Day1 重庆
平时习惯了错峰自由行，不与大型假日凑热闹。今年趁着五一时间久一些，提前设计好行程，足以有时间可以重温川藏线和最 美国 道318，上次时间紧只到了 新都桥 ，这次目标 稻城 亚丁，去感受蓝色星球上的最后一片净土。因为上次是从 成都 进的川藏线，这次本着不走重复路线原则，毅然选择先抵达 重庆 市，在此夜游一晚，再租上车继续启航。到达 重庆 北站（高铁站）已是下午4点左右，五一的人流量果然没让人失望，如预期所示，扶手电梯的终点处，人群摩肩接踵，已经下了扶梯的走不动，将要下扶梯的却又下不去，各种咒骂声此起彼伏，生怕会出现踩踏事件。
出了重庆北站，从地图上看，过一条马路便是租车门店，步行显示只有小几百米，于是我们打算拉着行李步行过去，山城果然名不虚传，看着对面隐约的门店，可这条马路，硬是绕了几圈才过去。办好手续，拿到预定好的小探歌T-ROC（考虑到后期川藏线，还是选SUV稳妥些，奈何现在神州和一嗨这种大型连锁租车公司车型日趋减少，好在整体下来，探歌也没让我们失望）。随后前往酒店放好行李，酒店守着新光广场，还算繁华且交通方便。考虑到晚上要去的洪崖洞周边一定是爆堵，最终还是决定把车停在酒店，坐地铁前往，同时，还可以感受一下 重庆 著名的穿楼站点-李子坝轻轨站（2号线）。
到达李子坝站时，下面的观景台已经是人山人海了，为了去观景台，下了车，还要下5层楼。
人虽多，好在也算是看到了名不虚传的轻轨进楼景象。从李子坝站再坐几站2号线到了 临江 门，下来走几步便是解放碑了
顺着解放碑再走两步便是八一路好吃街，里面小吃很多（本地的出租车司机也推荐这里，不知是否会像 武汉户部巷、 长沙火宫殿、 上海城隍庙、 西安回民街等等，那种以外地游客居多的情况），人是一如既往的多
来重庆 ，必须要品尝下冰粉
等到20点多，终于可以去看洪崖洞的夜景了（网上攻略说最好的夜景时间段就是20-21点）。此时洪崖洞果然如预期所料，周边一圈在地图上的实时路况显示已经红的发污了，景区入口也排了长龙般的队伍。好在提前做了攻略，直接去旁边的千厮门桥上观看最完整的夜景，桥上的人也不比下面人少，不过桥上为了控制人流（不知平时是否也这样），两边人行道是双向单行，最尴尬的就是靠近洪崖洞这半边是回程的一边，也就是说需要先走到桥的对岸，再往回走才行。当然，为了节约体力走后面的路，我们选择坐一站地铁到对岸的大剧院站，然后往回走，机智^^
站在洪崖洞对岸的视角
慢慢靠近了
Day2 重庆-理塘 800km
第二天一早早早起来，头天晚上买好今天路上的干粮，准备一站杀到天空之城- 理塘 县（预计车程13小时）。因山路天气不确定，不擅长开长途或山路的朋友，中途可沿途备选 康定 、 新都桥 、 雅江 县作为今日晚上的落脚地。我们最终还是按计划一口气直接赶到了 理塘
从 重庆 出来，高速一路过 资阳 、眉山、 雅安 ，到了 康定 就下来了，后面就只有国道了。作为 甘孜 州州府的 康定 ，景色和设施还是挺好的
穿过 康定 ，第一个要过的就是有名的折多山，折多山气候多变，经常会遇到雨雾天，我们和上次一样，到这里的时候已是雨雾缭绕了，温度也从 重庆 的32度直降到了3度，山路依旧弯弯折折，海拔也随之急速上升，折多山的最高海拔将近4800-4900米，大家也可以在这里先行过渡适应下（我们到这里还来不及换冬装^^）
过了折多山没多久就到了摄影者的天堂- 新都桥 镇，这里应该是刚下过雪，景色和空气非常好，和其他网友一样，我也觉得 新都桥 的美并不在于某个景点，沿途处处都是美景
到达 新都桥 差不多18点了，我们决定继续往前赶，沿途经常可以看到驴友们
之后要穿很长的隧道群，长的一个10km，短的一个2km，隧道的灯带很新颖。刚过 新都桥 的隧道还好，限速60km/h，可是再往后不知道为什么就变成了限速30km/h，而且还是区间测速，简直像爬行一样，后面的本地车总是宁可压线变道也要超过我们，我们只能老老实实按着规定来。
很快，天就彻底黑下来了，到了晚上22点多，眼看快到 理塘 了，这时开始下起来大冰雹，大到已经快看不清路了，恰逢车的冷却液也开始报警，山路上没有任何维修站，无奈只好每到一个停车区，就熄火停一会儿再继续。晚上23点左右的山路上，熄了火儿，黑的完全就是伸手不见五指
终于在晚上0点前赶到了 理塘 县，入住酒店后，打开了地暖和氧气机，好好休息一晚
Day3 理塘-香格里拉镇（日瓦乡） 230km
第二天一早起来，先是游览一下 理塘 ，这座因丁真而出名的天空之城。今天车程相对不紧张，有时间好好感受下这个川藏线上海拔最高的县城，这也是2020年2月刚刚脱贫的县城。
这里除了丁真，最有名的当属两寺（ 理塘 寺和长青春科尔寺）及东西城门了，顺着长青春科尔寺的后山上去，这里可以俯瞰 理塘 的全景，也正好，前段时间的综艺-恰好是少年中，也是来到了这里。
再去到西城门，这里是318国道此生必驾的打卡点
本来计划下午赶到 稻城 亚丁先走完珍 珠海 这条短线线路（下段会解释），所以也没在这里更多的深度游览，便继续往 稻城亚丁方向赶路了。
沿途终于在 稻城 县找到了修理厂，及时补充了冷却液（这里提醒一定要先与租车公司沟通好再去修）
最终赶到 香格里拉 镇（ 稻城亚丁景区门口，原名日瓦乡）还是刚刚过了16点，景区停止进人了，无奈，也只好是当作早早到达提前休息好，准备明天的10km徒步登山。
不过虽然景区进不去了，但有个优点，就是可以趁着天亮先去景区门口拍拍照，因为这里简直是一个人没有
晚上到 香格里拉 镇上吃了有名的腊猪蹄汤锅，同时，竟然可以喝到唯一的茶百道来续命了^^。这一带是松茸之乡，很是有名，一定要尝一尝
镇上夜景还是很好的
Day4 稻城亚丁-眼睛的天堂、身体的地狱
如上段所说， 稻城 亚丁一般分长线和短线两条线路，长线：冲古寺-洛绒牛场-牛奶海-五色海，短线：冲古寺-珍珠海 。通常来说，两条线想一天同时走下来的可能非常小，毕竟体力和时间都有限。
因为计划明天就要返程，所以一天要转完，无奈长线和短线只能二选一。难得来一次，果断选择了长线（冲古寺-洛绒牛场-牛奶海-五色海）。早上早早起来，带好提前准备好的雨衣（雨衣建议一定要买那种磨砂厚一点的，不要买那种塑料薄薄的，风一吹全跑了）、雨鞋套（如果不是小白鞋可以不用）、氧气瓶（这个看个人情况，我们基本没用上）和士力架（网上的攻略大多推荐这个），外加一杯热水（个人感觉雨衣、士力架和热水是必备）。考虑到后面洛绒牛场到牛奶海再到后面的五色海这段只能徒步，单程5.5km，还是登山路，所以前面能坐景区车的都选择了坐车。景区开放时间段的入口处人还是一如既往的多（想想头天关门后，来是多么明智的事^^）。
进了景区，先坐景区的大巴车（往返120元/人，单程30km，这也不存在能单程^^），1个小时到达扎灌崩站点，途中会停一个观景区供游客观赏远处的央迈勇雪山。过了观景点就是亚丁村， 稻城 亚丁的门票和 九寨沟 一样是两天有效，景区车是凭头天入园证明半价购买第二天的，所以如果计划游玩2天，同时想节省第二天的车票的话，可以选择晚上住在亚丁村里，不过条件会不比 香格里拉镇
从扎灌崩下来，途径冲古寺和短线珍珠海的路口，如果选择短线，也是在这里前往。步行约15分钟走到后段观景电瓶车乘车中心-冲古草甸，这里可以选择再购买观景电瓶车前往洛绒牛场或者徒步前行，单程6.7km，单程50元/人，往返80元/人，车程20分钟左右
到了洛绒牛场后，本次最艰难的地方就开始了，单程5km到牛奶海，开始是栈道，然后是一段石子路，这段不想走的朋友还可以选择骑马
沿途不时会有距离指示牌指引
从下面这里开始，马也不能坐了，开始爬山，今天天气属于云雾缭绕，还下了不小的冰雹，再加上山顶的大风，这时凸显出厚雨衣的重要性了
途中的休息站（仅房间）
远远已经望到了牛奶海
终于到了牛奶海跟前
最终，我们用比较常规的速度，用时2小时40分钟走到了牛奶海。短暂欣赏和休息后，又继续前往距离仅0.3km的五色海，虽然只有0.3km，这是一段垂直爬升的阶梯路，再加上此时的体力消耗，从牛奶海到五色海，再回到洛绒牛场，返程一共用了3小时
虽然平时每天都坚持走1-2万步，可下来后，膝盖加小腿还是微微有了感觉，微信运动显示是35000多步。为了明天更好出发，晚上入住稍靠外点的智选Holiday Inn酒店
然后去吃本地正宗的 川西坝子火锅
Day5 稻城亚丁-资阳 810km
今天开始返程，从 稻城 亚丁直接开回 重庆 要将近17个小时，一天很难开到，所以我们选择今晚开到途径的 资阳 市（13小时左右），大家还可以根据自己行程时间选择途径的 康定 、 雅安 、眉山或 洪雅县。今天天气不错，刚出 香格里拉镇没多久，就看到晴天下的雪景，想必昨晚应该是下了很大的雪
然后到了来时候晚上没看到的天路十八弯，蜿蜒曲折
沿途的村庄都充满了藏式风格
Day6 资阳-重庆 240km
头一天尽可能往前赶，就为第二天争取了宽松的时间，11点左右就赶回了 重庆 ，中午又去吃了火锅，然后在 重庆 北站附近找了一家永辉超市，去买火锅底料（网上都说永辉的正宗），超市里确实很壮观，饭巢和名扬牌名气比较大些
一切准备妥当后，还了车，便去 重庆 北站坐车返程。本次行程也正式结束了。
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