由于之前疫情的原因，连续三年春节没有出去玩了。记得17年春节去了土楼和厦门，再报团在五通码头坐船去了金门岛。18年去了平潭岛。19年春节去了粤港澳，在珠海拱北口岸去了澳门自由行。在深圳坐了刚通车的广深港高铁，在香港西九龙高铁站过了一地两检进入香港后，买了全日通地铁卡自由行全港一整天。20年去了广西，再报团在东兴口岸集合去了越南，行程最后暴发疫情，临时取消了返程去韶山的计划，提前了一天回到家。这些以往的自驾旅行令人记忆犹新。老婆龙年春节说去一个稍微远一点的地方转转。于是我十二月份就开始谋划，决定去看看之前一直听说的潮汕地区，据说那里很好玩，也有不少美食。
第一天 年初二
这次春节出去和之前几次有所不同。之前几次都是除夕前小年夜出发的。20年春节去广西越南那次，更是在除夕前六天就出发了。事实证明那次的念头很准，要是小年夜出发，不要说到了东兴已经封关了，去不了越南。而且行程的第一天途径湖北通城，在那里住了一晚。第二天除夕湖北通城县就封城了，想想也后怕。那次幸好提前出发，等到行程差不多结束了，疫情也大爆发了。该去玩的地方都去了。
由于我和老婆要请客，所以这次只能在年初二中午聚餐后，从饭店里直接出发。12:50饭店里出发，春节期间无锡市区车不多，十几分钟太湖大道开到底，就从无锡东收费站上G42沪宁高速了。平时G42无锡到苏州超级拥堵的这段路今天也很空。
G42沪宁到了苏州转G1522苏嘉杭，再过杭州湾的嘉绍大桥，车流量都不大，超级通畅。
过了嘉绍大桥，以往节假日到了S24这里，必须要缓行上好一会的，今天也很空。以往去浙江西南方向玩，都要往这里走。对这里太熟悉了！这里的路走了至少有七八次了。
看见天台两个字的这块石头。已经进入台州天台县地界了。
刚过天台没一会，到了三门县地界。在这里的吴岱枢纽缓行了半个多小时。之前有过心理准备的，这里肯定要堵车，G1522在吴岱枢纽并入G15，两条都是大流量的路在这里汇流并道，焉能不堵。
六点钟了，台州服务区吃晚饭了。今天还没到车流量高峰期，不会出现服务区进不去的情况发生。进去很快就能找到停车位。吃的东西还不错。之前好几次走G15经过这里，都没有进来过，今天进来看看这个服务区还不错！
吃好晚饭，继续赶路。在台州出口这一段，又断断续续缓行了半个小时。
过了台州，进入温州地界后，路上就又空了。在乐清枢纽转入G1523莞甬高速后，更好走了。这条莞甬高速双向六车道，沿着海边，浙江这段又名沿海高速。记得17年春节，18年春节自驾去福建的时候这条路还没通车。19年国庆节从丽水缙云游玩结束去宁波时，就第一次走了台州和宁波那一段，感觉路况相当好。
在鳌江服务区歇一会。记得19年国庆那次走这条莞甬高速，由于刚通车不久，北段台州的服务区餐饮都没有。现在温州这段要比台州那段晚两年通车的鳌江服务区里啥都有。发展真快！
莞甬高速温州段路况超好，车流量也越来越少。进入福建地界后，在福鼎洋中枢纽和G15再次并道汇流后，依然很通畅。不过G15福鼎到宁德这一段，上下坡，弯道多，我虽然之前开过这段路好几次了，去年也开过了G56杭瑞高速（云南大理-保山）的那段全国数一数二的路况复杂且危险系数超高，连续弯道，上下坡的盘山高速公路。但我今天依然不敢有丝毫大意，因为又是夜间行车。
连江下高速，十一点十分到达酒店。一下车就感觉凉飕飕的，温度只有八度，虽然不像无锡吹在身上刺骨的寒风，但也比地处暖温带江南的无锡暖和不了多少。福州这里已经地处亚热带了。之前两次都是春节来的，相当暖和，甚至觉得太热了。酒店前台的小美女说：今年福州这里比往年冷多了，前段时间还下了点雪。
第二天 年初三
一早起来。外面温度大约八九度，有点冷的。看看窗外的连江县城。连江是福州下辖的地处福州东面的一座小县城。过了元旦，酒店来电话说春节期间供应不了早餐。于是我昨天上午去买了不少面包，和带的牛奶今天早上一起吃。
酒店门口就是G104国道，上了104国道没多远就是高速入口。
原本应该在琯头收费站上G15沈海。听了导航，结果在立交桥走岔了。稀里糊涂从琯头东上了G1505福州绕城。我出发前，都会仔细的研究地图。大致的路线心中已经有数了，听导航只是辅助。主要是让导航提示我哪里限速多少。想想去年五一去云南贵州，来回开了七千多公里，都没开错一次。今天却开错路了。
走福州绕城虽然多开了十公里左右。但是这里的路很空，开了很舒服。过了福清，庄前枢纽转入渔平高速，一看这段路很熟悉，18年春节去平潭岛时走的就是这条路。现在从福州北面过来去平潭岛，可以走刚刚在绕城高速经过的G3京台高速的平潭海峡公铁大桥了。这条路通车后比走渔平高速的平潭海峡大桥近多了。
渔平高速开了八公里，在渔溪枢纽转入G15沈海后，路上的车就多起来了。我17年春节第一次自驾来福建，那次年初三鼓浪屿游玩结束返程去福州，就是走的G15。当时刚刚双向八车道扩建完毕通车，感觉开的很舒服。今天也是年初三，上来后感觉车流量太大了，想想过去足足七年了，社会在发展，车子也是增加不少。有几段进隧道还出现了时速20 ，30 的缓行。幸好是双向八车道，不然肯定要堵车。G15沈海高速福州到厦门段，是整个福建高速公路最繁忙的路段，没有之一。经济最发达的福州泉州厦门都在这条线上。
过了莆田，泉州，路上车流量小了些。因为随着旁边几条去闽西旅游景点的高速支线分流了不少车子，泉州也下去了不少车子，当时看见泉州出口下高速的车子排队到了高速主线上的匝道。
十一点多了，在厦门龙掘东服务区吃午饭。这个服务区进去就能停车，不像刚才去歇了会的莆田赤港服务区，进去停车位要找好一会。老婆去女卫生间排起长队。
服务区里的牛肉面还不错。福建广东以及南方热带地区的人吃东西都很清淡。记得20年春节去越南，那里吃的东西更清淡，几乎不加油的，炒菜也很少见。这碗牛肉面虽然很清淡，但味道还不错。
这会福州已经往南两百公里了。又是中午了，气温开始上来了。早上出发前在酒店把皮衣服的貂毛内胆已经取下来了，但穿着没有内胆的单皮衣和厚的秋衣裤加羊毛衫。这会已经有点嫌热了。
吃好午饭，继续赶路。没一会就到漳州枢纽了。在这里转入S41漳州北连接线。
25公里后转入G1523莞甬高速。
转入G1523后，开了没多少路就是S40漳武高速了。17年春节在永定土楼游玩结束去了南靖的云水谣，一路都是省道。最后在南靖市区上了这条刚通车一小段的S40漳武高速。现在这条高速已经全线通车了。可以直达云水谣，永定土楼，最后在上杭并入G25长深高速。大大促进了当地经济发展。
过了S40漳武后G1523只有双向四车道了。明显开始难走了，经历了两段二十分钟的拥堵缓行。
进了广东地界后，随着车流量间距的拉开，路两边都是山区没有啥车子再上来，路上开始空了。
四年前取消的闽粤省界收费站，原来的门楼还在。
离潮州不远了，天气更热了。
过了S11大潮，S9911潮州东线，前面就是潮州意溪出口了。
14:45 意溪下高速。这个收费站位于潮州市区的北面。
下了高速就是北山路。市容市貌不咋的！城市有点显得破旧，路上也是灰尘飞扬。
潮州是一座位于粤东的中小城市，虽然出了李嘉诚为首的一大批海内外富豪。但是这里向来是广东的经济落后地区。这里区划上属于广东，文化氛围属于闽南文化区。这里的人说的潮汕话带有闽南口音。
到了意东三路，在这里缓行了十分钟。大量车子要左转意东三路去东部停车场。
潮州古城在外围设置了好几个大型停车场。每个停车场都有接驳车去古城。东部停车场就是其中之一。按照管制规定旅游大巴都要停在东部停车场。潮州大桥西岸还有个南部停车场。原计划我也准备把车停在东部停车场，坐接驳车去古城。这时手机地图一看，古城周边全是深红线。东部停车场去古城的公交车线路，要过东山路的韩江大桥。一看东山路从城郊结合部到韩江大桥再到古城的天水路全是深红线。到时停好车，坐公交车进去也会被堵在韩江大桥。决定启动备选方案去北关旅游中心的停车场。
北山路和意东三路口虽然左转排起了长队，但直行很通畅。直行过去后，过了环岛就是金山大桥了。北关就在金山大桥南桥堍下的北堤路上。北关旅游中心比东部停车场去古城近多了。但这时一看，地图上北堤路全是深红线了。上桥后往下一看，果然全是车子堵着。
看来北关是停不进去了。立即启动备选方案。来之前看的全景地图上：金山大桥下桥后马上右转，有条小路叫北美路，里面也有地方可以停车。进入北美路后看见已经几乎路边都满了，找车位时一位北方口音的大姐热情的招呼我停在明镜古寺门口的一棵大树边上。停好车问我要了四十块钱，想想这会有地方停就不错了，也没和她计较。她说这里是允许停车的，保证交警不会贴条。事后证明，停在这里是非常正确的。
停好车沿着北美路去北关旅游中心。
北美路出来，金山大桥南桥堍下的停车场全部停满，双向的路也堵住了。
春节前潮州古城有了新的管制规定。从初一到初八这八天法定假期，进入古城核心区的车辆要在潮州交警的公众号上预约停车。早中晚分三个预约时段。在进入古城的几个路口有电子警察对每辆车拍照，要是没有预约的，会被处罚200记3分。估计这次开了头，下次五一，国庆都会按此规定执行。北关这里的北堤路不在管制道路范围内。具体规定和管制道路的范围，可以去潮州交警公众号里看。
虽然我早就预约了年初三下午时段进入古城。但事先我就估计基本上是进不了古城的，今天实地一来，果不其然！反正不管能不能进来古城，先预约好。要是预约好了是可以取消的，若是不取消，过了预约时段，此号牌车辆将在这个假期剩下的几天里不能再预约了。
走上北堤路去旅游中心。此时的北堤路，就是刚才在金山大桥上看见的情景。车子一动不动。社会车辆加接驳的公交车，电瓶车都挤在一起了。看来把车停在北美路是非常正确的，从那里走过来也不远。其实我早就关注潮州古城的路况了。在除夕前的三四天，古城周边已经都是深红线了。只不过到了春节假期就连北关这里也超级拥堵了。
北关旅游中心坐接驳车排起了长队。目测没有半个小时坐不上去。老婆怨我非要来坐接驳车。其实刚才北美路出来，到了北堤路的三岔路口。应该直接往上台阶，上去后然后右转沿着北堤栈道直接走去古城。这会在三岔路口往左走了四五百米到了旅游中心，车子坐不上还要折返走回去。来回反而多走了一公里路。
旅游中心对面就有台阶上去北堤栈道，而且北堤路上每隔一段就有台阶可以上去。栈道还有不少人是在骑车游玩。
北堤栈道上去后，看看韩江美景很惬意！在这里可以看见金山大桥全景。我们刚才就是这座大桥上开过来的
走过金山大桥下的门洞，就是进入天水路了。这里就是古城核心区了，按照规定车辆进入天水路就要预约。不过我看见有警车在路口守着，社会车辆根本就不让进来。
沿着天水路走，一路美景不少。韩江边上临江而建的北阁佛灯。要是坐接驳车，北阁佛灯是看不仔细的。
韩江的水质看起来不错！这里虽然经济不发达。但正是控制了制造工业的发展，才有了不错的水质和空气。
天上不时有直升机在盘旋，古城南面的天水路和南堤路口有个滨江停车场，那里有个直升机基地。在那里可以坐直升机看潮州古城全景。
其实从北关走过来也没多远，大约两公里不到，平时锻炼也要比这走得多。走了二十多分钟就到广济桥了。先看个广济桥的远景。
广济桥控制人流量。上桥游览要排队。排队时扫码买票，也可以到了入口处时在窗口买票。今天是节假日15元一人。平时是20一人。
排了个把小时才终于进去了，马上就可以上桥了。节假日高峰来，最起码排队一个多小时。
终于上桥了。
当年唐宋八大家之一的韩愈被贬到这里当刺史。虽然只在潮州呆了八个月，倒是为当地百姓干了不少实事。这里的人为了纪念韩愈，将贯穿城市的一条西江支流命名为韩江，江边的小山叫韩山，上面还有个韩文公祠。
位于韩江上的广济桥，始建于九百多年前的南宋。中国四大古桥之一。充分展示了古代人民的智慧，中间用十八艘船连接，到了傍晚五半点拆船，可以保证晚上韩江上的船只通行。
这种采用启闭模式的桥梁，比采用相同模式的英国泰晤士河伦敦桥早了好几百年。
铁牛
到最中间了。一会五点半，这十八艘船要拆掉的。走在船桥上面感觉很平稳。
过了中间浮船，就到广济桥的东段了。
走到头了，这里出去就是广济桥东门了。但是出去后再进来，要重新排队。这里出去就是韩文公祠，在江边韩山的小山坡上。此时四点五十了，临近景区关闭。东门这边管理没有对面西门严格。看见有人竟然从出口进来。
折返回西门。途中看看廊亭里的潮州非遗木雕。
潮州还是很有文化底蕴的。
再过十八艘浮船
到潮不到桥，枉费走一遭。到潮州，广济桥是必来的。
东门出来就是广济门城楼。这里是古城的正门。
人山人海。春节假期期间实行人流管制，广济门只能进，不能出。
牌坊街太热闹了
喝一杯潮州竹筒冰淇淋奶茶
我老婆品尝了加橄榄的油柑汁，说太好喝了。
牌坊街往里走，人流就松了。不像广济门刚进来时那么拥挤了。潮汕地区绝对是年味最浓的地方。
这也是潮州非遗。都是贴了金箔的，随便一件都是上百万。
饱经沧桑的百货大楼
牌坊街一圈转完。出去只能从广济门左右两侧的竹木门和下水门出去。
我原路去北关那里。只能从竹木门出去。先上古城墙看看。
古城墙走了一段下来就是竹木门了。
竹木门出去走了一段，就回到北关这里了。我车子就停在那条叫北美路的小巷子里。
这会六点多了，北堤路还是很拥堵。走到北堤路和天水路的路口，看见一辆闽字号牌的车想开进天水路，结果被守在路口的警车鸣笛警告并喊话：要过十点才能从天水路进入古城核心区。
取好车去吃晚饭，原路出城。这时金山大桥反向进城方向，堵车堵到北桥堍。不少人都想晚上来古城看灯光秀。其实春节期间潮州古城晚上更拥挤。
金山大桥下去，右转意东三路。这里虽然离开官塘镇有个十公里左右。但这条路两边，一路开过去，全是牛肉火锅店。都是挂的官塘牛肉火锅招牌。开过去十几分钟就到今天吃晚饭的地方了。这家官塘牛肉火锅店是旗舰店，就凤东路的路南边，非常好找。刚刚装修好开业没多久，可以容纳好几百人同时就餐。春节期间爆满，进去一看几乎都坐满了。
室外也有不少座位
都是现切的新鲜牛肉。几位切肉师傅忙的不亦说乎。这几天生意太好了。
等了好一会，终于来了。锅底是牛肉清汤。
来潮汕一定要品尝牛肉火锅。果然美味！蘸着沙茶酱吃回味无穷。点了不少菜，其中有一盘牛肉，吃上去有点硬。和店里反映后，立马退给你。下午到潮州，这会在这里转了大半天了，感觉这里的人都很温和，性格不错。
有荤有素有炒饭，一桌子菜。这顿饭吃了才两百出头，关键处在长身体时期的大胃口的大老爷也吃舒服了。潮州这里真不错，消费不算高，价格公道，更没有宰客现象。绝对推荐来玩。临走时买了五罐沙茶酱。
要是在古城里吃，绝对吃的没有这里舒服。用餐环境也相差甚远。
吃完晚饭，门口凤东路开过去十分钟就是G15沈海高速潮州收费站。上高速开二十多分钟，G15转G78在月浦下高速就到今晚住的地方了。为了明天一早去南澳岛近一点，今晚住的酒店在潮州和汕头交界的地方。
第三天 年初四
早上四点四十，我第一个起来了。然后老婆也起来了，再把大老爷喊起来。前天买的面包和带的牛奶，今天继续吃。
这里的人还真不错！昨晚到酒店的时候，车位有点紧张。我和酒店停车场的人说，今天一早要去南澳，千万不要把我车堵了。果然一早去停车场，人家把晚来的车子安排到旁边去了。旁边车位都是前后堵住，停了两排，就我这停车位前面没有安排再停车。
六点一刻从酒店出发。出发前在热车时看了一下手机地图，此时在南澳大桥上桥处的东海岸大道已经有一小段红线了。
二月初潮汕的早晨还是有些许寒意的。这时大概十二三度的样子，和无锡深秋的早晨气温差不多。
还是月浦上G78再转入G15。到汕头城区下高速。
下高速后就是进入中阳快速路。路况超好！全是高架道路，这条路时前两年汕头举办亚青运而新建的。
经过中阳大道上的中砂大桥，非常壮观！
中阳快速路，开了十分钟就到莱美路出口了。
从中阳大道转入莱美路。刚开过加油站没一点路，就开始缓行了。右侧的人行道板上挺宽敞的，有不少车子开始往上开了。对不遵守交通规则的人，表示鄙视！
龟爬了十五分钟，到东海岸大道的路口了。
左转弯过去，看见一辆汕头本地车发生了单方面事故。把中间的护栏撞没了十几米。再开过去一看，好险！护栏的粗铁条穿过车窗挡风玻璃，直接插进了车内，幸好插进了车舱内的中间位置。没有伤及车内人员。按理说这里也不可能开的太快，不至于发生这么惨烈的事故。所以开车一定要小心，注意力集中。
还是龟爬。左边隔离护栏旁的那条车道是应急车道，只能警车，救护车，消防车以及保障岛上应急情况的车辆通行。这会不少车子也开上去了。对这些不遵守交通规则的人，占用生命通道的人还是鄙视！
在这里堵车时，旁边的一辆本地粤D车牌的新能源车。突然摇下车窗，一位女士用无锡话在喊我。说我大老远开到这里，真厉害！我回答说还好，开到这里其实也不算太远。坐在副驾驶的老公非要发烟我抽，在南澳遇到无锡老乡真亲切。坐在车后排的那位女士旁边还有个小姑娘，他们一家三口坐飞机到了潮汕，今天是包车去南澳岛玩。后来上岛后，一路上看见不下几十辆苏B，苏E U车牌的车子。看来无锡人，苏州人还是很会享受生活的。
快到南澳大桥上桥入口处了。这里右侧有个游客中心的大型停车场。到了八点半，实行管制后，车子到了这里必须先进入右侧游客中心的停车场。在这里排队等待工作人员根据岛上情况依次放行上桥。这会已经八点了，但还没到管制时间，所以不用右转进去。继续往前开。
过了游客中心大型停车场。又龟爬了二十分钟，终于到上桥入口处了。之前最早四条车道，后来过了游客中心停车场变成了两条车道，这会上桥处所有车子要并线一条车道。焉能不堵！
上桥入口有提示。节假日上岛后，管制范围为南澳岛东段：南部的隆长线，一直到澳呖隧道由东往西单向行驶。只进不出。北部的西长线，过了龙门路由东往西单行，只出不进。
终于上桥了！虽然开不快，但好歹能能保持个时速三四十。
南澳县是广东唯一以海岛设县的地方。由2014年通车的南澳跨海大桥连接。其实南澳岛和苏州太湖里的西山岛一样的，由一座太湖大桥连接。这座南澳大桥和当初的西山太湖大桥一样，双向只有两个车道。当时西山太湖大桥也是逢节必堵，记得15年端午节去西山堵了六个多小时。后来旁边又建了一座双向四车道的新桥后，去西山就通畅了。不过，南澳这里经济不发达，平时车流量不大。也不会和苏州一样，在旁边再建一座新桥。
终于进岛了。南澳大桥收费站只有进岛一边有，过桥费96元。和高速公路一样，节假日免费。出岛时则没有收费站了。这会已经八点半了。六点四十五在莱美路开始龟爬的。到上岛用了将近两小时。这么早出发还是堵车。不过大家都知道要堵车，都出发的早。所以才会这么早就开始堵车了。看来南澳岛春节假期的最高峰。要想不堵车，六点前就要到达莱美路。
根据交通管制规定。进岛后只能右转进入隆长线，而且不许掉头往回开。
右转后就是第一个景点：长山尾灯塔。这座红色灯塔旁边衬映着南澳跨海大桥，真是太美了！这里也是南澳岛的标志性地标。南澳岛的明信片上都是以这里为背景图案的。
可惜长山尾灯塔被拦起来了，不能近距离靠近观看。
长山尾灯塔门前，有片停车场。这里有个轮渡候客室，要是坐轮渡进出岛就是在这里。
停车场门口要排队进来，于是老婆和儿子先下车去打卡拍照。还好等了几分钟后我也开进来了，看见候客室门口有辆车正好要走，等人家开走了赶紧立马停进去。停好车，走过去和老婆儿子汇合时。看见两辆车起纠纷了，一辆沪C和一辆粤D本地车，两辆车的车主争得面红耳赤。原来粤D车主说沪C车主开车门时碰到他车了，门上有一条撞击痕迹。我们在旁边劝他们大过年的出来玩，图个开心，大家都让让步。结果粤D车主报警了。这会岛上的交警忙的不可开交，不知啥时才会来处理。我也不高兴再看热闹了。估计那辆本地车也是做旅游包车生意的。去年五一在云南香格里拉的虎跳峡停车场，我也遇到这种事情。当时我的车也是开门不小心碰到了旁边那辆面包车。车上有三个人，其中一位卷头发的藏族小伙子下车就把我大声的训斥了一通，也是说他的车门有撞击痕迹。我赶紧赔不是，后来他一通火发完，看他不说了。我赶紧再打个招呼，开车就走了。事后我也理解他，当地经济落后，也就只能靠开旅游包车维持生计。指着这辆车挣全家的生活费。再加上之前三年疫情，旅游业受到了很大的打击。他们开旅游包车的也确实不容易！这件事情详见我去年写的云南自驾游记。
长山尾灯塔看了二十分钟。停车场出去时又等了好几分钟。停车场太乱了！去取车时看见入口已经被保安拦起来了，前后就差个二十分钟。车子一下子多出来很多很多。
这会八点五十了。手机一看，进岛方向已经堵到中阳大道了。这时已经开始管制二十分钟了。车子先要进游客中心停车场去排队。路面上的车子加上游客中心里的车子，这会进岛最起码要四个小时。
长山尾灯塔出来。由于刚进岛的车子都挤在长山尾灯塔那里。路上开始有点通畅了。沿着海滨公路开，景色太美了！电影四海中其中有一段刘浩然骑摩托车，就是在这里取景的。
长山尾开过来不远就到田仔地质公园了。清澈见底的海水和礁石太美了！这么美丽的海景在江苏和浙江的海岛是看不到的。海水透明度不亚于之前去过的三亚蜈支洲。这里路边没人看着，赶紧下去拍几张美照。可以近距离拍海浪和礁石，不过得要爬下去。不建议爬下去，尤其腿脚不好的人，因为零乱的礁石高低不平又很滑。太危险！
开过来路上三步一哨，五步一岗。岛上的民警，辅警，城管，民兵全部上路维持秩序了。为了保证春节人流超高峰的交通安全和畅通，南澳县也是做足了功夫，动足了脑筋。向他们致敬！
田仔地质公园过去就到了钱澳湾。这时老婆有点内急。想到钱澳湾度假村去方便一下。到了门口，门卫老大爷不让车子进，说里面全满了，而且根据规定只有在度假村酒店住宿的车辆才可以进去。
没办法，老婆进去方便。我在门口等。老大爷又让我把车开前面去，说度假村大门口被我堵住了。我只能再往前去了点，停在路的最边上，勉强不影响后面的车辆通行。
度假村过去五百米，就是钱澳湾灯塔。这里也是国家海洋局南澳海洋环境监测站，门口有个小停车场，可惜不让进。于是老婆带儿子进去拍照，我在车上。节假日来南澳岛自驾只能一人开车，一人拍照。
这座白色的矮胖子灯塔，就是钱澳湾灯塔。
钱澳湾灯塔出来，往前没多少路，就到三岔路口的红绿灯了。按照管制规定，到了这里交通管制就结束了。继续往前还是海滨公路，而且这里从开始海滨公路恢复双向通行了，左转是澳呖隧道。
可是到了这里又有了新的交通管制。三岔路口站着交警，指挥所有车辆左转进入澳呖隧道，禁止往前进入海滨公路。
澳呖隧道，四海中刘昊然他们飙车的地方。
澳呖隧道出来，右转中兴路。就到后宅镇了，这里也是南澳县城的市中心了。
县城不大，很热闹！几乎所有路边都停满了车子。还好没有堵车，十几分钟就出城了。
中兴路开到底是环岛，顺着环岛右转进入龙滨路，龙滨路开到底后左转，又回到海滨路了。交警临时管制措施，让大家穿过澳呖隧道去市区转一圈，稀释了海滨路的车流量也是对的。
左转回到海滨路，路边就是肯德基了。这时十点了，原计划在这里吃点东西的。一想肯德基肯定也是要排队很长时间，想想不去了。反正车上带的吃的东西多着的。
回到海滨路往前四五百米，到了中间有棵大树的环岛。在这里又堵上了。北向环城东路，我这边东向海滨路的车子，都要通过环岛往西进入只有一条车道的隆云路。而且往云澳去必须要走隆云路。
在环岛龟爬了十五分钟，进入隆云路后，随着车流逐渐拉开距离。慢慢的路也好走了。
沿途经过的两个楼盘不错，尤其这个海尚海，三栋高楼很有艺术立体感。
到展南亭了。停车场被封闭了，进不去。只能老婆下去拍照。而且刚下车，就被路边执勤的城管喊话不能停车，老婆赶紧拍了照上车。
这一段海滨公路也是超美。四海中有一段也在这里取景的。到了这里三步一岗，五步一哨就没了。要隔三四百米才有人维持秩序。
海滨公路边的南澳海滩
到云澳镇了。这里很安静，几乎没啥人和车子。我们到的时候，看见只有两辆车停在岸边。
安静而美丽的小渔港。四海在这里也有取景。
这里有不少海鲜餐馆
在这里可以远望山上的风车田，很壮观！
渔港出来几百米有个三岔路口，右转就是云澳镇区和青澳湾方向，往前是去南澳总兵府。原来想去看看这个总兵府的，据说在明清时期南澳总兵府是高级别军事单位。管理福建南部，广东东部，台湾三地的海防。总兵大人为二品武将。想不到南澳岛这个一百出头平方公里的小地方，在古代还有这么一个相当于现在战区级别的军事单位。
三岔路口右转就进入云澳镇区了，镇区这条路叫台湾街。似乎不算太热闹。
云澳镇上有个宋井景区，觉得没啥劲就没进去。
过了云澳镇区，快到三囱崖灯塔。又开始缓行了。因为前方的车辆都在找地方停车，所以导致了拥堵。还算好！我们到了三囱崖灯塔这里，正好路边有人开走，赶紧停进去。刚停好车走过来一位年轻的小伙子辅警，叫我把车子停停好，不能有小半个车身占在马路主道上。这位小伙子辅警的工作还真认真！
停好车。由于三囱崖灯塔周边要整体景观改造，原来近距离看三囱崖灯塔的路被封闭了。只能从旁边一条土坡路下去看。这里很热闹，卖小吃的，饮料的，还有咖啡等等。看完三囱崖灯塔，我们在这里买了烤肠吃。早上五点三刻吃的面包和牛奶，这会十一点半了，大老爷饿坏了。
这时看看手机地图，出岛已经有很长一段红线了。
只能从侧面看三囱崖灯塔。这个三囱涯灯塔像冰淇淋。很有童话色彩 。
在三囱崖灯塔这里可以看到很壮观的蛴澎仔电力风车田。想要看完整的就要爬山去看。
三囱崖灯塔出来，这一段海滨公路是岛上最美的一段了。路两边的花太漂亮了，配着旁边蓝天白云，大海，美不尽收！
到青澳湾了。这里是海滨浴场，旁边还有海滨游乐园。海水的水质超好！碧蓝碧蓝的。据说到了夏天，这里的海滩上全是人。今天二十多度，是下不了水的。
青澳湾海滨浴场对面有不少高档酒店。春节假期住一晚，估计两三千。
到青澳镇区了，这里又堵了十分钟。海滨路和总兵府那条路的车辆在进入镇区的三岔路口交汇。前面就是北回归线广场了，不少车子又在找车位。幸好三岔路口有交警指挥，秩序井然。
青澳镇是南澳岛上最东面的一个镇，也是最偏远的地方了。但是青澳镇区很热闹。路边的树上挂着五颜六色的福袋，很喜庆！
镇上餐厅不少。我们出来玩，海鲜向来是不吃的。怕吃了肠胃不适。出来玩身体健康和安全始终是第一位的。
网红海鲜餐厅
北回归线广场旁边有个大型停车场，其实就是一个楼盘的施工工地清理出来的，里面还是高低不平的泥土地。估计要等楼盘建好后才会正儿八经的建成停车场。停车场入口处，三位穿着穿着保安制服的大爷和一位中年妇女在收费。进来就管你要15块钱，最好现金，实在没有也能扫码。付钱后给你一张票，要是别人再来问你要停车费，拿这张票给他看就行了。进去后自己找地方停车。进去后转了一大圈子，好不容易才找到地方停车。因为是工地，不像正规停车场划有停车位。车子都是乱停。找车位很费劲，入口只管收钱，里面也没人管。
停好车，顺着旁边的台阶下去就是南澳沙滩。这里玩的人很多，不少小朋友在挖沙子。大老爷小时候最喜欢挖沙子，半个中国的海滩都带他去挖过沙子。最南边挖过三亚天涯海角和亚龙湾的沙子，还有珠海香炉湾的沙子，最北面挖过秦皇岛北戴河老虎石沙滩的沙子。这会他又想挖沙子了，妈妈对他说：你这么大人了，看看沙滩上哪有你这年纪的在挖沙子，大老爷也觉得是。其实之前几次带他出来，就不让他挖沙子了。现在带他出来，要多长见识。
刚到沙滩就有位小伙子过来问，要不要坐摩托艇出海兜一圈。现在是冬天，坐摩托艇出海还是有点冷的。
沙滩台阶上有电影四海的剧照
顺着台阶上去就是北回归线广场了。青澳湾这里是南澳岛的最东面，同时也是广东的最东面。这里每天迎来广东的第一缕阳光。
北回归线广场不大
自然之门。
“自然之门”，是南澳北回归线标志塔，位于汕头市南澳县青澳湾的北回归线广场，是我国建成的11座北回归线标志塔之一，处于北回归线与我国大陆东岸的交点处。在广东唯一的海岛县南澳县上，也是唯一一座位于海岛上的北回归线标志塔。该标志塔由CIID常务理事——郑少文总设计师主刀设计。
每年夏至正午，当太阳直射北回归线时，日影将穿过“自然之门”上方圆球中心圆管，投射地台中央，达到“立杆不见影”的效果。
北回归线广场是南澳岛的必到之处
北回归线广场出来，经过竹栖湾，有个金银岛。觉得没啥劲！沿着海滨环岛公路继续往前开，过了吴平寨，就到走马铺了。路边有棵孤独的树，可惜被围挡围起来了。只能透过一条缝看看，这棵树原来是斜的，现在地面平整后树也直挺了。
走马铺的彩虹海。四海也在这里有取景。彩虹海其实就是五颜六色的浮标。
走马铺出来。途经加油站，看见排队的车子一直到了路上。幸好昨天我感觉：今天岛上不管吃饭加油都要拥挤，昨天在潮州意东三路上看见加油站，把油加满。
彩虹海过去几公里就到了县城最北面的龙门路了。这条路估计通车时间不长，路况不错！
龙门路其实就是东西两边的两座龙门桥和西阁桥连起来的。过了西阁桥开到底右转后进入西长路，这里开始属于出岛的管制路段了。只能往东出岛单向开。经过黄花山森林公园，此时这条去黄花山的上山路被管制了，车子到了这个路口有交警站着，竖着告示牌不允许左转上去，只能继续往前出岛。
要是能开上去，估计找车位要半天，北回归线四个字打卡拍张也要排队老半天。
算了！借人家的美图炫一下吧。
过了黄花山，往前一公里多点。开始堵车了，又是龟爬缓行了。这时一点四十五了，老婆和我换了位置她来开。我也确实有点累了，早上四点半起来。进岛堵车，到了岛上已经开了五个多小时了。
一点一点爬，终于快到上桥入口了。这时快三点半了。究其原因：这条路在扩建。有的路段两边扩建的车道已经好了，但是仍被隔离锥挡着，说明还不具备通车条件。但是有的人就直接开上去了，到了前面还没完工的路段，马上又要加塞回中间。正常应该排两列车队，这样一搞就很乱，一会排三列，一会排四列。中间还看见有三辆车发生事故。幸好这三辆车及时被交警指挥停到路边去处理，没有造成更大的拥堵。
上桥了。之前不管排两列，三列还是四列。最后到了上桥处都要并道变一列。要是大家都不争道抢行，并道时有拉链式汇流这种有序通行的良好开车意识。通行效率肯定会大大要提高。不至于这么长时间龟爬。
完整的环岛海滨公路一圈五十多公里，到这里结束了。
再见！南澳岛。风景美丽，海水清澈。南澳岛之所以可以成为广东唯一的生态海岛，环境保护做的非常好。在岛上转了一圈，愣是没有看见一家工业制造业企业。更看不见工业园区。南澳岛啥都好，就是节假日太拥挤了。
进岛两小时，出岛两小时。南澳岛节假日堵车已经常态化。这会一看手机，出岛已经堵到龙门路上了。估计这会出岛要堵四五个小时。
过了桥中间，反向进岛车辆还是超多缓行。这时已经快四点了。这会进岛的，估计都是住在岛上了。对向车流中又看见好几辆苏B车。
下桥后，反向进岛还是停车场状态，拥堵情况甚至比上午还严重！真的不建议节假日来这里。
一路通畅。上中阳大道快速路。
快进市区了。汕头的市容市貌似乎比潮州好看多了。
汕头市区的车太多了，人行道上也满是人。中山东路这里缓行了一段。春节期间潮汕地区特别拥挤。这里不像广州深圳珠海佛山东莞这些珠三角经济发达地区到了春节变空城，潮汕这里的人平时大多都在珠三角工作，逢年过节回来，再加上大量外地游客，导致了春节的潮汕地区堵车指数位列全国之首。
想起19年春节自驾去了广州，深圳，珠海，东莞，几乎到的每一个地方都是空城计。尤其深圳，深南大道上看不见几辆车，市中心国贸也是看不到几个人。
中山东路转入金环路再转入海滨路。沿着海滨路开，一路经过轮渡码头，石炮台公园，人民广场，风景很美！海滨路南侧是观海长廊，游客超多。汕头绝对是一座美丽的海滨城市。
原计划海滨路开到底去西堤停车场，在停车场再坐免费接驳电瓶车去汕头老城小公园。结果过了外马路，这时离开西堤停车场只有几百米了，发现前面一动也不动。临时决定停在路边的人行道板上。正好看见路边的金港广场三期门口的道板上有空着，赶紧开上去停好。上去后停好车，发现交警在路边贴条。经过一番观察，交警只贴停在主路边上的车辆。道坂上的不管。确认放心后才离开。不过这条路的道坂也确实够开阔，停了车照样不妨碍行人走路。
停好车从旁边至平路进入老城
进入汕头老城先去商平路。太热闹了！人山人海！
商平路上的汕头旅社是必到的打卡点
老婆还拍了张全景的
汕头旅社出来。去买油柑汁喝。不过老婆说这里的油柑汁没有昨天潮州古城的好喝。因为潮州古城的油柑汁加了橄榄，这里没有加。
老城里古色古香的骑楼老建筑。这里的骑楼老房子比18年端午去的海口骑楼老街多多了。
可爱的小摆件
搭了不少临时美食铺位
潮汕美食应有尽有
镇邦路上人头攒动
门口放金桔树是广东人过年的习俗。那年春节去广州深圳珠海香港澳门，也是到处看见这种金桔树。
富有历史年代感的百货大楼
其实从海滨路走过来也不算远。没一会就到小公园的中心地带中山纪念亭了。这里的人超级多。
汕头澄海区的玩具产业已经在全国处于龙头地位了。我和大老爷说：你最喜欢玩具枪，都是这里生产的。这次出来还带了把霰弹枪，也是澄海生产的。
一圈转完。要吃晚饭了，去尝尝美食。这个鼠壳粿，吃上去和我们江南的年糕相似。但比江南的年糕吃上去软糯多了。
在几家临时铺位买了不少潮汕小吃，再到旁边店里来一碗加了牛肉丸和鱼丸的潮汕粿面。之前看过央视科教频道的探索发现《家乡至味》就有介绍潮汕粿面。今天品尝后，果然好吃！潮汕地区号称美食之都，果然名不虚传。
吃完晚饭。这时六点一刻了，取车时看见交警还在路边给违停的车辆贴单。交警也够认真，一直在这条路上巡逻。只要看见有车子走了，又有车子停了。立马去贴单。
上海滨路。原路上高速。可是必须要到前面几百米的西堤路口掉头，此时那里依然堵得一动不动。灵机一动，人行道板出来右转进入至平路，再转入商平路，再转入外马路。结果到了外马路和海滨路的三岔路口，发现这里禁止左转。没办法，从外马路掉头后再右转招商横路，再转入招商路，到了与海滨路交界的三岔路口，这里终于能左转上海滨路了。这段路况是我出发前研究路线时没有预料到的，幸好我开车根据路况变化的及时反应还是很灵敏的。
来时原路，海滨路转入金环路再中山东路进入G15沈海高速。
上了高速去潮州服务区歇一会。G15汕头到潮州这段，我往北福州方向，车流量倒不大。反向往南深圳方向车流量超大。
导航提示G15饶平，诏安有几段深红线。所以从S11大潮高速转入G1523莞甬，还是走昨天来时的路。
G1523莞甬有几段车流量也挺大的，但还算通畅。G1523莞甬进了厦门地界后转入G76厦蓉，再在海沧枢纽转入G15。在内坑枢纽转入S11泉州环城高速，22:45到达石狮。
第四天 年初五
石狮的早晨。这个石狮市还有旁边的晋江和泉州市区几乎是紧挨着的。为啥不直接变成泉州的市辖区。
昨晚是本次行程中住的最好的一晚。这家四星级酒店的早餐不错。还有不少泉州当地的闽南特色菜，很好吃。
原本想去海洋世界。出发前老婆说，海洋世界上海就有得玩。大老远去泉州要看看那里的特色。于是决定去海上丝绸之路博物馆。
酒店出发到海上丝绸之路博物馆，开过来只要十分钟。博物馆的地下车库挺大的。
博物馆全称：世贸海上丝绸之路博物馆。博物馆处在世贸商业广场的里面。
地下停车场坐电梯到一楼就是博物馆大厅。门票80 大老爷半票。我凭退役军人优待证免票。泉州这里的双拥工作还是相当好的，为泉州点赞！
先参观一楼的展厅
宋元时期，泉州港是中国第一大港口，大量货物在这里出口欧洲。等同于现在的上海港。
当时内地的烧窑场为欧洲客商做的指定款式瓷器，先通过河道运输或者陆运到达泉州，再在泉州港集中装船出口。宋元时期泉州的海运物流在全世界数一数二的。
盘子中间的图案是西洋的。
中式图案花纹的
这里有讲解员讲解。听他说这是模拟当时欧洲贵族家里的摆设，桌上用的餐具，茶具，还有大花瓶都是从中国运过来的。当时的欧洲人以用中国瓷器作为身份，地位，财富的象征。
参观完一楼坐电梯去二楼展厅
二楼的玉器很多，不少都是皇宫里御用的。
介绍石狮地名的由来
博物馆牌坊是在二楼的。坐电梯到了三楼展厅，可以到外面的走廊看牌坊全景。
这是一座标准的闽南牌坊。
三楼有张大千的作品展
那年春节去粤港澳自驾玩。最后一天从鹰潭回无锡时经过景德镇。去参观了中国瓷器博物馆，感觉里面的东西也没有这里的看上去这么艳丽豪华，上档次。
三楼下来。去二楼的广场上看看。
广场右侧是船队归航的场景
广场左侧是起航的场景
牌坊在广场正中间
二楼左侧的展厅进去看看
当时船队回程时带回来的阿拉伯香料
日本的瓷器
闽南民居：厝
明清开始，泉州港开始下坡路了
回到一楼大厅。出口处是售卖纪念品的。
十一点多了。刚才上午来的时候，是从地下车库直接到一楼大厅的。这会看到博物馆大门了。
门口就有提示。凭退役军人优待证免票。
去旁边世贸广场吃午饭。春节期间不少餐饮店都歇业了，转了一圈还是吃必胜客。
这会吃的人还不多。扫码点单后没一会就上菜了。等到吃完，门口已经在等座了。
吃完披萨。商场里逛逛。
玩具店不少。而且超大。大老爷在这里看了好一会。
石狮是服装之都。老婆在这里还买了件衣服。
这座下沉式的世贸商业广场超大。似乎还有不少商铺空着，毕竟前三年疫情对商业广场的冲击很大。
穿过市区上高速
还是从石狮收费站上高速
上高速后马上进入泉州湾跨海大桥。高速公路旁边就是福厦高铁。据说这条去年通车的高铁，总计两百多公里，其中有一半是跨海大桥。
壮观的泉州湾跨海大桥。这条高速通车后，大大缩短了石狮晋江去惠安和台商投资区的路程。
惠安南下高速
高速下来是G324洛阳大道。往市区方向。
泉州这里除了景区，路上空荡荡的。
福建GDP排名第二的泉州，春节几乎没啥人。和前两天去的潮汕地区，形成了巨大的反差。粤东的潮汕地区是广东欠发达地区。那里的人平时都在广深莞工作。逢年过节大量潮汕人返乡，导致城市很拥堵。
过了洛阳大桥。马上掉头，掉头后马上右转进入一条小路就是洛阳桥景区的停车场。我选择的是停在洛阳桥南侧的停车场。对面北侧也有停车场，在过洛阳大桥前的一个路口有提示。要是这里进不去，可以在红绿灯不掉头，左转进入滨江路到桥南街，那里也有停车场。
社会车辆只能开到这里。停好车走过去四五百米就是洛阳桥。
看见洛阳桥了。一路走来，沿途都是小吃摊。
桥口的非遗现场制作
桥的入口处对面是桥南街。这里的民宿餐饮也发展起来了，很热闹！
只能步行上桥。单车是禁止上去的。
洛阳桥正在向联合国教科文组织申请世界文化遗产。这座古桥充分展示了中国古代人民的智慧。南宋时期建造，历经九百多年。中国第一座跨海大桥。也是中国四大古桥之一。这次出来看了两座。前天刚看了潮州广济桥。
桥头左右两尊石像生
九百多年的石桥基。桥基下养了不少海蛎，为了巩固桥基。
桥中间有个中亭
中亭现在是个小博物馆
进去看看
中亭不大。十几分钟就看完了。亭外有不少历史古迹的石碑。
中亭后面的小广场上有尊妈祖雕像。看似香火还挺旺盛。
去北桥头看看。旁边的船上放了台大音响放着闽南语歌曲，显着更加热闹。
北桥头有尊高大的蔡襄石雕像。传说蔡襄当年主修洛阳桥时，得到了龙王的相助。
北桥头这里有集市。人山人海。
北桥头这里和对面南桥头是一样的。桥头两座塔，两尊石像生。
桥面上饱经沧桑的青石板
桥南头卖海蛎的老大妈。几百年来，为了巩固桥基，养海蛎一直是这里的主要产业。
洛阳桥到停车场的这段路有不少乞讨者。这会有人来管了。不过泉州这里的执法人员还是比较人性化的，没有直接驱赶。而是耐心的劝离。
幸好早来了一会。停车场出来。小路口已经有交警站着不让进来了。不少车子都停在了洛阳大桥下的路边。
洛阳桥停车场出来，只能再过洛阳大桥后掉头。这样顺着北迎宾大道快速路一直开，原计划进入坪山路后再一直往前进入东湖街，把车停在侨乡体育馆。再坐公交车进入泉州古城。
结果我愣是进入古城核心区。从坪山路转入丰泽街，从丰泽街转入温陵路再转入津淮街，转入一圈古城核心太拥挤了，没有找到停车位。没办法，津淮街转入坪山路再转入东湖街回到侨乡体育馆。体育馆里面停车场超大，但进去也是找了好一圈才停好车。
体育馆门口就是公交站台。有常规线路公交车，也有春节临时的转驳车，春节期间都是免费乘坐。但都有一个特点，那就是上去后人挤人，站的都被挤得浑身难受。
体育馆到古城钟楼没多少路，但是路上拥堵。公交车开了二十多分钟，终于下车了。在车上这二十多分钟几乎要窒息了。下车后，钟楼这里人行道上挤得走都没法走。
太挤了！原计划在泉州古城吃晚饭的，现在稍微转了一圈赶紧撤。公交车回体育馆倒还可以，没有像来时那样挤得让人窒息。
出了古城，泉州又恢复空城计状态了。原路迎宾大道快速路上G15
莆田东进服务区吃晚饭
莆田这里的云饺。吃上去怪怪的，超不得劲！里面的米线硬硬的，云饺是饺子不像饺子，馄饨不像馄饨。
只能凑合吃吧！填饱肚子就行了。
又到福州绕城的青口服务区了。18年春节去平潭岛，回程时在这里歇了会，今天回程时又来了。
九点二十到达宁德南收费站。为了明天可以上高速方便点，今晚的住的酒店，高速下去就到。
第五条 年初六
八点十五酒店出发。今天要回家了。估计回程路不会太好走。尤其是过了温州，台州宁波那一段。
上了G15。在云淡服务区加油，加油站工作人员告知每辆车限加200。幸好昨天在泉州加满了，后来泉州到宁德两百多公里，只用掉了一格油。这会加到跳枪后再塞点进去也就加了150。这条G15沈海高速宁德段，看似车流量不大，竟然服务区还限加油。
春节国庆这种假期最好在上高速前加好油。记得17年国庆那次就是在济南为了不加乙醇汽油，准备上了高速到天津加，结果天津沿海高速所有服务区都在进行改造，全部关闭。一直坚持到唐山地界才加的油。
霞浦这段的滩涂海景不错
路上车不算多
今天走的路和来的时候一样。过了沙埕湾大桥，前面就是浙江温州苍南县地界了。
每次走福建的高速感觉都是很通畅的，今天也不列外。跑了福建这么多的高速公路，只有G15福州到厦门那一段感觉有点拥挤，不过那一段双向八车道，最多开不快而已。也不可能像江苏的高速那样大堵车的。
过G1523上的瓯江北口大桥了。
G1523莞甬高速温州段，路况超好。有了这条路，就不用去北面靠近温州市区的G15凑热闹了。记得17年春节厦门游玩结束，走的G15瓯江温州大桥，那里连续拥堵缓行。
果不其然！到了乐清枢纽，一看手机前方G15台州段都是深红线。决定多开二十公里路，从乐清枢纽转入玉环方向走。其实我早就研究过，回程时十有八九要绕行玉环。
G15台州段是浙江最拥堵的路段之一，17年春节年初四回程经过这里遭遇连续拥堵，从台州南下了高速跑到临海再上了高速，结果还是堵。关键回来后到了年初七收到短信，在台州G104国道被拍了红绿灯路口的分车道压线。真是得不偿失！
过乐清湾跨海大桥，玉环跨海大桥。这里很通畅。
快12点了。到温岭服务区了。这里进来很快能找到车位。要是刚才在乐清枢纽继续往前，到了台州估计服务区都开不进去。
这条路平时车流量不大。所以服务区也没有餐饮服务。只有卖粽子的。
都是热腾腾新鲜的粽子，买好了工作人员帮你剥好装在袋子里。浙江高速服务区里的粽子都很好吃，都是每天送过来的。买了肉粽，蛋黄粽，旁边买了三碗泡面。倒也吃的很舒服。就是坐的地方太小了，没办法人太多了。只能将就一下吧。差不多吃完了，听见在喊肉粽没有了。蛋黄粽也不多了，又是幸好早来了一会会。出去时服务区也停满了，车位要等了。
继续赶路。越往北天气越来越阴沉。到了宁波地界开始下雨了，气温降到只有六度左右了。早上出发宁德15度，到了温州艳阳高照21度，这会降下来这么多。我前天开始一路往北，从热带的汕头到了亚热带的泉州宁德，今天又回到了温带。
和我之前估计的一样。果然到了象山港大桥开始连续龟爬了。
从大桥南段的象山北出口那里开始陆陆续续的龟爬。半个多小时才过桥。
过桥后手机一看，从这里到宁波绕城的二十多公里全是红线。赶紧从大桥北段第一个出口咸祥下了高速。
看到不少车子也下了高速，从这里绕行。下高速后马上左转沿海中线。
几公里后转入宝瞻公路
宝瞻公路上的隧道很多，路况不错，车也不多。
宝瞻公路沿途的风景很美，尤其水库这一段。即使今天下着中雨。下回要来玩玩。
到东吴镇了，前面就是高速入口了。
这个不规则路口，我还差点开错。
下来绕了半个小时。在鄞州东进入甬台温北仑支线
从北仑支线转入宁波绕城，路上很空。
有的时候该绕行还是要绕行的。像刚刚象山港大桥，只要过了二十多公里那段拥堵路段，到了绕城高速也就通畅了。关键那二十几公里，个把小时都不一定出的来。我下高速去看看美景，常保持时速60 ，一路通畅，这会不是又回到高速了。
宁波绕城东段车流量不大
过了甬舟高速。立即转入新通车的G9221。
上了G9221。这条路更空了，就是沿着海边开，横风非常大。
G9221转入G15后，很快就要上杭州湾大桥了。上桥前去南岸服务区方便一下。结果进去一看服务区后面的备用停车场都已经临时启用了，还是找了好一会停车位。想去加点油，一看排起了长龙。算了！不加了，差不多能开到家了。
杭州湾大桥还算通畅，只有下桥时缓行了十几分钟。
过了杭州湾大桥，一路通畅。进入江苏地界后，先转入常嘉高速我往北，再转入沪宁高速往西，都是很通畅。尤其进入沪宁高速后，反向往东的上海方向，始终是停车场状态，从无锡一直堵到苏州。
七点一刻到达无锡东收费站。今天总体还是顺利的的，就只有在宁波遇到了堵车，幸好我及时下高速绕行。本次行程共计五天。行驶了2800公里。
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