游记正文

发表于 2021-08-04 08:53

2021年7月10日至25日，完成了一个多年的愿望——自驾进西藏，川藏线南线（318国道成都至拉萨）进青藏线（109国道拉萨至格尔木）出。一路总体顺利，有些观感，予以记之，供朋友们参阅。

关于高反。这大约是想走这条线的人首要关心的问题。如果遵从走高（海拔）住低（海拔）的原则，保持低强度活动的话，一般不会有大的反应。我们一台车4个人，两人60多岁两人50多岁，平均61岁，有高血压（吃药可控制）的2人，一路下来，岁数最大的（67岁）没啥反应，两人有轻度的反应，主要是有些不算特别厉害的头痛或睡眠不好（有时是因为太累，如攀爬亚丁的五色海和牛奶海），吸点氧喝点葡萄糖水就好多了。过康定后也让这两人预服了点药，我认为有效。不是医生，就不在此说是啥药了（不是红景天、速达养什么的）。过理塘、拉萨，经纳木措、那曲、安多、沱沱河、可可西里、唐古拉山均无大的不适。当然，每个人的体质不同，如果你确实高反厉害，唯一的最好的办法就是撤向低海拔地区，哪怕是走回头路。

关于路况。川藏线、青藏线都是国道，路基等基本状况不差。川藏线总体好于青藏线。从林芝到拉萨、从拉萨到当雄都是高速，还不要钱。但拉萨到当雄的高速服务设施未修好，上厕所还不方便（你懂）。青藏线也是刷黑的路面，主要是因为大货车太多，把路面都压坏了，所以颠簸得特别厉害，经常“飞”起来，从那曲到格尔木90%的路面都坑坑洼洼的，而这段路又长，820多公里。由于途中沱沱河的住宿条件一般，大多数人通常都是一口气十五六小时跑下来。出四川巴塘后，路面就变差了，之后过金沙江进入西藏芒康，路基虽然有那么宽，但有好长一段不是柏油路面，就是那种常见的维修中未刷黑的土石路面，灰尘偏大。没有特别烂的路，所以，我觉得一般的车都可以跑这条线。所谓的海通沟和通麦天险路段，现在都是隧道和涵洞（有一处临时铁桥），所以，通过性都还好。

关于驾驶。还是驾驶技术熟点好。这里的技术，主要是指行进中的判断力和处理能力。由于盘山路多、车辆多，超车之类的就需要尽量准确预判和果断处理。有些路段，如出巴塘后一直沿金沙江前行，虽然路还行，也让人开得提心吊胆，这路其他地方有护栏，但恰恰在一些临江的急转弯处无护栏（不知是出于什么考虑），如果快速转弯又处理不好的话，就有掉江的危险。表扬一下解放军，途中多次遇到军车车队，他们只要在后视镜中看见你要超车，都会打右转向灯减速让行。但地方货车和大客你就要小心了，他们让车不让速的，有本事你就超。

关于堵车。虽是7月，还没遇到因雨季出现泥石流和滚石阻断路面的情况，运气好吧。两次大堵车，一次是过金沙江后在西藏芒康公安检查站检查，堵了近2小时。但我认为检查工作改进一些堵车就会好一些。我们开到了检查站检查处，才知道除司机外其他人都要下车从另一处检查通过，所以开车的人过站后又要等人。如果提前一两百米通知其他人下车，效率能不更高一点？另一处堵车点是过波密后到通麦前有一处狭窄路段，只能过一辆车，又没看见人指挥，如果第一台车不会与对向来车抢先机，后面的就挪不动，在此堵了2小时左右，这处我看一时半会儿解决不了问题。此外，离开当雄县城前往那曲时，前方遇到车祸，堵了几公里半小时，还遇上冰雹，后来随其他车辆从路边草地蹚出的一条临时便道里脱身。其他地方的堵车主要在一些观景台处，大家挤在一块，但不存在长时间堵的问题。

关于加油。真遇上堵车，油不多的提心吊胆。加油要三证（身份证、行车证、驾驶证）齐全，外带照相认证。左贡、八宿等一些途中加油站要贵一点。特别说一下离开康定前一定要把油加满，当时我看加油站车多，地图上又显示前面还有加油站，于是向前，于是……，跑到油表报警只能跑十几公里了，才找到了加油站（谁说318道上不担心加油的？），老实说，康定出城的地方加油站还不如后面一些县的多，别人除了“两桶油”的加油站，起码还有一些民营的加油站。在林芝的“珠峰加油站”，小姐姐加完油后送了两瓶纯净水，一看车后座还有两人，转身又拿了两瓶过来。不为两瓶水，为这服务态度点赞。

关于景点。我们走的川藏线南线，途中向南折返了稻城亚丁。应该说，主要的景色在路上。说说几处收费的吧。▲泸定桥。基本都知道它的故事，10元钱扫码购票体验个来回，现在走在木板上还晃晃神，想当年红军爬铁索多难。但泸定县城街面狭窄，单行道多，停车偏难。▲康定木格措。导游说运气不错，上午是满天乌云，我们上山去的时候还有小雨，到景点时蓝天白云，离开时蓝天不知跑了还是溜了。上去全是盘山路，回来晚了一点就没机会在俄玛措泡脚（此处工作人员4点半下班）。▲木雅圣地。据说开发的时间不长，但还是值得一看。草原加上上山后能看到远处的贡嘎山顶，蓝天白云下很美（司机说二十多天没碰到这么好的天气了，造化）。供人打卡的“318此生必驾”大招牌就在景区大门前公路边（理塘大门那也有）。新都桥虽是摄影天堂，但季节不对，飘过。▲亚丁。一个不去后悔，去了更后悔的地方。从景区大门到真正的亚丁景区门口，是30多公里的216省道，你得乘摆渡车，单程近1小时，你为这段路程付出120元。这是纳税人出钱的省道不是景区内道路，路也好，自驾完全没问题，但你就得被摆渡。到景区后后面还需步行一段路换乘电瓶车。电瓶车票分单程和往返两种，后者比单买来回的票便宜20元，我问售票员电瓶车行程中有没有必须下车看的景点？没有我就买往返的，她说那看你自己的。说实话，当你爬到两个“海”回来累的跟死狗一样，返程时间又不够时，坐电瓶车是你唯一的选择，电瓶车沿途并无风景。如果你要冲刺后面两个“海”的话，坐电瓶车前往洛绒牛场之后建议你骑马吧，单程每人300元，因为后面的爬山行程有点痛苦。如果你见过了九寨沟、纳木措，这两个“海”就没必要看了，一个性价比不高的地方。▲来古冰川和然乌湖下湖。没在这儿花钱，因为进去后看来古冰川的路被农牧民用一根木棍拦住了，要每人30元，让人想起过去治理公路“三乱”的情形。这条路沿途能看到然乌湖的下湖，不过现在季节不对，雪山的雪化了，看到的都是浑水。“好消息”是——一个进入景区的大门已巍然耸立，正待装修，收费指日可待。里面的路窄，电瓶车摆渡的可能性也比较大。离开然乌湖镇不远就是上湖，在那儿看清晨的风景还不错，免费。▲羊卓雍措。山顶上远眺羊卓雍措的平台上卖门票，每人60元，它友情提示过往车辆要自觉购门票，实际上你一路开到湖边都没人找你要票，想MA人。去的那天云层厚，风景说不上漂亮也说不上差。▲纳木措。从当雄到纳木措的路上，风雨交加，山顶（念青唐古拉山的一段）更甚，家人说不去了，去也看不到什么。我说来一趟不容易，不留遗憾，管它呢。下山后就没有风雨了，到了景区门口时，天还是厚厚的云罩着，只有云缝里隐约可见的少许蓝天。看前面的车还在一路狂奔，于是也跟上去，往班戈方向一直跑到纳木措最东北端的湖边湖滩上撒野，风景说不上好看，蚊子极多，打卡后返回。此时，云开雾散。进景区，坐摆渡车到了纳木措湖边，蓝天白云海鸥，还有远处的念青唐古拉山，美极了。只是，在里面修停车场不行？非得摆渡（摆渡车费每人110元）？但让你更想不到的是，新修的纳木措售票处离当雄县城越来越近了，也许以后会摆渡两次才能到核心景区吧。▲茶卡盐湖。前年去了一次，今年再去反而摸不着头脑。上次去，看的天空之镜，自驾到停车场以后，买票，坐小火车，直达景区中心。现在去，在很远的外边设了景区大门，映入眼帘和耳朵里听到的都是告诉你去哪吃饭，终于找到一个指示牌，说卖票在二楼。到了二楼，你又晕了，天空之镜、天空一号分别在不同的柜台卖票，摆渡车在另外一个柜台买票（每人30元），还有卖套票的柜台。我问工作人员这两处景点有什么不同，她说她也不知道。好吧，买了个天空一号。转下来，最大的印象是这边的小火车已不是原来的叮叮铛铛的味道，就是串起来的电瓶车，玩的小景点更多，吃住齐全，有时间在里面呆一天都没问题。但是，原本不摆渡的天空之镜现在也要摆渡。沿途其他的售票景点未深入，总之，祖国的大好河山都值得一看。只是现在到哪个景点差不多都要被摆渡（估计实在不便开发摆渡地盘的才会灭了这份心），现今你要不摆渡都不好意思说自己是个旅游景区。老年人就算免了门票，这摆渡车的票你是免不了也折扣不了的（军人呢？没问）。想当年在某湖，晨看云蒸霞蔚，晚看星月映湖，现在已不可能，这旅游品质是提高了么？

关于生活。一些人担心跑这条线会不会不习惯藏餐，别操那心，走到哪儿都有川渝菜馆，除非你躲着它们。在然乌湖住基本上是没卖早餐的。出口方面，沿途只有旱厕，唐古拉山上更是旱厕变“水厕”了，切记。

关于住宿。以收入计，只能选择经济型或舒适型，所以，不谈其他。沿途都用携程订的房，你如果仔细看点评再订，总体是比较满意的，性价比也还可以（出门前看的店出门后都涨价了）。按亲身体会推荐几个，不打广告，只是方便朋友们选择。位于香格里拉镇的稻城格聂之窗主题酒店，有餐厅，它家自营的牦牛砂锅不错，隔壁就是派出所和法庭，别在那儿打架；林芝贝壳酒店，这家人的笑容能融化你，离有名的盐帮菌王府总店不远；那曲三谊大酒店（某度只有三谊商务宾馆，不一码事儿），设施很好，属舒适性，价格合适（比同等价位的拉萨市内酒店强多了），关键是全栋酒店都供氧，有高反的可做第一选择，停车场宽大，因清早赶路，没吃它家提供的免费早餐，没法评价，但他家二楼的清真餐厅真的很棒，牛羊肉味好分量足。如果有返程过宝鸡的（我返程都绕开了西宁、西安这些大城市，进出城太耽误时间），推荐一下宝鸡城际酒店，和那曲的三谊大酒店有一比，早餐比很多四五星的酒店强，晚9点有免费夜宵。

关于一些传言。有的说藏区的小孩会找你要东西，亲身经历无，虽然现在暑假他们都在家，过大部分藏族村落时都看不到人。有的说一些路段需要拿限速条，这是老掉牙的事了，现在都是区间测速，应对方法也简单，正常开，有美景了停下来看看美景，平均速度就下来了。

一路上最考验体力的还是那曲到格尔木，所以，趁身体体力还行，了却跑川进青出这条线的心愿吧。如果不是特想去看可可西里和巍巍昆仑，就别跑青藏线了，可以看了纳木措后在拉萨把车托运回来，自己坐飞机或火车回，也可以走317国道川藏线北线回。

续写——发表于 2021-08-06 12:44

应网友朋友建议，发几张图片共赏。

续写——发表于 2021-08-06 17:45

有朋友问还有什么干货，不知指那方面。再说点感受吧。

从格尔木去茶卡盐湖的话，虽然走南边的G6（京藏高速）少1个小时，但天气好的话建议你多1个小时向北再向东（柳格高速转德小高速），你会“赚”两个景点：小柴旦湖和尕海，它们就在公路边，而这儿的高速公路是不封闭的，有的甚至专门修了U型通道，你可以把车开到对面湖边看了风景再开回来。

在西藏的两段高速（林芝到拉萨、拉萨到当雄）虽然不要钱，尼洋河的风光也美，但由于氧气比内地稀薄的原因，很容易犯困，估计这也是这里的高速临时停车带更多的原因。如有人换着开，最好。没有人换，就注意多停车休息。

虽然是自治区首府，我感觉在拉萨市内打车很难，在布达拉宫和八廓街周围就看不到车，不知是管控原因（大领导要来参加西藏和平解放的庆祝活动）还是本来车就少，其他地方的士车也不多。因此，能自己开车就自己开车，不能开就坐公汽（比较方便，1元钱）。我们去的时候，酒店让我们把车停在一个比较远的地方（他们临时借的场地），所以坐的公汽。

到布达拉宫广场照相很多人要照那种倒影，自己多带点水去倒在地上好制造倒影，少了一会儿就干了。