交通。 南京南站共分五层，地下两层是地铁站台层，地面一层为出站和综合交通方式换乘区域，地面二层为站台层，为旅客的到发区域，地面三层为主候车厅。主候车厅南北长超过400米，东西宽超过150米，两边各有超过30个A/B检票口，走动的距离可能会很长，所以一般需要提前几分钟到达避免时间赶不及。候车厅内经常还有些知名品牌的商家展示和有关南京旅游的信息，有时间停下来看看还是比较有意思的。

南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站面积有多大，相当于1.5个天安门广场或者梵蒂冈的面积。南京南站是华东地区最大的铁路枢纽站，号称亚洲第一大火车站，占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米。每天有200+趟高铁来往上海，沪宁铁路不赚钱中国就没有赚钱的铁路了，距规划上海与南京之间要有5条铁路线，长三角经济活力可见一斑了。

南京南站的外观及内饰设施也很有特点，总的来说“古都新站”，整体是仿明朝宫殿式建筑，中国古典建筑的元素：柱廊、斗拱、重檐、窗花和木纹肌理营造的神韵展现了古都南京的地域特色。 车站北入口六根立柱寓意南京“六朝古都文脉”。南京南站的北入口处有一座神兽铜像，高大威猛，张口长舌，昂首挺胸，腹侧有翼，颇为雄俊壮美。许多外地人不知道这是什么，但多数南京人很熟悉，这就是南京古都的象征物——辟邪，其原型是南朝萧景墓神道石刻中的辟邪。曾经的南京市徽上就选择了这尊辟邪。

南京南站，是华东重要的核心节点交通枢纽！ 位置在南京市雨花台区，据说是目前华东地区最大的交通枢纽。从这里可以很方便的去南京的主要景区和商业区，大学城。 南京南站占地面积达到了70多万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米。这里的各项设施非常齐全，地铁和汽车站都有，去禄口机场也可以乘坐专线。

南京南站据说是亚洲最大的火车站，这里一个很大的交通枢纽，这里有高铁站、汽车南站，还有机场巴士。目前地铁1号线、3号线、S1（通往机场的轻轨）、S3都汇聚于此，据说以后这里还接入其它的地铁线路。在这里，走一走都要很花时间的。尽管这样，这里的标识还是比较清晰的，管理也较为有序。地铁站里的设施也较为完善。

南京南站据说是亚洲最大的火车站，即便是最繁忙的春运来此，也显得不是很拥挤。这里除了高铁站外，还汇聚了四条地铁线路，另外南京汽车南站也在此，可谓是个大的交通枢纽。这里有两个大的入口，一个是从市区这边过来的北入口，一个是江宁方向过来的南入口。这里的整体服务还是不错的。在候车广场外还可以看到南京的标志——辟邪（来自于六朝石刻）。