2018年4月 带上女儿 二次进藏 为了心目中牵挂已久的桃花。。。

6年前骑车走川藏线，由于时间约束和路途劳累，没有精力细细观赏沿途风景，也没有来得及拐入每个景点岔路。这次三月里的一个偶然的冲动，决定在2018年4月去看著名的林芝桃花，同时带上小学一年级的女儿，让她也开阔眼界涨涨见识。快速联系俱乐部选好定制的行程，预定住宿机票，向小学老师请假9天，向单位提交休假计划，匆匆踏上人们既向往又害怕的旅程，全家人都担心（孩子）就我最淡定， 其实每次带孩子出去旅游孩子会长得更快，不论是身体还是心智。而且我一直认为孩子对环境的适应和承压能力都比大人强，所以入藏不会有问题，事实也证明了这一点。

第一天：从拉萨出发，越野车走上高速公路，去年才开通从拉萨通到林芝。没多久孩子就晕车，闹腾着要回家，这也是此行唯一一次晕车，没多久就把晕车病彻底治好了（就是多坐车，多颠簸）。出拉萨就要翻越 米拉山垭口（海拔5013米）。垭口处还是白雪皑皑，孩子立刻就奔跑撒欢了。

然后。。。然后孩子回到车上就高反了。头痛躺倒在我身上，从此世界变得如此宁静，再也没有一个小鹦鹉在那里不停地唧唧啾啾了。

巴松措就是一个典型的开发好的景点，没什么好玩的（对于一个走遍天际的人来说）：

第二天 去雅鲁藏布江大峡谷，又是一个标准景点。要早到，晚了（10点过后）人山人海都是小旗子：

佛掌沙丘（吹沙成丘）：

尼洋河，湿地公园：

第三天：通麦大桥已经不是我当初骑车通过的那座危桥了，而是崭新屹立的新桥，排龙天险也不复存在取而代之的是新修好的柏油国道，这份危险刺激的体验只能永远保留在记忆和相片里了。老桥还是保留在那儿，不让通行（当初是两端武警把守，只能某一时刻让人和自行车通行，或者单辆车单向通行）：

老国道已经不让通行了：

波密桃花沟：沟口有很多私家车，旅游车，游人拍桃花树近景。也有藏民开口的篱笆门收费，5元一次到田里去拍近景：

然鹅要欣赏到真正桃花美景，还得再驱车开30公里荒路，然后背着设备爬半小时荒山，才能真的体验到那广告宣传照上的景象（还有当地藏民带路），这就是伴着高原头疼的上山之路：

然后就能喘着粗气看到屏保了：

第四天：米堆冰川，再正常不过的景点。

体验真正的茅房：

第一次骑马：

只能远看没法触摸的冰川：

然乌湖：可惜开发后的然乌湖已经和几年前自然态的然乌湖完全不同，整个就像一度假村，连举起相机的想法也没有了。

第五天，途径桃花村，村口人头攒动不想进了，直接杀到卡定沟：

途中发现路边的油菜花田和桃花：

第六天：回到拉萨，没什么好玩的。进布达拉宫要提前一天排队预约（9点开门放号，6点就要开始排队），果断放弃。为孩子生日订了一个直升飞机远眺布达拉宫，拍拍夜景和音乐喷泉。

最后介绍一下八角街的一家礼品店 - 非常石头店。首先八角街已经不是曾经的 “八角街”了，街道上五花八门的摊位都被清理干净，只有街边一圈室内商店，商品严重同质化，都是统一批发而来，毫无购物欲望。而这家店是一对艺术家夫妻所开，卖的明信片都是男主人自己在藏区拍的照片，迎合我拒绝平庸的口味：

这场说走就走的游记更新完毕。等待下一个思想的火花。