玩法：自驾
发表于 2021-03-19 10:33
朋友的亲戚有房子在五指山市。受朋友之邀，3月8日我们从防城港驾车到海南旅游。
8日早上7点从港口出发，沿钦防高速、桂海高速一路向东。
合浦到山口全线改造，限速100公里。11时，到达徐闻高速出口。从徐闻过海口有三个渡轮码头，分别是粤海铁路北港、徐闻新港、徐闻港（老港）。粤海铁路北港渡轮较大车辆进出方便，其他2个稍小，车辆前后间隔10多厘米，左右10-40厘米，需要有一定的驾驶技术。本来计划是乘粤海铁路北港渡船过海的，但跟着导航出高速路口时，见到前方有渡轮码头，就以为是粤海铁路北港码头，直接进去，进去才知是徐闻港，粤海铁路北港码头还要往前走4公里才是。
很快来到闸口，问了下，可以赶上12时10分的航班，于时提供所有人员身份证购票。过渡费一共498.5元。其中:车票374元,客票124.5元(3人)。实际上，粤海铁路北港码头要等火车，时间比较固定，而其他两个码头基本上是每小时一班，或者是满船就走。
象征性地过了安检，随车人就要下车，走人行通道上船。
渡船里面已停好多车，一层以大货车为主，还有二层甚至三层（回来时就发生找不到车的情况，随后再述）。什么时候上船很有技巧，上得早可能会被放到二层或三层，上得迟反而停在一层（一层可直接上下船）。我进去时，正好要上二层。车辆进入一个升降平台，每次将2台车从一层升到二层。上了二层，车辆作180度调头。二层与客舱同一层，停好车就到客舱休息。此时气温已从出发时的17度升到28度，我换上短袖。
2个小时后渡轮靠海口新海港码头，因车辆同客舱一层，比较好找，就在车上等侯上岸。待下面一层的车辆走完已过了半个小时（所以说停车位置很重要）。我们还要再作180度调头才能上到升降板，下去是每次4辆车，因此很少有女司机开车上船。
基本上所有车辆都上完了我才能上岸。家人已等得不耐烦，我说我停在最上面，必须等下面车辆上完才行。上了岸又是一系列疫情防控检查。过海花了3个小时左右。
跟着导航继续向五指山市走，出了海口市区，进入海南中线高速。海南高速分“G”和S”，“S”代表省级高速，都不收费，但油价比内地每升高1元（我在徐闻加满油）。高速只有两车道，慢速道60公里/h，高速道120公里/h，跨度较大，有一些车开得很慢，一定要注意避让。
路上的三角梅开得正旺，一路上红红火火。道路旁的椰子树和槟榔树逐渐多起来，热带风光越来越浓，气温也逐渐上升。
海南高速有很多出入口，导流线很短，往往当你看到出口时已过了，如果你想去某地，必须高度集中精神，提前减速观察。行驶时也要注意驶入车辆，特别是“S”线导流线特别短，外面驶入的车辆直接转到快车道，看起来就很危险。
下午6点，我们到达五指山市“清能·丽景湾”小区，里程630KM，用时11小时（含过海）。
五指山市在群山包围中，南圣河绕城而过，南圣河两旁是林立的商品房。城里本地人很少，绝大部分是北方人。商品房价格每平8000元起步，高的15000元。当晚，朋友煮了椰子鸡招待我们，味道很好。
晚饭后，我们沿着南圣河散步，气温19-29度，早晚凉但不冷，我们全天穿短袖。
许多人在两岸唱歌、跳舞，听口音都是北方人。与内地不同，内地跳广场舞是清一色的大妈，这里却是一对一对的，很少见到单身的。
第二天，我们驱车到距市区33公里的五指山保护区旅游景区游玩。出了市区道路变小，弯弯曲曲盘山而行。来到一个乡镇叫水满，道路在这里分开，没有指示牌，向右去热带雨林景区观山，向左去五指山保护区旅游景区（登山）。我们是去登山的，去到热带雨林景区才知道走错了。
返回水满再往右走，6公里后到了景区入口，买了门票25元（半票），再开车往山上走，大约1公里到了登山入口。测量体温、登记来处、验票正式入景区。
入去后直走登顶五指山，往左边去海南第二大河流昌化江源头。两条道在半山腰汇合，也就是说直走也可以到昌化江源头，左走也可登五指山顶。
因时间问题，以及朋友体力原因，我们决定只到昌化江源头，把车停到左边景区，下车即看到“国家雨林”标志。
拍摄后继续入左走，进入真正的热带雨林，高大的原生态树木遮天盖地，碗口粗的野藤满山遍
野，天上时不时漂下几滴雨水，一会阳光又从树叶透出。负离含量很高，空气十分清新，尽管是往山上走，但一点也不觉得累.
沿着小溪向上走，几分钟来到仙女潭，也就是一个小水潭。
这条路全部都是木栈道，有的地方还是很陡的，但对我来说是小菜一碟，一口气我就跑上去。
接着，来到一颗枯死大树下，大树是被其他树木绞杀。
不久又看到更神奇的东西，一颗大树的两条树干，一条直生，一条斜长，游人争得面红耳赤也分不清哪根是主杆。
继续往上走，一颗大树的根一片片突起在地面上，旁边介绍叫板根。
有许多植物长在半空中，象一个个鸟巢，很好玩。还有的长在石头上，叫石上莲花。
走了一个多小时，抬头看见一帘小瀑布，走近一看，我们来到了昌化江源头。
旁边有颗树长得好奇怪，就似一屹塔一屹塔的往上长。
我们从另一条道返回，工人们正在维修栈道。
上到半山腰，往上登五指山，往下回到景区出口。从山梁往下走，没有什么风景，走得很快，半个小时就回到停车的地方。
提醒一下：如果单纯到寻化江源头玩的，在景点入口最好从左边上右边下，也就是沿山沟上从山梁下。
从景区出来下到山脚,这里有个旅游服务中心，五指山的景点基本上都分布在这一区域内。在服务中心广场，我们停车远观五指山，但怎样看也看不出五指来，而且主峰一直被云雾遮盖。
相片中间是黎侗文化园区。
12点多我们回到五指山市。
下午，我们计划在市区周围看看。查了一下,距我们住的地方2公里有个番茅黎寨。到了后大失所望，什么也没有。问路人，说是早两年拆了。
大遗憾了，整个五指山市没能保留一个原始的黎寨，让游人体验黎族传统文化，感受五指山民族特色，这是该市的一大败笔。
再找找，距市区30多公里是五指山革命根据地纪念园，继续出发。经过几个乡镇，道路两边的田里种满豆角、青瓜，许多车辆正在装车。1个多小时来到五指山革命根据地纪念园。纪念园大门有两幅雕像，一幅是简介，一幅是人物造型。
我们先向右绕纪念园转一下，走几百米后有个可以走上纪念碑大门，但被铁门锁着，路也到此止。调好车头，见到田里有菜农在劳作，停好车，问能不能买些瓜给我们。瓜田里钻出一年轻妇女说，送给你们吃就好了。
不久她就抱着一大抱青瓜上来，估计的10多公斤，她说是早上摘后忘记拿，不过不影响口感。我用纯净水洗了半段，果然是又脆又甜。我们坚持要给钱，推来推去，最后只收了5元钱，老区的善良纯朴让我们很感动，大声对她说，广西人民对五指山老区人民表示最大的感谢，旨得她哈哈大笑。
接着，又见到田里种着被虫子吃光老叶子的包菜，看着很生态。我们又问，能否买几个给我们。又从里面出来一个女的，说可以。她选了两个摘给我们。我们要给钱，但她说不用给，反正自己种来吃的，也吃不完。我们再次代表广西人民对五指山老区人民表示最大的感谢。
我们转回园区大门，继续往里走，很快进到主园区，里面有纪念馆和纪念碑。因要登记和扫码，我们就没有进入主园区，从原路返回。
这里有很多椰子买，每个价格6、7元。在五指山市场每人买了一个，椰子很大很重，椰汁很多，清甜无比，味道很好，但汁太多一个人确难喝完。晚饭后继续散步。
第三天，7点30分我们准时出发前往分界洲岛。分界洲岛是一个很小的海岛，因热带和亚热带在此分界，所以就叫分界洲岛。
由于山海高速（S道）在五指山市有十多公里还没有建好，需要走十多公里一般公路，上山下山路很弯，路面不平，很多车，这段路要走半个小时。
随后，上了已建好的山海高速，限速是60-100公里/h，车少路新，很好走。因还没正式交付使用，很多地方还是不能按限速行驶。
大约走了几十分钟，进入了东线环岛高速。这条线是海南车辆最多最繁忙的交通主线，要集中精神行驶。
20多分钟后从高速出口直接进入分界洲岛景区。全程107公里，时间1时30分。
景区停车场巨大，而且不收停车费。停好车，我们直奔码头验票上客船（网上订票，票价每人122元，外省人员没有优惠，很遗憾）。
船开十分钟就到了岛上。我从船上看到岛的半山腰的大石头雕着一个女人头像，面部是分开的，过后才知是热带和亚热带分界线。如果你上去最像，千万不要摸，至于为什么就不清楚了，这是我们蹭导游时听到的。
船靠岸后，你会见到浅水处有很多珊瑚，不过不知是死还这活，还有许多热带小鱼。
出了码头就是游客服务中心，主要是推介岛上旅游项目，项目有很多，飞龙升天、双蕉船、潜海等等，一套20多个项目1400多元。我们对这些东西不兴趣，就没有进去。
沿着右边道路往里走，两旁都是经营食品的，卖纪念品的，食物价格较高，一碗肉粉30多元。
再走来到观光车站点，我们有两女仕本来想乘车上山，一问价格吓了一大跳，每人40元，有种不坐后悔，坐了后悔一辈子的感觉，不坐。
继续沿着上山步道向山上爬，一路上只见一位姑娘。
十几分钟我们已经爬了一大半，这是往山下看，山上密密麻麻建满了木质结构的小客房（据住过的人说每晚400多元，含两张门票两份早餐，还是比较划算）。
两、三分钟我们来到了山顶，我们开玩笑说40元到手。如果是我本人，十分钟完全可从山脚跑到山顶。
山顶巨大的石头上刻着分界洲岛几个大红字，游人大多在这里拍照。
休息了一下，继续从大石旁边往上走，来到，再走就是官帽山，这际上就是一个石头，我看着并不象。
山顶上还有小商店，可坐在屋子里一边喝茶喝咖啡，一边吹着海风欣赏风景。
转过东面，有个地方叫欢喜堂，好象是烧香的地方。
山顶很快游完。我们从观光车道往山下走，十多分钟下到山脚。
这个叫神龟出山
走在山边的栈道，可观赏浪花、海滩、怪石。
我们慢慢往回走，一块大石上雕着鲜艳的花朵，向海上伸出一个平台，原来这里是婚纱拍摄专用点。
不远，一座伸出海出的景观平台很漂亮，这是打卡点，在这可见湛蓝的海水，尉蓝的天空，遮天
盖地的椰林，纯净的沙滩，构成了一幅热带自然风光，美不胜收。
往回走来到大洞天，据说是《大小洞天记》的大洞天，从一个石门进去，里面有天然形成的石台石凳，可容几十人吧。
一个多小时我们就原路回到码头，直接登上港渡轮。船上播放着介绍分界洲岛景观的影视片，使你在离岛前对该有更深的认识。
时间已12时多，找饭吃去。在海南交通主要以高速公路为主，其他道路很少，我们只好沿着东线环岛高速往回走。
走了十多公里从陵水出口下高速，1公里左右就见到许多饭店，我们找了家人多的。
我们点了具有特色的烤乳猪、小黄牛肉、酸粉等等，除酸粉外其他的味道很好。所谓的酸粉就是用粉丝打汤，里面放入火腿、猪肉干等等，有点似北方的羹，我们吃不习惯。
吃过后，往回走时路过讶诺达景区，但高速路还没有出口，要从另一个出口出去往回走5、7公里。从介绍上看，景点都是人造的，有玻璃栈道、高空千秋、雨林，没有什么特色，我们决定不去玩了。至于三亚其他景点，我们N年前已去过。下午4时多，我们回到清能丽景湾住地。
第四天（3月11日），早上7时正出发返程，返程是5个人。主要讲下过渡情况。
我们是跟着导航走的，一直走到新海港，这里距粤海铁路南港7、8公里,还有秀英港也不远。
这边与海安不同，所有人都要拿身份证到自助机购票，然后过安检、验票，然后排队等待上船。由于同时有几趟船上船，拿票时要看清是那个泊位上船，找到靠近泊位的队伍排队，否则你会排错地方。
我们是10号泊位上船，看到很多其他泊位上船的车辆排到我们队伍里，白白浪费时间。
船到岸后取车时，我犯了一个至命错误。在客舱中部有个小车司机专用通道，我以为取小车都要从这里下去，就跟着别人下去。这船的二、三层都是在下面，一层在最上面可直接上岸。下到二层我感觉不对，继续下到三层。二、三层应该在海下面，空气很差，分不清方向，转了几圈也不见车辆，这时又焦急又紧张，赶紧找人问下。那师傅问我，你是否上船后往下面开过，我说没有。他肯定地说，你的车在一层，但二层、三层上不到一层，必须原路返回，再从客舱下去。
我谢后，从又小又陡的舷梯爬上去，累得只乘半条命终于爬到出口，然后找到原来上来的出口。远远看到了自己的车了，但想进去必须要有十八般武艺。车辆停得太近，你过了这辆又要绕另一辆，一身汗臭终于爬上车。这次上岸很顺利，至少比下面两层快半小时以上。
提示一下：在船上主要你牢牢记住是那个出口上到客舱，取车时就从那个出口进去，就绝对不会走错。
出了码头，加满油，一路狂奔，下午6时将朋友送到南宁。吃过晚饭，继续返防城港，9时到家。
今天全程830公里，用时13个小时（吃饭除外），朋友开180公里，其余路程我一人承包，一个字：累。
路上费用共2480元（5人）：油费1010元，过渡费1170元，过路费300元。
评论