速度与激情！柬埔寨猎奇之旅：竹火车，你敢坐吗
虽然是柬埔寨的第二大城市，
但很多人都不曾听过马德望这地方。
但这里拥有举世闻名的竹火车 ，
这成了游客们前往的最大原因。
世界唯一的竹火车在柬埔寨，
来马德望怎能不玩竹火车呢？
在变形的铁轨上快速奔驰相当刺激，
沿路风景全是田园风光，
很淳朴可爱的小镇。
马德望是个怎样的城市
马德望省位于柬埔寨西部，与泰国接壤，距金边292公里，距暹粒80公里。自古以来马德望就是是柬埔寨与泰国之间的交通、贸易枢纽。
而马德望是当地华侨该城市的称呼，在高棉语里，马德望的意思是“国王丢失的棍杖”，讲的是马德望乃自古以来的权重之地。
竹火车的历史
来到这旅游，一定不能错过的就是这个“竹火车”，和我们平时看到的火车有很大的不同，因为柬埔寨的小火车是用竹子和木头做的，叫做“竹火车”。
竹火车是始于上世纪80年代，由于当时柬埔寨战乱连连，铁路系统遭受破坏，所以铁轨不再有火车行驶了。此外，道路系统也同样遭殃，加上遍地地雷的危险。
因此，竹火车应运而生，成为柬埔寨人民的日常交通工具。但如今竹火车的使用逐渐式微，现在转型成为一种独特的"旅游资源" 。
虽然它危险系数很大，却带来了实实在在的好处：物品流动起来了，吃的有了，穿的也不愁了。最初，竹火车一次只能载十来个人，外加一点点小货物。
改进后的竹火车能容纳40个人，或是8头牛，或是3吨大米，并且将时速提到了每小时20英里，可谓名副其实的穷人“高铁”。
竹火车从诞生到现在，已经存在了30多年。如今，柬埔寨只有为数不多的几个省份还保留有竹火车。
2018年初，马德望修建了一处竹火车公园，在这里依然可以体验竹火车，票价和体验方式都没有变化。
乘着新建的竹火车，环山行驶，路边的精致也十分怡人。有绵延的青山、简易的茅草屋、在吃草的牛、还有成排的向日葵。一趟竹火车坐下来，总是会感慨风景还没有看够。
如何体验竹火车
竹火车的轮子就是火车轮子的mini版本，轮子一个大概 30~40 公斤，前后轮样式差不多，只是连接发动机的轮子中间多了一个圆环，圆环中间的凹槽套上传送带与发动机相连，这样启动发动机就可以开跑啦。
他们启动发动的方式也很原始，用粗糙的麻绳缠在发动机上，然后猛的一拉，发动机就“嘟嘟”开启动起来啦。
看到发动机旁边的木棍没有，下端有个铁钩连接发动机，司机看到前方有人，就会撬动木棍，火车就会停下来了。
竹火车的服务还蛮周到的，竹子上面铺有草席，还有枕头给你垫著坐。开动的时候很刺激，有点像在坐过山车，前面有扶手，记得抓紧，尽量靠中间，因为有些铁轨与铁轨相接的地方缝隙比较大的话，会有一些震动，就像我们坐火车一样有嘣嘣的声音。
铁轨上的景色也不错哦，两旁都是灌木及树木，铁轨中间及边缘长满野草，两条铁轨像是指尖从毛绒玩具划过后留下的痕迹。
狭长的见不到尽头的法国人留下的火车铁轨，隐秘在两侧浓密的绿草从中，无限伸向遥不可及的远方。
在火车的起点付钱上车，来回一趟，5 美金一个人，为了防止乱收费的现象，柬埔寨政府在起点站安排了看守的旅游警察。
大家也许有一个疑问：往返起点站与终点站都是同一条铁轨，若两辆竹火车“对头”相遇的话，那该怎么办？原来当地有个规定，在这种情况之下，两车都要停下来，而少人的一方要下车，并将竹火车“解体”放置一旁，好让多人的一方能继续前进。
中国的自由行游客
也逐渐开始慕名而来，
若要体验竹火车也得趁早了。
竹火车很快就会消声匿迹，
成为历史。
如果有充裕的时间，
不妨来马德望看一看~
评论