万里长江东逝水，两坝一峡尽风流

  

      

     很久以来一直想乘坐一次长江三峡游轮，从重庆到宜昌(或反其道而行），种种原因，始终未能如愿。

      在家宅了整整一冬，春暖花开之后的四月初曾想去贵州，机票都买好了，却因身体小恙而放弃。终于熬过了旅游人潮汹涌的五一长假，选择了距离适中，气候适宜的湖北宜昌，最相中的是在那里即可以游览长江三峡风光，又无需在游船上持续呆上几天，行程自我调控，旅途高度自由，而且也算部分圆了游览三峡的愿望。

      大约2小时飞行后，已来到宜昌市上空，俯视下方，青山绿水，百舸争流，江城风光赏心悦目。几年前自驾太湖及苏州返京途中曾在镇江停留，为的是一览江城（虽然是另一座江城）风光，谁知选错了下榻酒店，加之时间有限，未能遂愿。这次在宜昌小住几日，每日都在宜昌这座江城里行走，每天的视线都不离长江沿岸，踏踏实实地过足了眼瘾，圆圆满满地还了心愿。

     步出宜昌机场，一张大幅宣传画映入眼帘- 宜昌三峡旅游度假区欢迎您，三峡旅游乃宜昌的金字招牌。

   机场到市区二十多公里，满目青翠，一路畅通，绝无京城机场高速路上司空见惯的拥挤车流。

     下榻宜昌怡景美季酒店，位于沿江大道。

    酒店紧邻江岸，住进37层楼的江景房。

     滚滚长江一览无余，景观确实超赞，名副其实的江景房。

     预定了次日交运两坝一峡的游船，这是宜昌最经典、最叫座的一日游行程，有船去车回和车去船回两种方式，选择了后者，据说游客相对少一些，也避开了午后气温升高，游览三峡大坝的太阳暴晒。

两坝一峡游

      下榻酒店距离三峡游客中心1·2公里，步行十余分钟即达。沿江大道靠江岸一侧修整的十分漂亮，遍植树木、花草，有健身步道，有娱乐设施，有卫生间，有座椅，俨然江边公园一般。

   拉近镜头看，江边站立着几位准备下水畅游之人。

     远远地看见了三峡游船码头。两坝一峡游是宜昌的一块金字招牌，“两坝一峡”包含了三峡大坝、葛洲坝以及保留了原汁原味峡谷风光的西陵峡。

    三峡游客中心的停车场，大巴车云集，人头攒动。无论船去车回还是车去船回，都需在此地集中，行程结束后亦回到这里。

     原定8点出发，都是散客拼团，导游点名时有几位游客未到，几番电话联络，人家上错了车，已经在路上。导游极为负责，真是“一个也不能少”，说一会儿到三峡专用公路入口处去接他们。8：10分旅游大巴终于启动，途中在均瑶广场又接上几位游客。

     三峡专用公路，全长38公里，实行“封闭管理、凭证通行”。三峡工程建设期间，公路承担工程材料和设备的运输任务，三峡工程建成后，成为“三峡大坝”旅游景区唯一的陆上通道，也是游览三峡大坝的必经之路。

      途径西陵峡风景区，风景区东起葛洲坝，西至三峡大坝，总面积142平方公里，素有“三峡门户、川鄂咽喉”之美誉，自1979年开放以来，已形成了嫘祖庙、桃花村、白马洞、五洲休闲娱乐园、下牢溪（天然浴场、漂流）、龙泉石树园、仙人溪、森林公园八大景区。

      三峡大坝旅游景区，目前对游客开放的有三个观景点：坛子岭、185平台、截流纪念园。

坛子岭

     坛子岭，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名，该景区所在地为大坝建设勘测点，海拔262·48米，是观赏三峡工程全景的位置，不仅仅能欣赏到雄伟壮观的三峡大坝，还能观看壁立干仞的双向五级船闸。

      更值得称道的是这里设置了三段自动扶梯，对老年人十分友好，免除了上下攀爬台阶的辛苦。

    整个园区依高度的递增从上至下分为三层，主要有模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有迷人的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水和翠绿的草坪贯穿陪衬。

    登上坛子岭观景台，鸟瞰三峡大坝全貌，“截断巫山云雨，高峡出平湖”，此时此刻，对毛主席诗句雄浑、大气的意境感同身受。

    只可惜天气不太给力，雾气昭昭，影响审美。

      三峡大坝五级船闸。

     三峡坝址基石，拍照的游客络绎不绝，停留等待片刻，却等不来空闲之时，就来一张带人的吧。

    三峡大坝基石，是地质勘探时钻探取出的样芯石，花岗岩石质。长江三峡只有大坝坝址上下约31公里的河段为花岗岩地址，抗震、抗压能力强，是一处难得的好坝址。

      一块巨大的万年江底石，置于喷泉基座之上，成为一处景观。

     参观完坛子岭，去往185 平台，先步行一段，再乘坐一段景区电瓶车。

     高大的枇杷树，结满黄澄澄的硕果。

     此处小作停留，导游介绍三峡大坝。

185平台

     185观景台，位于三峡大坝坝顶公路的左岸端口处，与三峡坝顶齐高，同为海拔185米而得名。站在平台上俯看，可以近距离感受大坝雄姿。

    写有“185”红色大字的大石，大约也取自江底，如同坛子岭上的三峡大坝基石，始终有人在站在前面拍照，不得空闲。

    三峡大坝前方远处隆起的山丘处，矗立着不少高楼的地方应该是搬迁后的秭归县城。秭归为屈原的故乡、相邻有汉代王昭君的故里。

三峡截留纪念园

     截流纪念园，游览三峡大坝景区的最后一站。经过多年精心打造，曾经荒芜一片的地方旧貌换新颜，变身为公园一般。

   一堵高墙上镌刻有宜昌水文站历史高水位记录：此处海拔为82·5米，比宜昌水文站高出27·5米。1153年7月31日-58·06米；1227年8月1日-58·47米；······

      一株高大的黄桷树。

     当年施工建设时使用的大型施工机械，车轮直径估计超过3米。

      截留园处有个不大的展馆，有图片、模型、视频等介绍，可加深对三峡工程的了解。

     出截留纪念园，乘坐景区车去往大江对面的三斗坪镇，在那里午餐后上游船返回宜昌。

     车驶过西陵长江大桥。

     三斗坪镇。

      两坝一峡游客中心，位于三斗坪镇，旅游团队在此进餐，四菜一汤的盒饭，只是三样菜都有辣椒，不吃辣的人只能将就了。

三峡游船

      午餐后上船，返回宜昌市区，13：54，码头与游客中心仅一路之隔。

      游船四层高，可载客上千。一层大厅可随意就坐，二、三、四层有不同价位的专座，丰俭由人。

     选择了2层的卡座，先选了一处2人座，后发现288元的4人座位置靠窗，更适宜观景，恰遇同团的二位女士，欣然拼坐。

    14点半，游船启航，导游告知，大约需航行3·5-4小时，具体时长要看经过葛洲坝船闸时等候时间的长短。

      游船行走的是长江三峡之一的西陵峡，准确的说是西陵峡的一部分。

    三峡大坝建成后，因水位上抬较多，唯有西陵峡保存了一段三十公里左右的原始峡谷风光未被淹没，乘船可沿途欣赏原汁原味的三峡风光。

     西陵峡为长江三峡最险峡，礁石林立，浪涛汹涌，两岸怪石横陈，滩多流急。但大坝建成后，经过整治，早已今非昔比。江中千帆飞驰，两岸橘林遍坡，黄绿相映，硕果累累，峡风阵阵，醉人心扉，奇险的景观与悠久的人文历史令游客们留连忘返。

     “秭归胜迹溯源长，峡到西陵气混茫。屈子衣冠犹有冢，明妃脂粉尚流香。兵书宝剑存形似，马肺牛肝说寇狂。三斗坪前今日过，他年水坝起高墙。唐僧师弟立山头，灯影联翩猪与猴。峡进天开朝日出，山平水阔大城浮。已归东土清凉界，应惩西天火焰游。五十年来天地改，浑如一梦下荆州。”  -《过西陵峡》

    这是大文豪郭沫若作于1961年，时隔五十年再游西陵峡后写就。诗中描绘了西陵峡壮美的风光，还历数了峡中的著名景观。

    三峡专用公路上的莲沱大桥

     三层的观景卡座，半通透的空间。

     四层通道两侧是包房。

      船头甲板，观景的最佳位置，可以随意进出，只是空间有限，已经人满为患。

船过“三峡人家”

    图中红线处为“三峡人家”。

    三峡人家风景区，也是宜昌一处著名的风景区，位于三峡中奇幻壮丽的西陵峡境内，可以通过船游与步行相结合的方式，全方位、多角度领略三峡原生态的自然风光，感受古老而神秘的巴楚文化。

     两坝一峡游船只是途经三峡人家，并不停留。

     游船的一层大厅，还有歌舞表演。

       16：15，游船前方已见葛洲坝的身姿，游船即将驶出峡谷，江面豁然开朗。

     江两岸地形趋于平缓，建筑物多了、密了、高了起来。

      游船即将通过葛洲坝船闸，这是两坝一峡一日游的一处亮点，很多游客都来到甲板，争相目睹这精彩一刻。

      我们的船通过3号船闸，这是葛洲坝最小的一座船闸，照片右侧正在通过一艘货轮的是1号船闸。幸运的是我们前面并没有船过闸，游船径直缓缓进入船闸。

      船闸大门徐徐打开。

       船闸上下水位落差24米，透过船舱玻璃窗，即可清楚地看到船体随着水位逐渐下降。

    游船驶过船闸，邻座的一位大姐来自北京，却是在宜昌长大的，上世纪70年代才调往京城。她告诉我们，右侧就是葛洲坝。葛洲坝系长江中一块沙洲，自东北向西南延伸，呈梭子形，长约2千米，宽约0.5千米，面积约0.8平方千米。

      至喜长江大桥。

      夷陵长江大桥。

    17：29，到达宜昌港游船码头。

      两坝一峡一日游结束，走三峡专用公路，登宏伟三峡大坝，船观绮丽俊美西陵峡，葛洲坝过船闸，全方位的观赏体验，非常不错的行程，亦不太赶、太累。

     沿着江边步道回酒店。

      17：38，此时阴郁了一整天的天空放晴了，蓝天白云登场，欢迎我们回到江城宜昌。

    晚餐在酒店近旁找了一家做鱼的餐厅，品尝了当地特色菜。