游记正文

发表于 2022-03-24 11:15

在昨天的文章《潼南三块石电站，6万人风餐露宿鏖战3年，建成中国第二大运河》中，渝帆向大家介绍了潼南的电力发展史，以及六万潼南人在没有大型机械的年代，凭着肩挑背磨，鏖战三年建成的三块石电站，经过几十年的运行，这个电站其实已经慢慢完成了它的发电使命，更多的是以精神丰碑的意义而存在，从而激励潼南人要勇于拼搏，图变图强。

为什么呢？因为正如当时修建三块石电站一样，潼南需要进一步的发展，当时是因为潼南的电力缺口大，原有的小火电厂仅够城市的学校、机关、印刷厂用电，老板姓依然只能够使用煤油灯照明，所以全县人民上下一心，才战天斗地的建成了中国第二大运河与三块石电站。

如今，潼南又迎来了大的发展机遇，不仅需要发更多的电，还需要提升涪江的通航能力，使整个涪江流域成为渝川地区的重要物流通道，所以潼南需要在已经建成潼南航电枢纽的情况下，再建一座双江航电枢纽，而建了这两个航电枢纽之后，三块石电站也只能成为潼南水利电力史上的文物了。

下游的潼南航电枢纽已于2018年竣工，形成了年均发电量1.4亿千瓦时的电力效益，而且结束了潼南涪江干流潼南段长期不能通行大吨位船舶的历史，是一个兼具航运、发电、灌溉、生态修复和水体景观于一体的大型水利工程。而位于三块石电站旁边、正在建设的双江航电枢纽是投资更大、效益更好的大型水利枢纽。

据了解，双江航电枢纽总投资26.11亿元，位于三块石溢流坝下游几百米处，是一个以航运为主，兼顾发电、河道生态修复等综合功能于一体的大型水处枢纽，项目建成后，可渠化航道28公里，可通行1000吨级船舶，单向年通过能力可超过600万吨，预计年平均发电量可达1.885亿度。

涪江是潼南的母亲河，从四川的绵阳、遂宁一路奔流，经过潼南之后，在合川汇入嘉陵江，为了开发全流域的水电及航运资源，重庆与四川联合规划了12个梯级航电枢纽，其中潼南航电枢纽、双江航电枢纽便是其中之二，待这些工程陆续建成之后，便可以实现涪江全流域通航，大大缩减绵阳、遂阳、潼南、合川之间的物流成本，特别是对遂潼一体化发展更是大大的促进。

渝帆在现场看到，航电枢纽的工地上车轮滚滚，热火朝天，据了解情况的朋友介绍，双江航电工程是成渝地区双城经济圈重大项目和重庆市级重点项目，也是2020年双城经济圈首批开工的16个项目之一，自2020年12月开工以来，工地上一直都十分忙碌，并于2021年11月15日实现了截流、围堰成功。而在它的上流，三块石电站则如同一个经历沧桑的老者一般，静静的守在一旁，仿佛看着自己的接班人一样，等待着发展重任的交接。