关西国际机场

Kansai International Airport  

4.5/5分
  • 关西国际机场给人的感觉是干净清爽,被日本人管理得井井有条。从关西国际机场出来,坐地铁需要上二楼过天桥。一楼出去是座巴士的地方。

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  • 众所周知,大阪关西机场是填海所建的机场,在空中可以清楚看到这个延伸到海上四四方方的人工岛。从机场到大阪市区有蛮长一短距离,一开始那段路上有很多貌似是化工厂,都是烟囱比较压抑。看到网上很多人都说入关很慢,起码排队一个小时以上,但我去的时候没有这种景象,都是蛮快的。很多人对一个地方的第一印象就是从达到开始,去过很多地方,也就日本,是行李等人,人到行李盘行李已经被工作人员取下整齐摆在一起了,很欣赏日本的一点就是,这个国家凡事都喜欢做到极致,这值得我们所有人学习。另一个有趣的现象是所有从日本回国的人都免不了在机场大肆购买各种好吃的,这在中国机场或是别的国家的机场是看不到的,人们总是说国人人傻钱多速来,但我想说没有人是傻的,自己赚钱都不会嫌钱多乱花的,作为消费者只会考虑商品是否值得买,东西好为何不买,日本的商品精致好用好吃,这才是每个人在机场离开最后一轮买买买的原因呢,让消费者心甘情愿掏钱也是商家的本事,这也值得我们的商家好好学习的。说回机场,入关后店挺多的,那些大家想买的巧克力啊饼干啊都有,cafe,星巴克也有。有小火车到登机口,那也会有店,但东西就比较少。机场登机口附近还有按摩椅。关外,国内航班那楼有很多餐馆,三楼有大名鼎鼎的神座拉面,大阪烧等等美食,还有很多商店。交通,去难波可以坐南海电铁,到了难波可以换御堂筋线地铁去别的地方。去梅田有24小时的机场大巴,深夜是一小时一班。还有可以直接从机场去京都。这些信息可以去关西机场官网查询,有中文页面。

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  • 下飞机就到了住宿,换了几张jrpass,目前没感觉jrpass有很多作用,建议来的时候还是坐飞机在日本飞,可以提前订机票,地铁路线也需要熟悉。

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  • 很干净,也很现代化的机场,规模虽然不大,但是日本人的井井有条体现的很完美!还可以拿到许多旅游小册子!非常不错,有空铁连接市区!

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  • 关西国际机场是日本重要的机场,中国往日本北海道地区的航班可由此入关后转机前往。几个航站楼之间通过无人值守自动轨道车连接,方便、快捷。候机楼明亮、宽敞,设施先进、齐全,机场内物价与外面相差无几。

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  • 关西机场位于大阪西南大阪湾的人工岛上。离大阪、京都虽远,但有机场快线连接,实际很方便。关西机场出港大厅在4楼,T1航站楼分南北两翼。南翼最南有行李寄存处(右:红色柜台),北翼最北不仅有行李寄存处还有行李打包服务(左:蓝色柜台)。北翼还有家星巴克。3楼全层基本就是家巨大的商场和美食街,应有尽有。药妆店、电器店、土特产店,基本上需要买的东西都有(包括电饭煲、马桶盖)。所以要给家人带东西的,完全不需要背着东西到处搬家,在机场一站式直接解决。买吃的记得看下保质期[调皮]

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  • 坐落于一个人工岛上的空港。飞机着陆那一刻,真的非常惊艳!
    国际出发速度有点点慢,但还是比浦东机场快多了。免税店还是挺多的,还有优衣库。
    国内出发从拿登机牌到进入等候大厅就10分钟,国内出发的电梯座位都比国际出发的柔软。
    关西机场是目前世界上唯一一个开业来从未丢失过行李的机场,小日本的细心如此可见。

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  • 由于疫情的关係,事隔多年再度重临大阪,感覺上过关手续烦复了。跟其他地方的国际机场比較,也略嫌过时,內部裝修也有点老旧,希望以后会有改进。

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  • 世界上第一座填海造机场 虽然从规模和工程技术实践上远比不上香港赤腊角机场 不过确实开创了人类利用海洋资源的新方式 特别是日本这种征地难过登天的狭小国家 向工程师致敬

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  • 关西国际机场是全世界第一座百分之百填海造陆而成的人工岛机场,它同时也是全世界一座大型海上国际机场。也称为大阪关西机场或简称(大阪)关空。

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  • 关西国际机场交通很方便,机场也有很多东西卖,热门的保温杯,化妆品,零食,还有很多纪念品,还有很多好吃的,这座机场是全世界第一家填海造陆的机场,机场非常大,然后很漂亮,整个建筑都很大气的。

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  • 机场离临空奥特莱斯rinku outlets一站路,近,方便。机场里面商店多,可以一站式购物,看了商品比如保温杯,比心斋桥那些坑国人的店便宜不少呢!!好多人拎着电饭煲等直接上飞机,我买了一些生巧克力配冰包,方便也不会坏

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  • 兑换JRPASS的地方:
    抵达的时候从一楼出来,然后出来的左手边有扶梯上二楼,可以看到JR的绿色窗口标志,进去后,左边是办理窗口,也可以走右边的楼梯上去是针对外国游客的,有会中国话的人接待。

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  • 关西机场感觉不是很大,但是,布局很合理,入境和出境都是在这个机场,这里的免税店还是很不错的,价格很给力,较浦东日上机场还要便宜,对比了契尔氏、资生堂和娇兰的价格,便宜,所以原本打算浦东机场买的化妆品都这里买了。过关后有些登机口是需要坐地铁去的,大家购物同时要记得预留时间。

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  • 机场不算大 一共四层 一楼买机场巴士票和坐巴士 二楼到达层 三楼可以逛百货店和吃东西 四楼是出发层

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  • 大阪关西国际机场,是大部分选择大阪进东京出、或者东京进大阪出的游客的必经之地。
    大阪关西机场的整片机场用地,都是在大阪湾的海面上,填海造地,无中生有,填出来的,上面只有一条公路相连,仿佛漂浮在水面上一般。
    正因为如此,只要是台风、地震、以及各种其它因素影响,机场都会关闭。
    关西机场的免税店,这段时间由于众所周知的原因,生意特别好,每个收银台前都排起了长龙。

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  • 大阪机场的存放行李箱真的很有用
    在日本旅游,特别是自由行,离不开新干线离不开火车和电车,所以,在火车上经常可以看到人群中拉着箱子走的大军。
    由于政府提倡乘坐火车,所以出租车的价钱奇高,拉着箱子跑就很吃力,于是诞生了存放行李箱的业务。

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  • 2014年8月,去日本旅游,我们的返程航班是在大阪关西国际机场。
    大阪关西国际机场(日语:関西国际空港,英语:Kansai International Airport),也称关空国际机场,位于大阪湾上的关空岛,距大阪市中心35公里,离最近的海岸线5公里,是日本西部的门户机场 。关西国际机场是世界第一座完全填海造陆的人工岛机场,于1987年动工兴建,1994年9月22日正式通航。 
    我们本来是早起的航班,天还没亮就开始起来收拾行李,准备出发。但昨夜突如其来的台风打乱了我们的计划。在旅馆耗掉小半天以后,到了机场仍然是漫长的等待。机场里已经人满为患,到处是滞留的乘客,提示屏上的航班信息几乎都是延误,在机场里想要找个休息的地方根本就是奢望。因为长时间滞留,充电站总是排着长长的队伍,如果再没有了手机的陪伴,这漫长的等待将更加难熬。
    午餐时间到了,航空公司派发了免费的午餐券,金额不大,但也够让大家简单地应付下肚子的抗议,只是吃饭的地方到处都是长长的队伍,让人无奈。
    吃完饭仍然没有休息的地方,实在困乏了,只能席地而坐,风度形象全部抛在了脑后。
    不是不提一下,机场分类的垃圾箱,内外干净亮洁。
    等待了漫长的时间后,等来了一个恼人的消息,我们乘坐的航班并入了另一架航班,一通忙乱地换登机牌等手续,不过总算是有起飞的希望了。
    航班一架架起飞,机场里滞留的旅客一点点减少,我们终于从地上升级到了椅子上。终于,轮到我们的航班起飞了。在延误了近一个白天以后,我们终于踏上了回家的路程。

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  • 第二次来大阪了,这次来的时候是国际到达,回程是东京转机,走的国内出发。

    国际到达在一楼,直接上二楼过天桥后办理icoca卡和HARUKA卡,往返京都➕icoca卡一共32000,卡内含有1500日币可以用来坐公交。办完卡,对面就是坐火车的。

    国内出发在二楼,也就是火车出站,直接进机场就是二楼。全日空,大阪飞东京飞上海,虽然羽田国内国际不在一个航站楼,不过行李可以直挂上海。

    二楼吃的也不少,有罗森,有星巴克,有麦当劳,还有两条美食街,一条叫町家小路,一条叫炼瓦灯路。离登机区域很近。

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21-40 / 667条点评

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机场信息

  • 地        址: Kansai Kokusai Kuko Renraku-kyo, Izumisano, Osaka Prefecture, Japan
  • 官方网站: 暂无网址

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