2024年川西大环线

十一假期补完去年游记的同时做了一下今年出游攻略，天南地北看了一圈，11月北方已是冰天雪地，考虑到要看雪山最终还是定位到了川西；现在互联网这么发达，很多川西小众秘境逐渐曝光在大家视野中，所以这趟出行集合了大众路线、小众秘境，这边还是提示大家一定要看天气预报，10月末川西下过大雪，11月中下旬多云天气，所以时间就定在了11月初，丝丝凉意出发散心。这次还是老搭档，告诉他买哪天的机票，其他跟我走就行，基本已经形成默契。

DAY1

这次直接飞成都，租车2.0T探岳两驱，其实这次有纠结过是否四驱越野，但是受制于预算以及考虑到安全性还是选择城市SUV，为什么说城市SUV反而安全呢，因为有些路线可以知难而退，当有了四驱越野就会忍不住去燥去野去放肆，危险性以及不确定性会大大增加，也分享一下租车心得，一般出游川西城市SUV足以，不走穿越路线、没有同行车队真没必要上四驱越野车，还有就是能不开电车尽量不开。第一天到达成都已经傍晚，住成华区老街附近随便找了一家油卤串串，吃是好吃但肠胃终究是受不了，加之高原干燥海拔高后续一路都伴随着拉肚子、口腔溃疡。

DAY2

今天目的地为党岭村，一般路线为G318或是G350，为了最近网上很火的理小路，绕路2H先达到理县从毕棚沟出发到小金县；路途中看到了本次第一座雪山四姑娘山，总结下来理小路比较适合周末成都周边两日游，路况不错风景一般，走川西线没必要绕路前往。理小路尽头汇入G350，直至丹巴县总体路况都非常好，丹巴县往甲居藏寨（这个景点没必要去，因为一路上你会看到无数藏寨）方向沿着两河交汇左转正式进入山路，整体都是铺装路面，仅有一小段土路，晚上开上山也没太大问题，为了第二天能离葫芦海徒步入口近一些入住隐岭藏家，住宿条件尚可，热水地暖简餐都有。

DAY3

由于前一天忘记约上山摩托，今天的徒步没有赶上第一批次上山；党岭村到葫芦海徒步大概2小时，全程吃灰风景一般，建议摩托上山（尤其是想挑战卓雍措的）。山地摩托还是相当刺激，胆小的同学建议全程抱紧司机、蒙上眼睛然后一路摇摆。摩托上山已是10点，攀登10分钟即到达葫芦海，这里看不到葫芦海全貌，但是可以看到夏羌拉雪山的倒影。

稍作停留后我们沿着驴友留下的丝带前往大山深处，因为今天的目的地是卓雍措；葫芦海到卓雍措往返大概8公里，爬升海拔约200米（4150-4350），虽然属于徒步入门级但对于平时混迹于钢筋水泥的我来说还是有很大挑战，这次我们自行前往没有带向导也是一个比较冒进的选择（建议组团或是找当地向导，倒不是说会迷路，有当地人带选择的路线可能会比较好，因为根本没有路）；徒步约1H后会看到一片比之前更加开阔的海子，我把它称为大葫芦（别以为卓雍措到了），葫芦海顾名思义就是一小一大两片海子相连，爬过乱石碓到达山腰可以俯瞰整个葫芦海。

后面的路程我已经无心拍照，在雪地、泥地、石碓以及密密麻麻的杜鹃林中手脚并用前进，心里一直不解为什么走在我们之前穿皮鞋的阿姨半个小时不到就不见踪影；要不是伙伴一次又一次的欺骗（鼓励），我肯定是要打退堂鼓的。历经3H的徒步，我们终于见到了卓雍措，这里离夏羌拉雪山会更近一些，湖面碧绿，比葫芦海大不少，肉眼看到的还是比较震撼，但是不用无人机找不到很好的机位拍摄全貌。

到了这个位置其实有两个选择，一是原路返回，二是翻过垭口到达甲依拉措实现三湖连穿，考虑到体力、时间以及下撤到甲依拉措海拔落差大（下山难），我们还是选择原路返回（第二天在甲依拉措看到要翻越的垭口暗自庆幸。否则天黑之前肯定下不了山）。下午2点45开始返回，按经验5点半能返回到葫芦海，但是最终6点半才到达，因为过程中在无尽的杜鹃林中迷了路，最后借助伙伴上山的手机轨迹才勉强在天黑之前到达下山摩的点，安全返回民宿，有惊无险；党岭村有几个野温泉点，本来想晚上前往泡泡温泉，但实在太累放弃了野泡。

DAY4

一早前往卡尔杂村，游览党岭第三湖甲依拉措，这是一个收费景点，所以摩的可以直接到达湖边（当然也可以徒步），前一天体力消耗太大我们毫不犹豫选择野摩托上山。个人认为甲依拉措的风景层次感在三个湖中是最佳的，配套也相对成熟一些。党岭总结：1、徒步深度爱好者可以三湖连穿（两天），否则像我们这次行程安排相对会比较轻松一点；如果旺季前往记得前一天约好摩托。2、单说海子不说雪山，三个湖的规模以及景色不输亚丁三海子，党岭秋色值得多次打卡；3、对于平原生活的人来说，卓雍措不是有腿就行，带齐徒步装备、野外装备（包括头灯、卫星电话、轨迹、救生毯）以备不时之需。

党岭游玩之后今天的目的地为甘孜县，我们选择的路线是从玉科大草原绕行，行驶在广袤无垠的大草原上，看着漫山遍野的牦牛，体验自驾的乐趣，这一路的风景优于理小路。

到达甘孜县傍晚，简单参观一下“霍岭大战”遗址上建成的格萨尔城，看看远处的日照金山，湖中的白塔，还是相当有意境的。

DAY5

今天走甘白路（甘孜县到白玉县），途径亚青寺；先说一下甘白路，路况非常不错，最高海拔4700米，沿途风景非常震撼，号称小独库公路，还有一个很方的海子拉龙措，强烈推荐自驾体验。

大概2H到达昌台大草原上的亚青寺，这里是中国最大的尼姑庵，与色达齐名；听说里面有上万女修行者在这里修炼。围绕着寺院的是密密麻麻的小房子，占地面积约1平米，每间都住着一个女僧人，夜幕降临后女僧人不得外出，河对岸住着男僧人，两边不互通。在藏区这种寺院更多是一种进修学习的地方，而不是避世的地方，但当我看到此番景象后内心还是会有一种莫名的苦涩。

离开亚青寺后继续走甘白路，这段路不输新都桥十里画廊，路两边彩林围绕，一路的色彩感非常丰富。今天的目的地是巴塘，但我们还是选择绕路3H去参观一下噶陀寺，这是一个非常小众的景点，上山的路倒是在不断拓宽翻新，除了朵念山山脚到山腰垂直爬升海拔比较高，总体上山难度不大。在拐过某个弯后不经意间山间庞大的建筑群映入眼帘，这里绝对称得上是隐世修所，传说这里是莲花生大师的道场，号称佛学院博士后的培训基地。个人觉得除了肉眼或者是无人机（目前不允许），很难用一个视频或者一张图片能够去展示佛学院、百尊坛城、崖壁山居的雄伟壮观，不论是否信佛这个地方都比较值得去感受一下。

DAY6

从巴塘到理塘有两个选择，一是走318可以途径措普沟与姊妹湖（全程3-4个小时），二是反穿格聂南线全程9H，且需要开将近15公里的炮弹坑；在犹豫了一个晚上之后还是临时决定走格聂南线。因为一天需要完成反穿所以全程几乎没有停留，也没有打卡格聂之眼（因为没有无人机）；全程260公里，海拔2600米到海拔5100米，零上6度到零下6度，所以一天内可以同时领略秋景与雪景，个人觉得从景色以及驾驶乐趣来说这一条路线可以称得上是川西自驾的天花板路线。

如果说再战川西的话，相信还会再选择走一次格聂南线并深度游玩，毕竟这里还藏着一个号称川西最美最大海子“亚莫措根”，这次没能前往。

翻越最后一个铁匠山垭口（海拔4770米）后，远远地就可以看到广袤的草原上出现了一片城镇，20年才脱贫的天空之城理塘映入眼帘；稍作休息后我们直奔长青春科尔寺后山，去看余晖下的理塘全景，不知道是因为11月已是旅游淡季还是因为它不是川西自驾路线上大多数人选择的落脚点（海拔4100米，不适合夜宿），我们并没有看到万家灯火的奇幻景观，些许有一点遗憾。

DAY7

今天的目的是塔公的八郎生都村，从理塘出发沿着G318在G248交叉口北上，途经塔公草原；途中的姑弄村也是一个值得打卡的地方，这里美景几乎没有死角，当蓝天白云、雪山草甸、小溪、牛马、玛尼堆、盘山公路同框的时候，只能说这幅画卷很“川西”。

姑弄村再向山中进发就来到八郎生都星空营地，海拔4200米，今晚就住在山上（看到这里知道为什么我要在4100米海拔的理塘住上一晚了吧）；做攻略的时候在八郎生都、云绕亚拉、鱼子西以及贡嘎山镇纠结过，最终还是选择了这里，虽然不是离雪山最近，但作为一个可以同时看到亚拉、青绕、贡嘎等一众雪山的360度观景台，八郎生都的路况以及配套是最友好的，猜测应该是村里集体在山上建设了酒店、餐厅、咖啡馆以及维护卫生，所有收入村民分红这样的经营模式；这里注定是一个会二刷三刷的地方，避开旅游旺季来这里放空几天非常赞。

如果看过前面两篇游记的朋友应该知道梅里雪山缅茨姆峰是我真正看到的然后去了解她的第一座雪山，其实这个起点是非常高的，因为她的颜值太顶了；亚拉雪山是藏区四大神山之一，“亚拉”在藏语里的意思是“舍得”，所以是一座代表舍得和奉献的神山，虽然颜值没有那么顶，但是它的涵义非常符合本次旅行的意义，所以冥冥之中自有安排。

这里的晚上是可以看到星空与银河（我这次没看到，月色太美月亮太亮），但是手机肯定是拍不出，得有专业的相机。

DAY8

一大早天蒙蒙亮起早看日出，但可惜的这里应该是背光，所以没能看到早上的金山。今天的目的地是雅安，可以选择回到318直奔雅安，我们选择的是走S434经过康定机场，走榆磨路到磨西镇参观一下红色基地。沿途会经过红石公园，顾名思义这里的石头是红色的，主要原因是石头上长了红色菌类生物，全程路况不错，车辆很少，路上偶遇白马。

磨西镇是当年长征部署强渡大渡河飞夺泸定桥的革命根据地，也是海螺沟景区起点；磨西古镇常年饱受自然灾害，其中最近的是2022年9月5日发生的6.8级地震，海螺沟景区以及磨西镇受到了很大的损毁伤害，至今都没有完全恢复，人烟稀少，店铺大多大门紧闭，整个镇子死气沉沉。这里交通闭塞、常年灾害还失去旅游收入，很多人都选择离开这里。简单游览了一下几处革命遗址以及博物馆，我们继续出发前往雅安，沿途看到了不少中建、铁建项目组，应该是要在这周边建设铁路，以后这样的山路自驾应该会越来越少。

DAY9

雅安有三雅，雅雨、雅鱼以及雅女，其实都是跟当地地形气候有关，由于寒暖气流交汇的时间多，造成云量多，加上山区谷地水气不易散发，因而相对湿度大，常年雨水，空气相对比较湿润。至于为什么把最后一站放在雅安绝对不是因为雅女，这里有一处中国保护大熊猫研究中心-雅安碧峰峡基地，这是我第一次见活生生的大熊猫，当看到这样的萌兽之后脚是根本挪不动的；

这里还有一只日本海归大熊猫香香，可惜去的时候它在睡午觉，还看到有不少日本游客驻足在展馆周边等待它醒来，听说香香离开日本那天有上万人欢送它，原来还不相信，现在看来日本人是真的很喜欢香香。碧峰峡出来后我们一路返回成都，结束了整个自驾游行程。

总结几点吧

1、我们这次主要G317+各种省道乡道，与G318重叠的路线比较少；个人建议自驾新手、新手司机第一次川西还是老老实实先走G318，毕竟318路况比较好，且车辆较多车速不会太快不至于出大事故，救援也相对方便；318上有很多大货车，还是呼吁大家在保护好自己的同时也保护好这些大货车司机，避免危险超车加塞等。

2、出发川西一定要看好天气预报，也不要太相信天气预报；尽量选择大晴天前往，但也要带好雨伞、雨衣等因为山里阴晴雨雪不定。

3、综合判断这几条路线的风景，格聂南线>白玉路>榆磨路>=理小路