乘风破浪去远航——诺唯真喜悦号邮轮北九州长崎5晚6天巡游之旅

天数:6 天 时间:6 月 人均:6000 元 和谁:和朋友
玩法:摄影,美食,小资,邮轮
作者去了这些地方:
关门海峡
小仓城
长崎
长崎港

发表于 2018-07-02 17:45

有一首歌词是这么写的,“信念是一张扬起的风帆,会带你乘风破浪去远航,理想是一轮火红的太阳,会在你胸中燃起力量!”所以,一次很偶然的机会,来到诺唯真喜悦号上进行公务出差。与其说是一篇游记,不如说是一篇航行纪实。

出团通知上的出发地是十里河地铁A口船舶酒店旁边8:30集合,9:00发车。因为是公司出行,所以搭乘的是公司出发的大巴车。从北京市区前往天津东疆港邮轮码头车程大约是2.5小时,中间有服务区可以停车休息。东疆保税港区观海道蛮空旷的,很远处就看到宛若高楼的诺唯真喜悦号静静的停泊在码头,如果是自驾车前来的小伙伴也不要担心,停车场距离邮轮大厅很近的。

进入邮轮大厅等待办理登船手续,大厅内人声鼎沸熙熙攘攘,一批批的团队都在等候办理登船手续。除了住在Haven楼层的有优先登船的特权之前,其他楼层的均要按顺序进行手续办理。大厅内的喇叭也会广播登船序号,凭序号顺序上船。



基本办理登船的流程是:

码头1号门办理托运行李(报房号)→持护照并进入2号门候船大厅→进入大厅办理船卡(如果是家庭或团体为单位,派1个代表办理即可)→拍照登船→排队等待出关→过边检→安检(邮轮摄影师在此进行付费拍照)→船方收取护照原件→回舱房(顺便领取行李)→参加救生演习→如需关联信用卡可以到6层服务台处进行关联→开启愉快旅程


办理完登船手续后,会拿到一张船卡,上面有自己的姓名、下船日期以及上船演习的集合地点。卡片需要保存好,因为上船后需要用此卡片绑定信用卡or支付宝,船上的消费都要出示此卡片。不过丢失了似乎也没关系,随行同事上船前丢失一次,返回补办;航行过程中又丢失一次,在船上6层服务台补办。

言归正传,登船需要携带护照原件、船卡进行登船,出团通知虽然写到要准备身份证原件,其实不查只是备用而已。同时自己一定要复印两份护照首页复印件,上船前护照原件是要被船方收上去的,所以在港口停靠时只能凭借护照首页复印件来证明WHO AM I;原则上一张即可,复印两张是担心丢失作为备用。


过海关的时候,新旧护照分开排队,但是无论那一队,人数都不少,都需要耐心排队等待。然后,有个小型的免税店,价格非常一般,但是回程就没有免税店了,所以有购物需求的人士,可以在这里愉快的买买买。安检之后,有一个很大的诺唯真喜悦号本次航行的背板,此时会有邮轮摄影师拍照,并核对房间号,连上APP是可以下载照片的。这个步骤完成,就需要上交自己护照原件了。而后,走过长长的大厅,像登机一样登上廊桥准备上船。



上船的第一件事情就是连接船上网络,因为手机登船以后就没有网络信号了(电话信号有),6层大厅的屏幕上此刻播放的也是连接WIFI的步骤,顺利连上以后,在接下来的航行日中就不担心没信号了。严格意义上来讲,船上只能用微信这一款软件,且不能播放视频。但在非上网高峰,微信上看短视频是可以滴,其他软件也能凑合打开的,就是慢(航行日不能愉快的玩耍是件多么无聊的事情?)

连上WIFI就开始绑定信用卡或支付宝了,两种皆可。支付宝可以自行绑定,消费限额是200美金,刷到封顶是需要自己先把200美金支付了,然后继续愉快的刷船卡。信用卡没消费限额,就是信用卡自己本身的限额。我本次绑定的信用卡,因为诺唯真是美国邮轮,用的是香港公司做的预授权担保,所以下船后信用卡上的消费即使结清了,预授权也基本是冻结状态,大约需要20-30天解冻。邮轮官方答复是30天内会解冻信用卡预授权。


本次住得舱型是迷你套房,但是没看出来和阳台房有啥区别,迷你套23㎡,阳台房20㎡,比较疑惑这3㎡究竟差在哪里。单人床尺寸88*198cm,可以合并为一张大床。淋浴配置非常棒有按摩功能,恒温空调也名不虚传。舱内整体配置媲美陆地上的四星酒店不成问题。




然后根据船卡上所标记的符号,迅速前往指定地点进行救生演习。需要进行签到,证明来参加演习了。虽然这是一项比较无聊也很耽误时间的环节,但是以防万一对伐?被分配到的是海神餐厅,餐具看起来很考究。


演习结束后,若干付费餐厅和娱乐设施都未开放,所以开始迅速熟悉环境。寻找本次适合召开会议的地点。喜悦号上没有实际意义上的会议室,如果开会人数非常多的话可以考虑喜悦剧院、凤凰歌舞俱乐部;人数少的话可以考虑去清雅茶集、卡拉OK包房。很多攻略上都提到卡拉OK大包房是很难订到的,船上只有这么一间,只能订到小包房。实际上是有潜规则的,卡拉OK大包房只能是住在Haven层的客人才可以订,其他楼层的没有这福利待遇。


在船上6、7、8层不断穿梭着,6层中央的水晶吊灯大厅异常奢华,还有不断变幻色彩的水晶楼梯。楼梯跨越了6、7、8这三层,很多游客聚在这里拍照留念。


又路过了槿樱餐厅,吃韩式烧烤和中式火锅的地方,环境还是不错滴。


最爱清雅茶集的下午茶三层塔,模型很逼真,假装吃过。

回到房间休息片刻,在阳台围栏上拍照,假装自己是海的女儿……

之后报名参加公司的旅拍活动,公司自带的摄影师一样很专业很出片!

晚间,前往付费的Le Bistro法国餐厅,在甲板8层,里面所提供的是三道式套餐,酒水需要单点。套餐的价格是$38.88+20%服务费,酒水价格在$7-$15之间。整体口味偏咸一些,摆盘很考究,鹅肝异常鲜美,鸡尾酒简直是橙汁的复刻版。





第二天开始了航海日生活,清晨前往17层的暖心面馆用早餐,暖心面馆晚餐属于付费餐厅,中午不营业,但是早餐是免费的,可以在这里品尝可口的早茶套餐。



而后去静心公园张望,爬到高于20层的彗星滑道铁梯处拍一张公园全景,风相当大,很美好的景象此刻并不属于我。




利用空当,迅速换装扎上马尾开启海上双层赛道卡丁车,名为海上法拉利卡丁车赛道。在甲板18-19层,在赛道上极速狂飙是本次邮轮之旅唯一的乐趣,特别是超车的一瞬间。$10可以玩一组,基本上跑4-5圈的样子。有人培训,安全性也很高。启动之前也有邮轮摄影师进行拍照,照片版权相当贵,所以美图秀秀此刻是有用的,连上APP开始MTXX抠图模式……


下午顺便考察一下La Cucina 意大利餐厅,和法餐厅同在8层,就餐环境一样得优雅得体。


晚间的夕阳很美不可以错过,继续参加旅拍活动留下难忘的倩影。




晚间前往6层免费餐厅豪品轩用餐,当然要错峰用餐,否则排队等位可以媲美“外婆家”。晚间三大主餐厅所提供的菜品套餐都是一样的,所以哪家人少就去哪家即可。




船上的彩妆护肤品免税店价格还可以,媲美T3航站楼,可以入一些。只要不是内舱房,都是可以额外打折的。攻略上非常推崇的施华洛世奇价格也不贵,但是款式真心老,对款式不介意的妹子们可以入。


即使全程没什么额外消费,这一天邮轮小费就会自动挂账了,5晚的行程一共是$72.5,住在Haven楼层的小费会更高一些。


航海日没怎么享受过得很浪费,很快迎来第三天北九州岸上观光游。今晨订的是送餐服务,没成想水果订多了,嗖嗖嗖统统吃掉不能浪费。





岸上观光游的行程和出团通知有一些差异,从下船到上船,离开船也就4个小时。从靠岸开始,码头就是百余辆大巴车整齐的等候接待团队了,下船大约需要排队1个小时,过关时要在护照首页复印件上钉上下船许可证。


北九州码头前往唐户市场大约1个多小时车程,这个地方是到了下关必去的地方,每周五、六、日都有举办售卖新鲜寿司的集市,刚好这一天是6月8日周五,除了邮轮团队,还有不少日本当地人驱车或骑车过来品尝美味。新鲜寿司买来可以在市场外的海边长廊吃,简餐过后,在栈道上走走,不远处还有摩天轮,风光无限美!







河豚是下关的标志,整个城市到处都是河豚的标志,所以拍到河豚雕塑的几率还是蛮大的。

栈道边还有关门海峡的简介,旧名马关海峡,自古为兵家必争之地。从唐户市场驱车大约20多分钟抵达,这个位置简直是绝佳的存在,一边是本州岛,一边是九州岛,两者若即若离。





第三站小仓城外观,时间比较短暂所以只能外观。从江户时代起,当地统治者便居住于此,使得小仓繁荣昌盛起来。作为福冈县内唯一保存至今的城堡,看着能够前去参观的游客羡慕不已。

在异国看见小黄车不免感叹OFO拓展的飞速猛进,果真是方便你我他的一项便利措施。
而后乘车返回码头,结束了很短暂的北九州旅程。上船蛮快的,大约10几分钟吧,主要是游览路线不同,大批团队还没有回来。


上船后,快速前往8层的清雅茶集,吃一回期盼两天的下午茶。下午没人,所以基本是包场的状态,下午茶三层塔也是套餐式供应,$18+20%服务费,这个价格还是蛮实惠的。基本上吃完下午茶已经撑到不行,晚餐都被替代了。





下午茶时段吃晚餐,那么晚餐时段去飙车,没什么人,就这样$20玩了两组,第一组赶上脚下的液压杆有问题,松开油门会卡住脚踝,于是一路踩着油门“勇往直前”,在拐弯的瞬间一路的碰撞……第二组换车,车况终于好了,大家似乎都去吃完饭了,和另外两位同事直接包场,享受一次VIP赛车。此刻夕阳正好红霞满天,在那片氤氲的暖黄色中,下起了大雨点,迎着璀璨的落日继续感受拐弯处的漂移。



第四天一样很愉悦,迎来了长崎岸上观(gou)光(wu)游,基本上就是买买买的节奏。今天岸上时间稍微长了一点点,大约5个多小时左右。第二次下船快捷很多,除了在大剧院内集合等待时间比较久之外,大约半个小时内就出船了。




长崎港口还是很漂亮的,整座城市是那样的干净整洁。从码头步行7-8分钟走到停车场,开启长崎半日游。





第一站是【生活广场】,在这里溜走用Google地图导航腿儿到黑潮市场,往返路程约10分钟,日本名叫黑潮市场的地方还是挺多的,同和歌山的黑潮市场相区分,长崎这里的黑潮市场是个土生土长的当地市场,类似超市菜市场集合体,在此买了一些咖喱酱、豚骨拉面、巧克力等等打道回府。


第二站【JTC综合免税店】,接着跑路,周边有个DAISO,作为日本百元店的元老级店铺,大创的成功之道在于物美价廉和推陈出新。普通的日本人可能一年也用不着去大商场,但却要经常光顾百元店。因为百元店里的商品价格一律为100日元,在这里可以买到日常生活所需的绝大多数日用品,从厨房卫生用品到各类食品、从办公用品到文具书籍、还有服装和小家电。

在此地购买了老花镜、脏衣袋、扇子、面膜等一些日用商品,果真太便宜,虽然基本上都是made in China,说明我大中国的出口商品质量杠杠滴好,虽然大老远的背回去有点辛苦。

第三站【新地中华街】,重点逛得不是街,逛得是药妆店!而且我感觉这里的药妆店比大阪还要平价些许。

接下来跟随者邮轮领队一起去药妆店买买买,要说领队MM的步伐可真够快的,可以理解做代购生意不容易,一路上用跑的速度奔向药妆店。一度拍照跟丢,打个微信语音继续跑。基本上路过中华街牌楼往反方向跑或者快走,就是滨町商业街,大约3-5分钟的样子就能看到一家药妆店。虽然错过中华街的风貌有点可惜,但是不去药妆店更可惜。



一进药妆店顿时眼花缭乱了,在领队MM的火眼金睛下帮我很快识别了我要的卸妆油所在方位。就这样,买够5000日元自动完成退税,可以用支付宝结算,很愉快的买买买就这样短暂的结束了。

之后去到斜对面的快餐店去吃简餐,名字叫做食其家(长崎铜坐町店),用餐流程是先在座位点餐,用餐完毕拿着小票去收银台结账。在这里也可以用支付宝的非常方便!点了招牌鳗鱼饭和肥牛双拼,味道非常正宗,鳗鱼汁调的也恰到好处,纯正的日本大米还有味增汤品起来也很是回味,折合60多人民币,很是划算!




打道回府,集合地点是江户时代的护岸线,很多人在此拍照留念。环境优美,对面是按照原江户时代的建筑所打造的建筑群落。


长崎最后一站是平和公园,中文译为和平公园。如同其名,这里平静、优美、祥和,与其说是公园不如说是广场,里面占地面积真的是很大,只不过又是时间原因,留给这里的时间非常少。

长崎本不是原子弹攻击的目标,原本目标城市——小仓因为当天阴云密布而幸免于难。在公园入口,展示有长崎市原子爆弹被害区域图。


正中央巨大的雕像就是“平和祈祷像”。这座雕像是1955年8月原子弹爆炸十周年时落成的,由雕塑家北村西望雕刻。雕像右手指向天空,表示着原子弹从天而降,左手平伸,表示没有原子弹的威胁世界才能和平,双目闭起,有佛教寓意,为死者祈求冥福。

短暂的半日游结束,但是却令人久久无法平静,用一代人的牺牲换来世界永久的和平是相当不易的,应该珍惜的在当今看来依旧不珍惜。


乘车回到长崎港口排队登船,这一次比较缓慢,大约历时40分钟左右,期间需要回收同护照首页复印件钉在一起的下船许可证,当然Haven楼层是有快速通道特权的,可以不用排队直接登船。


晚间继续错峰去免费餐厅用餐,来到7层的曼哈顿餐厅,依旧是套餐制。相比付费餐厅,免费餐厅从服务上来讲还是相对要差一些,毕竟应对的客人太多。






晚餐后去甲板上吹吹风,当晚遭遇较大的风浪,吃饭感觉前后慢摇,走在大厅内像是在走对角线,到了甲板顿时觉得自己身板有点单薄,走到20层甲板的镭射对决战场这里,风都能给我吹跑偏。

此刻露天娱乐项目均已因为天气原因提前关闭。

很佩服大风天在热浪俱乐部下水去按摩池里泡温水的,或许可以体验在狂风大作中得到升华。







回到房间伏案写字,开始左右摇晃,还是躺在床上最舒服。

第五天继续航海日,路过米国之最餐馆拍个照,小朋友应该会很喜欢这家餐厅。




工作比较辛苦的一天,用住在Haven楼层同事的房卡订了卡拉OK大包房,这个就算是开会地点了,$20/小时,还算是比较实惠、私密又安静的地点。


午餐在悦园自助餐厅解决,之前坐过邮轮的小伙伴们说一天可以吃5餐,早餐+午餐+下午茶+晚餐+夜宵,似乎我的邮轮之旅一天也就2-3餐,悦园自助餐厅长辈级居多,翻桌率还是蛮低的,正餐吃完接着吃小食,吃完小事吃冰淇淋,吃完基本就连上晚餐点了。

错过Godiva冰淇淋的售卖时间,去找它的时候它休息,它上班了吧我也在上班,好生遗憾,旁边的走廊拍个皂片吧!
最后一天的最后一顿晚餐,当然要吃顿隆重的,估计很多人都抱有这种想法,因此当晚8层的海神餐厅上座率还蛮高的。这个餐厅里面也有船上的摄影师拍照,继续MTXX抠图模式……海神的餐标是$53.88+20%服务费不含酒水,内有新鲜海鲜供应以及自助式冷餐,此外还有零点主菜可供选择。











子午线酒吧就在门口处,近在咫尺。
再一睁眼就是天津港码头了,从8:15下船到9:20出关,下船历时1小时。其实并不是船上人多下船缓慢,而是因为大家不太遵守秩序,当高楼层被通知先下船的时候,其他低楼层也开始同时行动,低楼层率先抢占电梯资源所以造成人流激增没有了秩序。

就酱,诺唯真喜悦号初体验缓缓落下帷幕了。整体来讲整艘船的设施还算是蛮先进的,相比其他邮轮品牌,喜悦号船上的付费餐厅及付费项目多了一些,不过凡事付费项目基本都不用排队,比较能时刻体验到VIP服务。相比去年来到中国的喜悦号,今年船上的政策没有去年刚来那样优惠,但是整体品质还算是不错了,除了偶遇风浪那一晚,其余时刻行驶都是相当平稳的。行驶在内海或公海,手机GPS定位以及网络信号是不存在的,但是卫星信号是相当良好的,基本上90%的情况下,都是可以拨打/接听电话的(如果不特别在意20元/分钟电话费的话)。有机会再去出海体验一下其他品牌的最新邮轮咯!



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