成都自驾青海海西敦煌张掖大环线

第一天 成都—玛沁 752km

途径都汶高速、桃坪都有停车检查，健康码、身份证，再经刷经寺、久治到果洛玛沁，

果洛藏族自治州首府玛沁，海拔3700以上，有一定程度的高反—头痛，入睡难。

第二天 玛沁—格尔木 590km

一夜辗转，不想继续被高反折磨，早起赶路，开始了穿越雪山之旅，从玛沁开始，一路的雪景，接下来一座接一座的雪山，还在想这里是什么地方，直到穿过雪山一号隧道、雪山二号隧道，才发现确实没有其他名字更能表达了，就叫它雪山吧。

雪景虽美，可是暗冰路况确不容小觑，一路几乎看不到其他车辆，一台SUV，只能开到30km内的时速，安全第一。

好在没多久，路况便逐渐好起来，雪山慢慢留在脑后，途径东格措纳湖，就在路边，天气好到爆，一大片湖面被冰雪覆盖，让人不禁联想，如果是湛蓝的湖水，会是怎样的壮观。

后半段连接京藏高速，地势逐渐平坦开阔，一片荒芜之后到达格尔木。

第三天 格尔木—察尔汗盐湖—小柴旦湖—大柴旦湖—敦煌 554km

离格尔木70km的察尔汗盐湖，据说是茶卡盐湖的50多倍。如果抱着参观旅游景点的心态去，那你多半会失望，因为它其实还是一个盐厂，仍在产盐，不停的有大型卡车进进出出，没有商业化的设置。自驾车通过盐厂的正门进，后门出，便进入盐湖区，一眼望不到头，大大小小的盐田，有的是镜面，黄的绿的，有的已经是白色结晶，还有在茶卡盐湖看不到的盐花。沿着盐田车开了10分钟仍不见头，真的是大大大……

离开盐湖，一个多小时的路程，小柴旦湖就在路边，车可以沿着小路开到湖边，没想到我们停车的位置太靠近湖水，又没注意到地面全是松软的沙子，等想发动车时，前轮陷进了沙子。实惨，周边全是沙子，找不到石头、木板之类的，不知从哪里找来了一床被丢弃在路边的花棉被，车上还有把小铁铲，就开始各种铲沙、填坑，花了近大半个小时的时间，几近崩溃后，终于步入了正轨。最后总结经验，要注意沙子路，不要离水源太近。

下一站便到了大柴旦翡翠湖，大大小小的深蓝色、翠绿色，犹如翡翠般的小池子，一个接一个，眼乱心迷。是旅拍的绝佳选择。目前还是免费，自由进出的状态，但在建的路标和旅游设施，仿佛在提醒，离收费不远了。

最后依依不舍的赶往下一个留宿地敦煌。

第四天 敦煌雅丹、古城、鸣沙山月牙泉

一早便驱车经过两个多小时的无人区，到达敦煌雅丹，我们是第一拨游客，乘坐景区观光车，跟随讲解员开始雅丹之旅，无人区本就土地宽广，景区的沙地越野车也停运了，整个景区就我们几个人，格外冷清。

下午按计划到了鸣沙山月牙泉，等着日落……

随着环境光线的不同变化，拍摄者充满了浓浓的创作欲望，欲罢不能。玩得也尽兴，像回到了小时候，在沙堆上撒欢乱跑。

第五天 敦煌—嘉峪关—张掖 573km

站在嘉峪关，遥望对面的雪峰，飘出的诗句必须是：春风不度玉门关、西出阳关无故人。

早早的到了张掖临泽丹霞地质公园，景区外是一个小镇，这段时间都是关门闭户，只有少数酒店刚刚开门迎客。

第六天 张掖丹霞—西宁 390km

景区就在酒店旁边，吃完早饭就进景区，虽然游客不多，但是景区工作人员配置倒还比较充足，毕竟是成熟的景区，运作也十分规范。

丹霞地貌最佳的观赏时间，应该是雨后放晴，可以将山地的灰尘一扫而净，我们当然没赶上这么好的运气，而且，通过实测，也特别建议选择在傍晚。感觉几个点，都是在傍晚时分才是最佳拍摄角度，据说日落时，也会呈现出红色山体。

吃过午饭，休整片刻，翻越祁连山，到西宁。

第七天 西宁—成都 1066km

非常时期，没有多做停留，全力返蓉。